{"id":1116,"date":"2013-04-11T17:51:00","date_gmt":"2013-04-11T15:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1116"},"modified":"2014-03-13T21:58:12","modified_gmt":"2014-03-13T20:58:12","slug":"det-som-goms-i-sno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1116","title":{"rendered":"Det som g\u00f6ms i ”sn\u00f6”…"},"content":{"rendered":"
<\/a><\/div>\n

F\u00f6rsta onsdagsbyggkv\u00e4llen gick med rasande fart. B\u00e4gge vingarna har nu blivit avdukad och \u00e4r m\u00f6jliga att inspektera. Stor appl\u00e5d till de som jobbade!<\/p>\n

Vid en f\u00f6rsta snabb inspektion s\u00e5 s\u00e5g vi en del intressanta saker (se ovanst\u00e5ende bild):<\/p>\n

– Ett metallstag var borta och var ersatt med ett kvastskaft som det stod ”HELA” p\u00e5! N\u00e4r detta intr\u00e4ffat vet bara gudarna (och ”Kalle Flaps”<\/a>). Det kan vara fr\u00e5n renoveringen f\u00f6r 25 \u00e5r sedan. Det kan vara fr\u00e5n reparationen av den ground loop som intr\u00e4ffade n\u00e5got \u00e5r efter f\u00f6rsta flygningen. Duken ovanf\u00f6r denna ”lagning” s\u00e5g dock r\u00e4tt s\u00e5 original ut, s\u00e5 troligast \u00e4r att det \u00e4r fr\u00e5n ursprungsrenoveringen och att Kalle helt enkelt inte hade alla delarna som kr\u00e4vdes. Att han sedan var en m\u00e4sterlig tekniker och f\u00f6rstod att v\u00e4lja r\u00e4tt material f\u00f6r en utbytesdel visar om inte annat att ingen har kunnat ana att det satt ett kvastskaft i ena vingen.<\/p>\n

– Huvudbalkarna i ena vingen var m\u00e5lade med primer. Sj\u00e4lva spanten var metallrena. I den andra vingen s\u00e5 var det tv\u00e4rtom! Dock s\u00e5 lyste rosten med sin fr\u00e5nvaro.<\/p>\n

– Ett spant n\u00e4rmast kroppen var avbrutet och l\u00e5g mer eller mindre l\u00f6st i kroppen.<\/p>\n

– Dessutom fanns det n\u00e5gra mindre bucklor lite h\u00e4r och var.<\/p>\n

LFK:s tekniker har tittat p\u00e5 vingarna och bed\u00f6mt att det inte beh\u00f6vs n\u00e5gon sprickunders\u00f6kning, utan att vi byter ut de skadade delarna.<\/p>\n

N\u00e4sta tisdag s\u00e5 kommer vi att konservera motorn. Cylindrarna tas av och sm\u00f6rjs in och sedan st\u00e4lls resten undan i pannrummet i v\u00e4ntan p\u00e5 att arbetet med kroppen och vingarna blir f\u00e4rdigt.<\/p>\n

Kopplingar och roderlagringar ska vi nog byta ut f\u00f6r dels glappar de och vissa \u00e4r uppbrotschade,
och vi m\u00e5ste ”ner”till orginaldimension.<\/p>\n

N\u00e4sta onsdag forts\u00e4tter arbetet. Det som \u00e4r planerat \u00e4r reng\u00f6ring av inkr\u00e5met i vingar och roder. Gamla lim- och dope-rester, olja och smuts runt g\u00e5ngj\u00e4rn och inf\u00e4stningar ska tas bort. Aceton, torkduk, skyddshandskar och andningsmasker finns i lokalen. \u00c4r det bra v\u00e4der kanske vi kan vara ute.<\/p>\n

Efterlysning: Vi beh\u00f6ver fortfarande en del utrustning. Vid demonteringen uppt\u00e4ckte vi att 3\/8 tums nycklar var bra att ha gott om. \u00c4r det n\u00e5gon som ligger inne med n\u00e5gra konsoler vi kan sm\u00e4lla upp p\u00e5 v\u00e4ggen f\u00f6r att h\u00e4nga upp roder i v\u00e4ntan p\u00e5 kl\u00e4dsel s\u00e5 vore det bra.<\/p>\n

Den som \u00e4r nyfiken p\u00e5 hur det g\u00e5r \u00e4r givetvis v\u00e4lkommen f\u00f6rbi f\u00f6r en kopp kaffe och allm\u00e4nt flygsnack.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00f6rsta onsdagsbyggkv\u00e4llen gick med rasande fart. B\u00e4gge vingarna har nu blivit avdukad och \u00e4r m\u00f6jliga att inspektera. Stor appl\u00e5d till de som jobbade! Vid en f\u00f6rsta snabb inspektion s\u00e5 s\u00e5g vi en del intressanta saker (se ovanst\u00e5ende bild): – Ett metallstag var borta och var ersatt med ett kvastskaft som det stod ”HELA” p\u00e5! N\u00e4r detta intr\u00e4ffat vet bara gudarna (och ”Kalle Flaps”). Det kan vara fr\u00e5n renoveringen f\u00f6r 25 \u00e5r sedan. Det kan vara fr\u00e5n reparationen av den ground loop som intr\u00e4ffade n\u00e5got \u00e5r efter f\u00f6rsta flygningen. Duken ovanf\u00f6r denna ”lagning” s\u00e5g dock r\u00e4tt s\u00e5 original ut, s\u00e5 troligast \u00e4r att det \u00e4r fr\u00e5n ursprungsrenoveringen och att Kalle helt enkelt inte hade alla delarna som kr\u00e4vdes. Att han sedan var en m\u00e4sterlig tekniker och f\u00f6rstod att v\u00e4lja r\u00e4tt material f\u00f6r en utbytesdel visar om inte annat att ingen har kunnat ana att det satt ett kvastskaft i ena vingen.\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":977,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[107,109,108],"class_list":["post-1116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-se-keg","tag-avdukning","tag-demontering","tag-kalle-flaps"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1344,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1116\/revisions\/1344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}