Sök brytpunkter i fältet ovan.
Klicka ett sökresultat för att lägga till i färdplan.
LFK Färdplanerare
Välkommen till LFK-färdplanerare!
VARNING!
Navdata är inte komplett, inte aktuell och förmodligen bitvis felaktig. Använd med förnuft och kontrollera alltid mot officiella källor.
Rekommenderade webbläsare (i ordning):
Tryck "Hjälp" för instruktioner.
Visa inte denna ruta i fortsättningen
VARNING!
Navdata är inte komplett, inte aktuell och förmodligen bitvis felaktig. Använd med förnuft och kontrollera alltid mot officiella källor.
Rekommenderade webbläsare (i ordning):
- Safari - Snabb
- Firefox - OK
- Internet Explorer 7 - Olidligt slö
Tryck "Hjälp" för instruktioner.
Visa inte denna ruta i fortsättningen
LFK Färdplanerare - Hjälp
Använd sökfältet längst uppe till vänster för att söka brytpunkter. Det går att söka på både namn och koder. Prova t.ex. "Arlanda","ESSA","Vassen","VSN" etc.
Klicka på ett sökresultat för att lägga till brytpunkten till färdplanen.
Färdplanen visas längst ner på skärmen. Klicka "Radera" för att ta bort en brytpunkt. Klicka "Redigera" för att redigera benet som leder fram till vald brytpunkt. För varje ben kan man ställa in TAS, vind och variation. Men kan också klicka en markör i kartan istället för "Redigera"-länken för att redigera en brytpunkt/ben.
Man kan ändra ordning på brytpunkterna genom att dra och släppa raderna i färdplanen! Reversera hela färdplanen gör man lättast genom att klicka knappen "Reversera färdplan".
När man lämnar in en ATS-färdplan så måste man oftast ange punker med som längst 30 minuter mellan. Funktionen "Dela upp ben" kan hjälpa till att hitta gps-punker längs färdvägen. Skapa en färdplan mellan start och destination och välj "Dela upp ben". Välj sedan hur långt det ska vara i mellan punkterna. Efter att du har infogat gps-punker så kan du redigera dessa punkter för att hitta navigationshjälpmedel som kan användas istället för gps-punkten. Under färdplanen finns samtliga mellanliggande punkter med "DCT" mellan. Texten är i lämpligt format för att klippa in i en ATS-färdplan. Eventuella flygplatser du angivit som brytpunkter visas där som koordinater.
Klicka i kartan för att lägga till en brytpunkt. Brytpunkten blir en gps-punkt som det går att sätta namn på genom att redigera brytpunkten. Markörer går att dra och släppa för att ändra position på brytpunkter. Brytpunkter som är ett navigationshjälpmedel eller flygplats blir då till gps-punkter. Det går att återigen ändra gps-punkter till ett navigationshjälpmedel eller flygplats genom att redigera brytpunkten och välja i listan på närliggande punkter.
Om du behöver ändra vind, TAS eller variation på samtliga ben så kan du redigera valfritt ben och kryssa i "Alla" för de data du vill uppdatera för samtliga ben.
Under knappen "Bränsle, TOC" kan du fylla i bränsleåtgång för taxi, genomsnittlig förbrukning under cruise och hur många minuters reservbränsle du vill ha. Normalt så krävs 45min reserv för distansflygning, men det kan vara praktiskt att lägga på mer här för eventuellt airwork på vägen mm. Om du planerar till alternativflygplats så kanske du vill använda 0 minuters reserv då reserven kanske redan ingår i "huvudplanen".
Klicka i "Räkna med Top of climb" för beräkning av TOC. Fyll i antal minuter, sträcka och bräsnleåtgång från stigtabellen i POH. Vilken höjd du stiger till får du än så länge hålla reda på separat :). TOC visas med markör i karta och i färdplanen. Skulle TOC infinna sej senare än på det första benet så trumfar stighastigheten över den TAS du angett för de tidgare benen.
Om du är LFK-medlem (stödjande räcker) så kan du också ladda och spara din färdplaner i LFK:s server. Under både "Ladda" och "Spara" så finns knappar för att radera sparade färdplaner.
