{"id":1204,"date":"2013-05-05T21:53:00","date_gmt":"2013-05-05T19:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=1204"},"modified":"2014-03-13T21:57:07","modified_gmt":"2014-03-13T20:57:07","slug":"brandflyg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1204","title":{"rendered":"Brandflyg"},"content":{"rendered":"<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Lektion.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Lektion-300x225.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p>V\u00e5rv\u00e4rmen \u00e4r h\u00e4r. Med den \u00e4r ocks\u00e5 den \u00f6kade risken f\u00f6r skogsbr\u00e4nder. LFK har tillsammans med <a href=\"http:\/\/www.nafk.se\/\">NAFK<\/a> vunnit den offentliga upphandlingen p\u00e5 att hantera brandflyget i \u00d6sterg\u00f6tland under 2013. Under s\u00f6ndagskv\u00e4llen s\u00e5 genomf\u00f6rdes d\u00e4rf\u00f6r en utbildning p\u00e5 LFK f\u00f6r de piloter som frivilligt st\u00e4llt upp p\u00e5 att sitta i beredskap f\u00f6r brandflyg. F\u00f6r en del s\u00e5 var det helt nytt, f\u00f6r andra s\u00e5 var det en utbildning p\u00e5 det nya&nbsp;kommunikationssystemet&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.msb.se\/sv\/Produkter--tjanster\/RAKEL\/\">Rakel<\/a>.<\/p>\n<p>Brandflyget startade p\u00e5 50-talet i Sverige och st\u00f6ttar r\u00e4ddningstj\u00e4nsten med att lokalisera br\u00e4nder innan de hinner v\u00e4xa till sig. Det inneb\u00e4r inte bara att skogs\u00e4garna undviker att f\u00e5 stora skogsarealer nedbr\u00e4nda, det minskar ocks\u00e5 kostnaderna f\u00f6r r\u00e4ddningstj\u00e4nsten d\u00e5 de kan snabbt bek\u00e4mpa br\u00e4nder innan de v\u00e4xer sig stora, vilket kr\u00e4ver stora resurser att sl\u00e4cka.<\/p>\n<p>Piloterna som flyger g\u00f6r det helt frivilligt och f\u00e5r ingen ers\u00e4ttning annat \u00e4n att de f\u00e5r flygtid.<\/p>\n<p>Det finns tv\u00e5 rundor i \u00d6sterg\u00f6tland. Den norr om Roxen flygs i f\u00f6rsta hand av NAFK och den s\u00f6der om Roxen av LFK. Man flyger med tv\u00e5 personer ombord. En bef\u00e4lhavare som flyger flygplanet och en spanare som navigerar och kommunicerar med r\u00e4ddningstj\u00e4nsten. 28 piloter har st\u00e4llt upp och de flyger bes\u00e4ttningsvis en dag i veckan under tre veckor, sedan skiftas det till en ny bes\u00e4ttning.<\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Karta.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"320\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Karta-225x300.jpg\" width=\"240\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><i>Kartstudier av s\u00f6dra rundan<\/i><\/div>\n<p>Som hj\u00e4lp har man Rakel&nbsp;d\u00e4r man styrs fr\u00e5n SOS Alarmering samt r\u00e4ddningstj\u00e4nstens 50-tusendelskartor som \u00e4r uppdelade enligt koordinatsystemet Rikets n\u00e4t.<\/p>\n<p>F\u00f6r att avg\u00f6ra om det ska flygas en viss dag s\u00e5 kontrollerar man f\u00f6rst brandriskprognoserna p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.msb.se\/sv\/Forebyggande\/Naturolyckor\/Skogsbrand--vegetationsbrand\/Brandriskprognoser\/Spridningsrisk\/\">MSB<\/a> eller <a href=\"http:\/\/www.smhi.se\/vadret\/vadret-i-sverige\/brandriskkartor-5-dygn-1.16062\">SMHI<\/a>. Om det \u00e4r en 4 enligt den 5-gradiga <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Forest_fire_weather_index\">FWI-skalan<\/a> s\u00e5 flygs ett pass om dagen och \u00e4r det 5\/5E s\u00e5 flygs tv\u00e5 pass om dagen enligt en f\u00f6rutbest\u00e4md flygrutt. Det som avg\u00f6r enligt FWI-skalan \u00e4r inte hur l\u00e4tt det tar eld, utan hur l\u00e4tt elden sprider sig.<\/p>\n<p>F\u00f6r att f\u00e5 OK att starta s\u00e5 kontaktar man journumret p\u00e5 L\u00e4nsstyrelsen. Innan man taxar ut s\u00e5 tar man dessutom kontakt med <a href=\"http:\/\/www.sosalarm.se\/Kontakt\/\">SOS Alarm<\/a> via Rakel.<\/p>\n<p>I luften s\u00e5 kommunicerar man med SOS Alarm och anm\u00e4ler n\u00e4r man hittar en brand. D\u00e4refter s\u00e5 kommunicerar man med den aktuella r\u00e4ddningsledaren s\u00e5 att han f\u00e5r en \u00f6verblick \u00f6ver brandomr\u00e5det.<br \/>&#8211; Position?