{"id":80,"date":"2014-01-17T16:03:35","date_gmt":"2014-01-17T15:03:35","guid":{"rendered":"http:\/\/luff.studorg.liu.se\/LFK\/hemsida\/?page_id=80"},"modified":"2014-03-13T21:07:14","modified_gmt":"2014-03-13T20:07:14","slug":"gripen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?page_id=80","title":{"rendered":"Gripen"},"content":{"rendered":"<p>H\u00e4ng med p\u00e5 v\u00e5ra \u00e5terkommande t\u00e4vlingar! Du beh\u00f6ver inte vara proffs, de flesta av oss som brukar vara med ser det som ett bra tillf\u00e4lle att h\u00e5lla sig i flygtrim, samtidigt som man tr\u00e4ffar likasinnade under trevliga former. Vi brukar vara mellan fyra och \u00e5tta som turas om att flyga och att bed\u00f6ma. Vanligen ligger vi tv\u00e5 i varvet s\u00e5 att vi hinner med\u00a0 ungef\u00e4r fyra t\u00e4vlande per timme.<\/p>\n<p>Landningst\u00e4vlingen Gripen sker liksom Nattugglan,\u00a0p\u00e5 ett str\u00e5k markerat vid bankanten med avst\u00e5ndsskyltar p\u00e5 var femte meter f\u00f6re och efter nollzonen, fr\u00e5n 25 meter f\u00f6re till 45 meter efter densamma. Sj\u00e4lva nollzonen \u00e4r tv\u00e5 meter l\u00e5ng och markeras med tre avst\u00e5ndsskyltar, en i mitten och en i vardera \u00e4nden, samt med ett dukm\u00e5l.<\/p>\n<p>T\u00e4vlingen tillg\u00e5r s\u00e5 att varje deltagare g\u00f6r fyra landningar. F\u00f6rst en normal motor\u00adlandning, sedan tv\u00e5 bed\u00f6mningslandningar, en med och en utan anv\u00e4ndning av klaff och slutligen en motorlandning \u00f6ver hinder. Hindret best\u00e5r av ett sn\u00f6re sp\u00e4nt 2 meter \u00f6ver banan 50 meter f\u00f6re nollzonens b\u00f6rjan.<\/p>\n<p>M\u00e5let \u00e4r att utf\u00f6ra samtliga s\u00e4ttningar inom nollzonen. S\u00e4ttning utanf\u00f6r nollzonen bestraffas med prickar. Onormal landning, otill\u00e5ten anv\u00e4ndning av klaff, vidr\u00f6ring av hindret etc. bestraffas \u00e4ven det med prickar. Den som efter t\u00e4vlingen har l\u00e4gst sammanlagt antal prickar utropas till segrare.<\/p>\n<p>Kom med och t\u00e4vla, umg\u00e5s och avnjut en hamburgare efter v\u00e4lf\u00f6rr\u00e4ttat v\u00e4rv.<\/p>\n<p>Har du n\u00e5gra fr\u00e5gor, kontaka t\u00e4vlingsledaren\u00a0Lars \u00d6stling,\u00a0<a href=\"mailto:l.ostling@telia.com\">l.ostling@telia.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e4ng med p\u00e5 v\u00e5ra \u00e5terkommande t\u00e4vlingar! Du beh\u00f6ver inte vara proffs, de flesta av oss som brukar vara med ser det som ett bra tillf\u00e4lle att h\u00e5lla sig i flygtrim, samtidigt som man tr\u00e4ffar likasinnade under trevliga former. Vi brukar vara mellan fyra och \u00e5tta som turas om att flyga och att bed\u00f6ma. Vanligen ligger vi tv\u00e5 i varvet s\u00e5 att vi hinner med\u00a0 ungef\u00e4r fyra t\u00e4vlande per timme. Landningst\u00e4vlingen Gripen sker liksom Nattugglan,\u00a0p\u00e5 ett str\u00e5k markerat vid bankanten med avst\u00e5ndsskyltar p\u00e5 var femte meter f\u00f6re och efter nollzonen, fr\u00e5n 25 meter f\u00f6re till 45 meter efter densamma. Sj\u00e4lva nollzonen \u00e4r tv\u00e5 meter l\u00e5ng och markeras med tre avst\u00e5ndsskyltar, en i mitten och en i vardera \u00e4nden, samt med ett dukm\u00e5l. T\u00e4vlingen tillg\u00e5r s\u00e5 att varje deltagare g\u00f6r fyra landningar. F\u00f6rst en normal motor\u00adlandning, sedan tv\u00e5 bed\u00f6mningslandningar, en med och en utan anv\u00e4ndning av klaff och slutligen en motorlandning \u00f6ver\u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.lfk.se\/?page_id=80\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":58,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"templates\/template-onecolumn.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-80","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/80","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1235,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions\/1235"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/58"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}