{"id":1109,"date":"2013-12-01T21:49:00","date_gmt":"2013-12-01T20:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1109"},"modified":"2014-03-18T19:05:17","modified_gmt":"2014-03-18T18:05:17","slug":"dukat-och-klart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1109","title":{"rendered":"Dukat och klart!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n

I helgen genomf\u00f6rde LFK en dukningskurs. 10 stycken elever fr\u00e5n LFK och MVK lade tv\u00e5 hela dagar p\u00e5 att l\u00e4ra sig duka flygplan. Som utbildningsobjekt s\u00e5 anv\u00e4ndes bakkroppen fr\u00e5n SE-KEG. Sidroder, h\u00f6jdroder och stabilisator.<\/p>\n

F\u00f6r att garantera luftv\u00e4rdigheten i v\u00e5rt projekt s\u00e5 kommer klubbens tekniker att f\u00f6lja och godk\u00e4nna alla moment. Vi f\u00f6ljer dessutom de regler som Ceconite<\/a> anger i sitt STC – Supplementary Type Certificate, avseende material och metoder. Ceconite anger i sitt underlag, d\u00e4r s\u00e5 beh\u00f6vs, h\u00e4nvisningar till FAA Advisory Circular AC43.13<\/a> kapitel 2.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n
Grundm\u00e5lade roder och stabbe<\/i><\/div>\n

Rodren och stabben har varit inl\u00e4mnade till bl\u00e4string och m\u00e5lning. Resultatet blev, som ni kan se ovan, mycket bra. M\u00e5lning m\u00e5ste ske inom ca 2h efter bl\u00e4string f\u00f6r att f\u00f6rhindra att ytan oxiderar. Detta kommer att bli en liten utmaning senare n\u00e4r vi ska grundm\u00e5la skrov och vingar.<\/p>\n

Arbetet utf\u00f6rdes i ett antal lektioner.<\/p>\n

– F\u00f6rst s\u00e5 klistrade vi p\u00e5 n\u00f6tskydd (anti chafe tape) p\u00e5 delar d\u00e4r duken inte skulle limmas fast och d\u00e4r det finns vassa kanter. Anledningen \u00e4r att duken kommer att r\u00f6ra sig en smula under flygning. H\u00e4r finns en liten instruktionsvideo<\/a> p\u00e5 hur man klistrar p\u00e5 n\u00f6tskydd.<\/p>\n

– Sedan skar vi till delar av duken och limmade fast p\u00e5 ena sidan med hj\u00e4lp av Ceconites egen ”New Super Seam”. Vi anv\u00e4nde strykj\u00e4rn inst\u00e4llda p\u00e5 225 grader Fahrenheit f\u00f6r att forma duken kring kanterna. Det \u00e4r viktigt att b\u00f6ra p\u00e5 r\u00e4tt sida. Fogarna blir inte alltid s\u00e5 vackra och p\u00e5 ett l\u00e5gvingat flygplan l\u00e4gger man d\u00e4rf\u00f6r f\u00f6rsta duken p\u00e5 undersidan och p\u00e5 ett h\u00f6gvingat p\u00e5 \u00f6versidan s\u00e5 att man inte ser skarvarna s\u00e5 l\u00e4tt. H\u00e4r finns ytterligare en liten instruktionsvideo<\/a>.<\/p>\n

– D\u00e4refter s\u00e5 ska duken sp\u00e4nnas. Strykj\u00e4rnet h\u00f6js till 250 grader Fahrenheit. Som ett under s\u00e5 f\u00f6rsvinner alla rynkor och duken f\u00e5r en tiokrona att studsa tillbaka n\u00e4r den sl\u00e4pps ner. Det g\u00e4ller att inte sp\u00e4nna f\u00f6r h\u00e5rt, d\u00e5 lacklagren kommer att sp\u00e4nna ytterligare lite grand. Detta trots att dessa typer av lacker egentligen inte \u00e4r till f\u00f6r att sp\u00e4nna duken som man gjorde p\u00e5 \u00e4ldre bomullskl\u00e4dda flygplan. Titta p\u00e5 denna instruktionsvideo <\/a>f\u00f6r detaljer.<\/p>\n

– N\u00e4r duken \u00e4r sp\u00e4nd s\u00e5 skall den f\u00e5 ett f\u00f6rsta t\u00e4tskikt. Man blandar ”Rand-O-Prof” med ”286 Nitrate Thinner” 50\/50 och m\u00e5lar p\u00e5 med pensel. De \u00f6vriga ytlagren kommer att sprejas p\u00e5, men det f\u00f6rsta lagret fungerar b\u00e4st att m\u00e5la p\u00e5 med pensel.<\/p>\n

