{"id":1163,"date":"2013-09-14T16:18:00","date_gmt":"2013-09-14T14:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1163"},"modified":"2014-03-13T21:55:16","modified_gmt":"2014-03-13T20:55:16","slug":"magasinsvisning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1163","title":{"rendered":"Magasinsvisning"},"content":{"rendered":"
<\/a><\/div>\n

I onsdags s\u00e5 anordnade Flygvapenmuseum en magasinsvisning f\u00f6r oss LFK-medlemmar. Vi var ett tiotal f\u00f6rv\u00e4ntansfulla medlemmar som d\u00f6k upp. Magasinet som stod p\u00e5 schemat ligger strax bredvid Flygvapenmuseums huvudhall.<\/p>\n

Vi b\u00f6rjade med att titta p\u00e5 Tp 83 Pembroke<\/a>. Denna individ restaureras f\u00f6r n\u00e4rvarande av medlemmar ur \u00d6FS. Den har st\u00e5tt utomhus utanf\u00f6r Flygvapenmuseum och utsatts f\u00f6r v\u00e4der och vind. Skrovet har dock varit skyddat av ett vaxlager, s\u00e5 rostskadorna verkade inte s\u00e5 allvarliga. Pembroke anv\u00e4ndes bl.a. till att utbilda navigat\u00f6rer till A 32 Lansen. Navigatorerna satt bak i flygplanet och hade tillg\u00e5ng till den arbetsmilj\u00f6 de skulle ha i Lansen och l\u00e4rde sig hantera radarsk\u00e4rmen.<\/p>\n

Tyv\u00e4rr s\u00e5 har genom \u00e5ren mycket av historien eldats upp. Se .te.x slutet f\u00f6r en annan av Flyvapnets Pembroke<\/a>, nedan. Flygvapnets store reformerare, generalen Nordenski\u00f6ld<\/a>, ville inte spara det gamla. Det var jetflygplan som g\u00e4llde efter VK2 och alla gamla propellerflygplan skulle skrotas. M\u00e5nga anv\u00e4ndes i brandtr\u00e4ning, andra t.ex. alla kvarvarande S 16 Caproni<\/a> som skjutm\u00e5l vid Visings\u00f6. En del anv\u00e4ndes rent av som utfyllnad n\u00e4r man asfalterade banorna p\u00e5 vissa flottiljer.<\/p>\n

I den f\u00f6rsta hallen s\u00e5 reparerar man ocks\u00e5 en av Flygvapenmuseums mest popul\u00e4ra objekt, de sm\u00e5 trampflygplanan som sm\u00e5barnen brukar roa sig med. Tyv\u00e4rr ocks\u00e5 en och annan vuxen, s\u00e5 de havererar ofta.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

I n\u00e4sta hall s\u00e5 fanns det massor av prylar. Motorer av alla de slag, b\u00e5de jetmotorer och gamla kolvmotorer. P\u00e5 \u00f6vre v\u00e5ningen finns ett arkiv med flygplansdokumentation. D\u00e4r hittade vi ocks\u00e5 en massa modeller p\u00e5 flygplan som studerats av Saab eller Flygvapnet, men aldrig tillverkats. Jag skulle se fram emot en bok \u00f6ver dessa flygplan.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Det h\u00e4r kommer vi att g\u00f6ra om fler g\u00e5nger. N\u00e4sta g\u00e5ng tar vi ett nytt magasin. Flygvapenmuseum har ett antal magasin, varav n\u00e5gra hemliga. Man vill inte skylta allt f\u00f6r mycket med f\u00f6rr\u00e5d d\u00e4r det st\u00e5r antika oers\u00e4ttliga prylar med anknytning till den svenska milit\u00e4ra flyghistorian. Bl.a. finns ett stort magasin med fordon som har anknytning till flygverksamheten.<\/p>\n

Jag passade p\u00e5 och framf\u00f6ra ett stort \u00f6nskem\u00e5l fr\u00e5n mig och m\u00e5nga andra flygn\u00f6rdar. Det \u00e4r att man utnyttjar en del av dessa undanlagda f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r att g\u00f6ra utst\u00e4llningarna p\u00e5 huvudmuseet lite mer livliga. Jag tycker att det idag tyv\u00e4rr \u00e4r lite f\u00f6r mycket statisk uppst\u00e4llning med flygplan p\u00e5 rad. F\u00f6rr hade man lite dockor i flygutrustning och byggde upp olika milj\u00f6er som flygplanen agerat i. N\u00e5gon som kommer ih\u00e5g F 19 scenariot med B 4 i vintermilj\u00f6? V\u00e5r guide tyckte att vi skulle kontakta ledningen f\u00f6r museet, d\u00e5 det inte borde vara om\u00f6jligt.<\/p>\n

Stort tack till v\u00e5r guide, Per som i normala fall arbetar med att ta hand om f\u00f6rem\u00e5len p\u00e5 Flygvapenmuseum. Tack ocks\u00e5 till Flygvapenmuseum som anordnar liknande visningar utan att ta betalt f\u00f6r detta.<\/p>\n

P\u00e5 Facebook finns det fler bilder fr\u00e5n visningen<\/a>.<\/p>\n