Om du vill låta andra ladda in dina sparade färdplaner så kan du dela ut en "hemlig" länk till dessa. Länkarna finns sammanställda under "Dela ut färdplan". Länken tillåter andra att ladda in din färdplan utan att vara inloggad. Ett bra sätt att visa planerad rutt för passagerare och andra intresserade.
Färdplanen visas längst ner på skärmen. Klicka "Radera" för att ta bort en brytpunkt. Klicka "Redigera" för att redigera benet som leder fram till vald brytpunkt. För varje ben kan man ställa in TAS, vind och variation. Men kan också klicka en markör i kartan istället för "Redigera"-länken för att redigera en brytpunkt/ben.
Man kan ändra ordning på brytpunkterna genom att dra och släppa raderna i färdplanen! Reversera hela färdplanen gör man lättast genom att klicka knappen "Reversera färdplan".
När man lämnar in en ATS-färdplan så måste man oftast ange punker med som längst 30 minuter mellan. Funktionen "Dela upp ben" kan hjälpa till att hitta gps-punker längs färdvägen. Skapa en färdplan mellan start och destination och välj "Dela upp ben". Välj sedan hur långt det ska vara i mellan punkterna. Efter att du har infogat gps-punker så kan du redigera dessa punkter för att hitta navigationshjälpmedel som kan användas istället för gps-punkten. Under färdplanen finns samtliga mellanliggande punkter med "DCT" mellan. Texten är i lämpligt format för att klippa in i en ATS-färdplan. Eventuella flygplatser du angivit som brytpunkter visas där som koordinater.
Klicka i kartan för att lägga till en brytpunkt. Brytpunkten blir en gps-punkt som det går att sätta namn på genom att redigera brytpunkten. Markörer går att dra och släppa för att ändra position på brytpunkter. Brytpunkter som är ett navigationshjälpmedel eller flygplats blir då till gps-punkter. Det går att återigen ändra gps-punkter till ett navigationshjälpmedel eller flygplats genom att redigera brytpunkten och välja i listan på närliggande punkter.
Om du behöver ändra vind, TAS eller variation på samtliga ben så kan du redigera valfritt ben och kryssa i "Alla" för de data du vill uppdatera för samtliga ben.
Under knappen "Bränsle, TOC" kan du fylla i bränsleåtgång för taxi, genomsnittlig förbrukning under cruise och hur många minuters reservbränsle du vill ha. Normalt så krävs 45min reserv för distansflygning, men det kan vara praktiskt att lägga på mer här för eventuellt airwork på vägen mm. Om du planerar till alternativflygplats så kanske du vill använda 0 minuters reserv då reserven kanske redan ingår i "huvudplanen".
Klicka i "Räkna med Top of climb" för beräkning av TOC. Fyll i antal minuter, sträcka och bräsnleåtgång från stigtabellen i POH. Vilken höjd du stiger till får du än så länge hålla reda på separat :). TOC visas med markör i karta och i färdplanen. Skulle TOC infinna sej senare än på det första benet så trumfar stighastigheten över den TAS du angett för de tidgare benen.
Om du är LFK-medlem (stödjande räcker) så kan du också ladda och spara din färdplaner i LFK:s server. Under både "Ladda" och "Spara" så finns knappar för att radera sparade färdplaner.
Om du vill låta andra ladda in dina sparade färdplaner så kan du dela ut en "hemlig" länk till dessa. Länkarna finns sammanställda under "Dela ut färdplan". Länken tillåter andra att ladda in din färdplan utan att vara inloggad. Ett bra sätt att visa planerad rutt för passagerare och andra intresserade.
Logga in
Du måste logga in för att ladda och spara. Inte LFK-medlem? Medlemsskap finns från 200:-/år.
Du kan logga ut under den vanliga medlems-menyn.
Inloggning misslyckades. Försök igen.
Du kan logga ut under den vanliga medlems-menyn.
Dela ut färdplan
Du kan låta andra användare (även icke inloggade) ladda in dina färdplaner genom att dela med dej av färdplanens hemliga länk som visas för var och en av dina sparade färdplaner.
Ladda färdplan
Klicka på en sparad färdplan för att ladda:
Spara färplan
Redigera ben/brytpunkt
Byt ut brytpunkten mot någon av följande närliggande punkter:
Dela upp ben
Dela upp ben så att inget ben är längre än minuter.
Räkna med
Bränsle och TOC
|
|
|