– Sedan kommer ett kr\u00e5ngligt moment och det \u00e4r att sy fast duken i vingspanten. Instruktionerna i Ceconitemanualen \u00e4r inte helt enkla att f\u00f6lja. Enligt FAA-direktivet s\u00e5 skall man med de farter som en Supercub flyger i (153 mph) anv\u00e4nda 2,5″ avst\u00e5nd p\u00e5 vingen och 5″ p\u00e5 stabben. Den h\u00e4r videon<\/a> visar hur man syr fast duken.<\/p>\n

– I skrov och p\u00e5 vingarna s\u00e5 skall man f\u00f6rbereda inspektionsh\u00e5l. Detta beh\u00f6vs inte p\u00e5 stabben. Dock s\u00e5 ska man g\u00f6ra sm\u00e5 dr\u00e4neringsh\u00e5l i bakkanten p\u00e5 undersidan. H\u00e4r \u00e4r en video p\u00e5 hur man monterar inspektionsh\u00e5l<\/a>.<\/p>\n

– Det sista som ska g\u00f6ras \u00e4r att montera n\u00f6ttejp p\u00e5 fram- och bakkant. Video1<\/a> och video2<\/a> visar detta.<\/p>\n

OBS:<\/b> De flesta av videofilmerna i detta inl\u00e4gg \u00e4r f\u00f6r\u00a0Stewart system<\/a> och inte Ceconite, men metoderna \u00e4r liknande!<\/p>\n

Vi kommer att anv\u00e4nda oss av Butyrate Dope som ytlager. Anledningen till detta \u00e4r dels att det ger ett mer matt ytskikt som passar b\u00e4ttre p\u00e5 en Supercub. Dessutom s\u00e5 g\u00e5r det att laga till skillnad fr\u00e5n Polyurethane som kr\u00e4ver mer omfattande reparationer \u00e4ven f\u00f6r mindre skador. Detta passar ett flygplan som nyttjas i en klubb b\u00e4ttre. Nackdelen \u00e4r att det \u00e4r mer arbetskr\u00e4vande under m\u00e5lningsfasen.<\/p>\n

Resultatet av helgens arbete blev att vi blev klara med dukningen och vi har p\u00e5b\u00f6rjat att sy fast duken mot stagen. Det som \u00e4r kvar \u00e4r att l\u00e4gga p\u00e5 n\u00f6tskydd \u00f6ver fram- och bakkant samt att skydda stygnen. N\u00e4r vi \u00e4r klara med vingarna och skrovet s\u00e5 skall alla delarna m\u00e5las med ytterligare 12 lager lack!<\/p>\n

Stort tack till Peter Curwen f\u00f6r ett mycket bra genomf\u00f6rt arbete med att l\u00e4gga upp och leda kursen!<\/p>\n

Utbildningsmaterialet finns utlagt p\u00e5 klubbens hemsida<\/a>\u00a0(endast f\u00f6r klubbmedlemmar). Mer bilder fr\u00e5n kursen finns p\u00e5 Facebook<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I helgen genomf\u00f6rde LFK en dukningskurs. 10 stycken elever fr\u00e5n LFK och MVK lade tv\u00e5 hela dagar p\u00e5 att l\u00e4ra sig duka flygplan. Som utbildningsobjekt s\u00e5 anv\u00e4ndes bakkroppen fr\u00e5n SE-KEG. Sidroder, h\u00f6jdroder och stabilisator. F\u00f6r att garantera luftv\u00e4rdigheten i v\u00e5rt projekt s\u00e5 kommer klubbens tekniker att f\u00f6lja och godk\u00e4nna alla moment. Vi f\u00f6ljer dessutom de regler som Ceconite anger i sitt STC – Supplementary Type Certificate, avseende material och metoder. Ceconite anger i sitt underlag, d\u00e4r s\u00e5 beh\u00f6vs, h\u00e4nvisningar till FAA Advisory Circular AC43.13 kapitel 2. Grundm\u00e5lade roder och stabbe Rodren och stabben har varit inl\u00e4mnade till bl\u00e4string och m\u00e5lning. Resultatet blev, som ni kan se ovan, mycket bra. M\u00e5lning m\u00e5ste ske inom ca 2h efter bl\u00e4string f\u00f6r att f\u00f6rhindra att ytan oxiderar. Detta kommer att bli en liten utmaning senare n\u00e4r vi ska grundm\u00e5la skrov och vingar. Arbetet utf\u00f6rdes i ett antal lektioner. – F\u00f6rst s\u00e5 klistrade vi p\u00e5\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":966,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[101,89],"class_list":["post-1109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-se-keg","tag-dukning","tag-utbildning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1109"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1425,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1109\/revisions\/1425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}