{"id":1203,"date":"2013-05-07T19:58:00","date_gmt":"2013-05-07T17:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1203"},"modified":"2014-03-13T21:57:07","modified_gmt":"2014-03-13T20:57:07","slug":"resultat-landningstavling-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1203","title":{"rendered":"Resultat landningst\u00e4vling 1"},"content":{"rendered":"<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/landning.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"320\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/landning-225x300.jpg\" width=\"240\" \/><\/a><\/div>\n<p>I m\u00e5ndags var det en str\u00e5lande kv\u00e4ll och sex tappra klubbmedlemmar st\u00e4llde upp i \u00e5rets f\u00f6rsta <a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1207\">landningst\u00e4vling<\/a>. Fem \u00e4rrade t\u00e4vlare och s\u00e5 jag som \u00e4r en nyb\u00f6rjare av guds n\u00e5de.<\/p>\n<p>Vi tog tv\u00e5 maskiner, SE-KMH och SE-KII, fyllde dem med all utrustning som kr\u00e4vs och taxade ut till taxibana Ivar d\u00e4r vi parkerade flygplanen. Sedan var det dags att markera ut landningszonen. En vit mitt-markering och sedan vita skyltar som markerade var femte meter fr\u00e5n mittpunkten. Klubben har f\u00f6rs\u00f6kt att f\u00e5 m\u00e5la fasta markeringar p\u00e5 banan, men \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge s\u00e5 har det st\u00f6tt p\u00e5 patrull fr\u00e5n andra som nyttjar flygf\u00e4ltet. De vita markeringarna bredvid banan \u00e4r inte helt enkla att se. S\u00e4rskilt n\u00e4r man landar bana 29 p\u00e5 kv\u00e4llarna i bra v\u00e4der, d\u00e5 solen st\u00e5r rakt i ansiktet.<\/p>\n<p>D\u00e4refter s\u00e5 blev det t\u00e4vlingsdags. Vi k\u00f6rde tv\u00e5 och tv\u00e5. F\u00f6rst en normallandning med motor, sedan en bed\u00f6mningslandning med klaff, en bed\u00f6mningslandning utan klaff och sist en motorlandning d\u00e4r man skall passera ett tv\u00e5 meter h\u00f6gt hinder 50 meter innan landningszonen. Det g\u00e4ller att lita p\u00e5 den som flyger f\u00f6r att v\u00e5ga h\u00e5lla i stolparna med linan!<\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Rsultat.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"103\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Rsultat-300x97.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><i>Resultat landningst\u00e4vling 1<\/i><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: left;\"><\/div>\n<p>Vinnare blev Anders Wallerman p\u00e5 124 po\u00e4ng, tv\u00e5a blev Per Wernholm p\u00e5 138 po\u00e4ng och trea blev Lars \u00d6stling p\u00e5 147 po\u00e4ng. Stort grattis!<\/p>\n<p>\u00d6verl\u00e4gset sist blev jag sj\u00e4lv, men det \u00e4r som man s\u00e4ger att &#8221;practice makes perfect&#8221;.<\/p>\n<p>F\u00f6r att locka lite fler medlemmar att b\u00f6rja t\u00e4vla s\u00e5 kommer vi n\u00e4sta t\u00e4vlingstillf\u00e4lle den 20 maj kl 17.30 att ha en introduktionsgenomg\u00e5ng i landningst\u00e4vlingsregler. Sedan finns det m\u00f6jlighet att f\u00f6r de som \u00e4r intresserade att h\u00e4nga med p\u00e5 t\u00e4vlingen. Ta chansen och pr\u00f6va p\u00e5, det kan i varje fall inte g\u00e5 s\u00e4mre \u00e4n f\u00f6r mig.<\/p>\n<p>Den 5 juni, 18.00 s\u00e5 kommer vi att h\u00e5lla en lektion p\u00e5 klubben i hur man t\u00e4vlar i precisionsnavigering som \u00e4r den andra stora t\u00e4vlingsformen f\u00f6r motorflyg. De som \u00e4r intresserade av detta kan h\u00f6ra av sig till kontaktenred@gmail.se s\u00e5 att vi vet hur stort intresset \u00e4r.<\/p>\n<p>I sommar kommer ett antal av v\u00e5ra medlemmar att st\u00e4lla upp i <a href=\"http:\/\/ksak.se\/artiklar\/tavlingar\">SM i precisionsflygning<\/a>. Genom \u00e5ren har LFK tagit m\u00e5nga medaljer b\u00e5de nationellt och internationellt. Vem vet, det kanske \u00e4r du som \u00e4r n\u00e4sta generations t\u00e4vlingsflygare? Men f\u00f6rst s\u00e5 g\u00e4ller det att tr\u00e4na!<\/p>\n<p>Fler <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/media\/set\/?set=oa.10152808370830183&amp;type=1\">bilder fr\u00e5n t\u00e4vlingen<\/a> finns p\u00e5 Facebook.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I m\u00e5ndags var det en str\u00e5lande kv\u00e4ll och sex tappra klubbmedlemmar st\u00e4llde upp i \u00e5rets f\u00f6rsta landningst\u00e4vling. Fem \u00e4rrade t\u00e4vlare och s\u00e5 jag som \u00e4r en nyb\u00f6rjare av guds n\u00e5de. Vi tog tv\u00e5 maskiner, SE-KMH och SE-KII, fyllde dem med all utrustning som kr\u00e4vs och taxade ut till taxibana Ivar d\u00e4r vi parkerade flygplanen. Sedan var det dags att markera ut landningszonen. En vit mitt-markering och sedan vita skyltar som markerade var femte meter fr\u00e5n mittpunkten. Klubben har f\u00f6rs\u00f6kt att f\u00e5 m\u00e5la fasta markeringar p\u00e5 banan, men \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge s\u00e5 har det st\u00f6tt p\u00e5 patrull fr\u00e5n andra som nyttjar flygf\u00e4ltet. De vita markeringarna bredvid banan \u00e4r inte helt enkla att se. S\u00e4rskilt n\u00e4r man landar bana 29 p\u00e5 kv\u00e4llarna i bra v\u00e4der, d\u00e5 solen st\u00e5r rakt i ansiktet. D\u00e4refter s\u00e5 blev det t\u00e4vlingsdags. Vi k\u00f6rde tv\u00e5 och tv\u00e5. F\u00f6rst en normallandning med motor, sedan en bed\u00f6mningslandning med klaff, en\u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1203\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[2,53,87],"class_list":["post-1203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten","tag-2","tag-lfk","tag-tavling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1327,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1203\/revisions\/1327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}