<br \/>&#8211; Storlek?<br \/>&#8211; Spridningsh\u00e5ll?<br \/>&#8211; Fastigheter inom riskzonen f\u00f6r brandens spridning?<br \/>&#8211; \u00c4r den under kontroll?<br \/>&#8211; Tillfartsv\u00e4garnas skick?<br \/>&#8211; Vattent\u00e4kter i n\u00e4rheten?<\/p>\n<p>Hittar d\u00e5 brandflyget verkligen n\u00e5gra br\u00e4nder? I onsdags s\u00e5 hittades en brand \u00f6ster om Link\u00f6ping och idag s\u00e5 larmades flyggruppen i Norrk\u00f6ping och fick starta mot en <a href=\"http:\/\/www.corren.se\/ostergotland\/skogsbrand-norr-om-roxen-6383516-artikel.aspx\">brand norr om Roxen<\/a>.<\/p>\n<p><i>R\u00e4ddningstj\u00e4nsten fick in ett larm 16.05 om en gr\u00e4sbrand vid Stora Vadsj\u00f6n i Tolskepp, v\u00e4ster om Sk\u00e4rblacka, ganska precis mitt emellan Sk\u00e4rblacka och Finsp\u00e5ng.<\/p>\n<p>Sammanlagt \u00e5kte sju brandbilar fr\u00e5n Finsp\u00e5ng, Sk\u00e4rblacka, Kvillinge och Ljungsbro till platsen.<\/p>\n<p>De kom dit ungef\u00e4r 45 minuter efter\u00e5t.<\/p>\n<p>Eftersom underlaget \u00e4r torrt och det bl\u00e5ste spred sig elden till den intilliggande skogen.<\/p>\n<p>&#8211; Branden var allvarlig och 40 g\u00e5nger 200 meter stor, sa Lennart M\u00e5nsson som \u00e4r inre bef\u00e4l vid R\u00e4ddningstj\u00e4nsten.<\/p>\n<p>Det finns ett hus d\u00e4r branden startade men som tur var f\u00f6r de boende l\u00e5g vinden r\u00e4tt och branden spred sig ist\u00e4llet in mot skogen.<\/p>\n<p>Vid 19.30-tiden p\u00e5 s\u00f6ndagskv\u00e4llen hade R\u00e4ddningstj\u00e4nsten ringat in och lyckats sl\u00e4cka elden.<\/i><br \/><i><br \/><\/i>2003 s\u00e5 str\u00f6p R\u00e4ddningsverket budgeten till brandflyget, men det visade sig att bara kostnaderna f\u00f6r en veckas brandbek\u00e4mpning i n\u00e4rheten av Sollefte\u00e5 kostade staten lika mycket som brandflyget \u00f6ver hela Sverige kostar under ett \u00e5r, s\u00e5 2007 var brandflyget i tj\u00e4nst \u00e5ter igen.<\/p>\n<p>Vi kommer snart att l\u00e4gga upp en sida p\u00e5 LFK:s hemsida f\u00f6r medlemmar som beskriver mer detaljer om brandflyget. Under tiden kan ni bl.a. lyssna p\u00e5 det h\u00e4r<a href=\"http:\/\/sverigesradio.se\/sida\/artikel.aspx?programid=98&amp;artikel=5133487\"> reportaget hos SR om brandflyg<\/a>.<\/p>\n<p><i>&#8221;Brandflyg \u00d6stg\u00f6ta Bl\u00e5 5 redo att p\u00e5b\u00f6rja spaning p\u00e5 s\u00f6dra brandslingan, kom&#8221;.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e5rv\u00e4rmen \u00e4r h\u00e4r. Med den \u00e4r ocks\u00e5 den \u00f6kade risken f\u00f6r skogsbr\u00e4nder. LFK har tillsammans med NAFK vunnit den offentliga upphandlingen p\u00e5 att hantera brandflyget i \u00d6sterg\u00f6tland under 2013. Under s\u00f6ndagskv\u00e4llen s\u00e5 genomf\u00f6rdes d\u00e4rf\u00f6r en utbildning p\u00e5 LFK f\u00f6r de piloter som frivilligt st\u00e4llt upp p\u00e5 att sitta i beredskap f\u00f6r brandflyg. F\u00f6r en del s\u00e5 var det helt nytt, f\u00f6r andra s\u00e5 var det en utbildning p\u00e5 det nya&nbsp;kommunikationssystemet&nbsp;Rakel. Brandflyget startade p\u00e5 50-talet i Sverige och st\u00f6ttar r\u00e4ddningstj\u00e4nsten med att lokalisera br\u00e4nder innan de hinner v\u00e4xa till sig. Det inneb\u00e4r inte bara att skogs\u00e4garna undviker att f\u00e5 stora skogsarealer nedbr\u00e4nda, det minskar ocks\u00e5 kostnaderna f\u00f6r r\u00e4ddningstj\u00e4nsten d\u00e5 de kan snabbt bek\u00e4mpa br\u00e4nder innan de v\u00e4xer sig stora, vilket kr\u00e4ver stora resurser att sl\u00e4cka. Piloterna som flyger g\u00f6r det helt frivilligt och f\u00e5r ingen ers\u00e4ttning annat \u00e4n att de f\u00e5r flygtid. Det finns tv\u00e5 rundor i \u00d6sterg\u00f6tland. Den norr om\u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.lfk.se\/?p=1204\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[2,8,53],"class_list":["post-1204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten","tag-2","tag-brandflyg","tag-lfk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1328,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1204\/revisions\/1328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}