{"id":1125,"date":"2013-02-04T22:49:00","date_gmt":"2013-02-04T21:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1125"},"modified":"2014-03-13T21:58:13","modified_gmt":"2014-03-13T20:58:13","slug":"allt-har-en-borjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1125","title":{"rendered":"Allt har en b\u00f6rjan"},"content":{"rendered":"
<\/a><\/div>\n

Denna blogg \u00e4r t\u00e4nkt att f\u00f6lja arbetet med att restaurera SE-KEG<\/a>, en Piper PA-18-150 Super Cub<\/a> som flygs av Link\u00f6pings Flygklubb, LFK<\/a>. I senare inl\u00e4gg kommer SE-KEG historia samt den legendariske klubbmekanikern Karl-Erik Gustafsson, a.k.a. ”Kalle Flaps” presenteras. Hon har under m\u00e5nga \u00e5r flugit i klubbens regi, men nu \u00e4r det dags f\u00f6r en stor \u00f6versyn, inklusive omdukning av vingar och skrov.<\/p>\n

Arbetet kommer att genomf\u00f6ras ideellt av medlemmar i klubben under \u00f6verseende av klubbens tekniker. Vissa moment som kr\u00e4ver certifierad tekniker kommer att l\u00e4ggas ut p\u00e5 l\u00e4mpligt f\u00f6retag\/person. Kostnaden f\u00f6r klubben kommer d\u00e4rmed att till stor del stanna p\u00e5 enbart kostnaden f\u00f6r reservdelar.<\/p>\n

En arbetsgrupp har tillsatts av LFK styrelse och tillsammans med klubbens tekniker s\u00e5 har ett antal \u00e5tg\u00e4rder definierats. Dessa \u00e5tg\u00e4rder har sedan delats upp i tv\u00e5 arbetspaket:<\/p>\n

– Akut luftv\u00e4rdighetsp\u00e5verkande \u00e5tg\u00e4rder. Dessa \u00e4r t\u00e4nkta att \u00e5tg\u00e4rdas under 2013 s\u00e5 att SE-KEG kan tas i drift igen n\u00e5gon g\u00e5ng under v\u00e5ren 2014.<\/p>\n

– L\u00e5ngsiktigt luftv\u00e4rdighetsp\u00e5verkande och kosmetiska \u00e5tg\u00e4rder. Dessa \u00e4r t\u00e4nkta att \u00e5tg\u00e4rdas tidigast vintern 2014, vilket inneb\u00e4r att renoveringen kommer att vara fullst\u00e4ndigt genomf\u00f6rd tidigast sommaren 2015.<\/p>\n

Genom att g\u00f6ra s\u00e5 h\u00e4r s\u00e5 belastas inte de frivilliga s\u00e5 h\u00e5rt och dessutom s\u00e5 finns flygplanet tillg\u00e4ngligt redan under sommaren 2014, vilket inte \u00e4r helt s\u00e4kert om alla \u00e5tg\u00e4rder ska g\u00f6ras i ett och samma paket.<\/p>\n

\u00c5tg\u00e4rderna har kalkylerats och planen tillsammans med tillh\u00f6rande kalkyl kommer att presenteras f\u00f6r LFK styrelse i n\u00e4rtid. S\u00e5 fort som planen och ekonomin har godk\u00e4nts av styrelsen s\u00e5 kommer arbetet att starta upp.<\/p>\n

Syftet med att renovera SE-KEG \u00e4r dels att beh\u00e5lla ett historiskt flygplan av h\u00f6gt v\u00e4rde f\u00f6r LFK, d\u00e5 flygplanet en g\u00e5ng i tiden byggdes p\u00e5 klubben. Men det \u00e4r ocks\u00e5 meningen att renoveringen ska aktivera s\u00e5 m\u00e5nga som m\u00f6jligt av klubbens medlemmar. Givetvis s\u00e5 m\u00e5nga som m\u00f6jligt som aktiva deltagare i renoveringen, men \u00e4ven f\u00f6r att de \u00f6vriga medlemmarna och bes\u00f6kare ska kunna komma in i hangaren och se hur arbetet fortl\u00f6per. Att ta en kopp kaffe och h\u00e4nga i hangaren ska vara en naturlig del av medlemskapet i en flygklubb!<\/p>\n

L\u00e4s \u00e4ven detta inl\u00e4gg om SE-KEG<\/a> hos LAE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Denna blogg \u00e4r t\u00e4nkt att f\u00f6lja arbetet med att restaurera SE-KEG, en Piper PA-18-150 Super Cub som flygs av Link\u00f6pings Flygklubb, LFK. I senare inl\u00e4gg kommer SE-KEG historia samt den legendariske klubbmekanikern Karl-Erik Gustafsson, a.k.a. ”Kalle Flaps” presenteras. Hon har under m\u00e5nga \u00e5r flugit i klubbens regi, men nu \u00e4r det dags f\u00f6r en stor \u00f6versyn, inklusive omdukning av vingar och skrov. Arbetet kommer att genomf\u00f6ras ideellt av medlemmar i klubben under \u00f6verseende av klubbens tekniker. Vissa moment som kr\u00e4ver certifierad tekniker kommer att l\u00e4ggas ut p\u00e5 l\u00e4mpligt f\u00f6retag\/person. Kostnaden f\u00f6r klubben kommer d\u00e4rmed att till stor del stanna p\u00e5 enbart kostnaden f\u00f6r reservdelar. En arbetsgrupp har tillsatts av LFK styrelse och tillsammans med klubbens tekniker s\u00e5 har ett antal \u00e5tg\u00e4rder definierats. Dessa \u00e5tg\u00e4rder har sedan delats upp i tv\u00e5 arbetspaket: – Akut luftv\u00e4rdighetsp\u00e5verkande \u00e5tg\u00e4rder. Dessa \u00e4r t\u00e4nkta att \u00e5tg\u00e4rdas under 2013 s\u00e5 att SE-KEG kan tas i drift igen\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[113,103,114],"class_list":["post-1125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-se-keg","tag-cub","tag-keg","tag-pa-18"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1353,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1125\/revisions\/1353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}