{"id":1118,"date":"2013-04-06T16:55:00","date_gmt":"2013-04-06T14:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1118"},"modified":"2014-03-13T22:23:53","modified_gmt":"2014-03-13T21:23:53","slug":"demontering-pagar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1118","title":{"rendered":"Demontering p\u00e5g\u00e5r"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>\n

Idag startade arbetet med att demontera SE-KEG inf\u00f6r renoveringen. Vi var ett par tappra sj\u00e4lar som valde att spendera en fin v\u00e5rdag inomhus. Men som sagt, f\u00f6r att SE-KEG ska bli fin s\u00e5 f\u00e5r n\u00e5gon annan lida pin!<\/p>\n

SE-KEG flyttades \u00f6ver till tillsynshangaren f\u00f6r att delas upp i l\u00e4mpliga stora ”paket” s\u00e5 att vi f\u00e5r plats med henne i arbetsutrymmet i verkstaden d\u00e4r vi kommer att h\u00e5lla till med sj\u00e4lva renoveringsarbetet.<\/p>\n

Vi b\u00f6rjade med att dr\u00e4nera henne fr\u00e5n kvarvarande br\u00e4nsle. Under tiden som br\u00e4nslet sakta sipprade ur tankarna s\u00e5 demonterade vi roder och klaffar. Dessa kommer senare att anv\u00e4ndas under dukningsutbildningen innan vi ger oss p\u00e5 vingar och skrov.<\/p>\n

Alla delar m\u00e4rks och skruvar, brickor m.m. paketeras i plastp\u00e5sar och f\u00f6rvaras tillsammans med den del de ursprungligen satt p\u00e5. D\u00e5 vi inte har n\u00e5gon demonteringsinstruktion s\u00e5 dokumenteras alla steg noggrant med foton.<\/p>\n

Batteriet plockades ur och kommer att ses \u00f6ver. Batteriets montering visar p\u00e5 att arbetsmilj\u00f6- och s\u00e4kerhetst\u00e4nket var en smula annorlunda n\u00e4r PA-18 ursprungligen konstruerades. Man fick h\u00e5lla koll p\u00e5 fingrarna n\u00e4r kablarna skulle kopplas ur.<\/p>\n

Klubbens tekniker, H\u00e5kan, vill att motorn ska konserveras under tiden som projektet p\u00e5g\u00e5r. Demonteringen av motorn fr\u00e5n skrovet kommer d\u00e4rf\u00f6r att ske i samr\u00e5d med honom.<\/p>\n

\u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge s\u00e5 ser det r\u00e4tt s\u00e5 bra ut. Vi har inte uppt\u00e4ckt n\u00e5gra allvarliga rostangrepp, men det \u00e4r f\u00f6rst n\u00e4r duken kommer bort som vi kan komma \u00e5t och inspektera fullst\u00e4ndigt.<\/p>\n

Nu \u00e4r i varje fall det mest klart inf\u00f6r morgondagens demontering av vingar. Filletpl\u00e5tarna kring vingf\u00e4stena har tagits bort. I morgon kommer vi att plocka ur tankarna ur vingarna samt koppla loss el- och br\u00e4nsleanslutningar mot skrovet. Sedan \u00e4r det ”bara” att lossa p\u00e5 vingstagen och koppla loss bultarna som h\u00e5ller vingarna p\u00e5 plats. Mer bilder p\u00e5 arbetet finns p\u00e5 Facebook<\/a>.<\/p>\n

Vid 13.00 i morgon kommer det att finnas nygrillade\u00a0hamburgare och korv<\/a> tillg\u00e4ngliga f\u00f6r eventuella nyfikna bes\u00f6kare och klubbmedlemmar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Idag startade arbetet med att demontera SE-KEG inf\u00f6r renoveringen. Vi var ett par tappra sj\u00e4lar som valde att spendera en fin v\u00e5rdag inomhus. Men som sagt, f\u00f6r att SE-KEG ska bli fin s\u00e5 f\u00e5r n\u00e5gon annan lida pin! SE-KEG flyttades \u00f6ver till tillsynshangaren f\u00f6r att delas upp i l\u00e4mpliga stora ”paket” s\u00e5 att vi f\u00e5r plats med henne i arbetsutrymmet i verkstaden d\u00e4r vi kommer att h\u00e5lla till med sj\u00e4lva renoveringsarbetet. Vi b\u00f6rjade med att dr\u00e4nera henne fr\u00e5n kvarvarande br\u00e4nsle. Under tiden som br\u00e4nslet sakta sipprade ur tankarna s\u00e5 demonterade vi roder och klaffar. Dessa kommer senare att anv\u00e4ndas under dukningsutbildningen innan vi ger oss p\u00e5 vingar och skrov. Alla delar m\u00e4rks och skruvar, brickor m.m. paketeras i plastp\u00e5sar och f\u00f6rvaras tillsammans med den del de ursprungligen satt p\u00e5. D\u00e5 vi inte har n\u00e5gon demonteringsinstruktion s\u00e5 dokumenteras alla steg noggrant med foton. Batteriet plockades ur och kommer att ses \u00f6ver.\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[109],"class_list":["post-1118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-se-keg","tag-demontering"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1118"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1365,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1118\/revisions\/1365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}