{"id":17292,"date":"2014-05-01T21:26:14","date_gmt":"2014-05-01T19:26:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=17292"},"modified":"2014-05-01T21:26:14","modified_gmt":"2014-05-01T19:26:14","slug":"kulturkrock-pa-hog-hojd-tva-veckor-i-png","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=17292","title":{"rendered":"Kulturkrock p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd \u2013 Tv\u00e5 veckor i PNG"},"content":{"rendered":"

\"IMG_4524\"<\/a>Jag hade i december 2013 f\u00f6rm\u00e5nen att spendera tv\u00e5 veckor p\u00e5 MAFs bas i Mount Hagen, Papua Nya Guinea. Resan blev en m\u00f6jlighet att f\u00e5 insikt i livet som pilot med MAF och st\u00f6rre vetskap om hur vardagen fungerar p\u00e5 en flygbas ute i djungeln, i ett land d\u00e4r skottlossningar och stamrivalitet \u00e4r en del vardagen, men med m\u00e5nga vackra m\u00e4nniskor som har n\u00e4ra till gl\u00e4dje och skratt.<\/strong><\/p>\n

MAF \u00e4r f\u00f6rkortning f\u00f6r Mission Aviation Fellowship som \u00e4r en organisation som finns \u00f6ver hela v\u00e4rlden med m\u00e5ls\u00e4ttningen att hj\u00e4lpa utsatta personer och samh\u00e4llen med hj\u00e4lp av flygplan.<\/p>\n

N\u00e4r jag p\u00e5b\u00f6rjade min resa, var jag nerv\u00f6s f\u00f6r vad jag skulle m\u00f6ta, att resa ensam och bytet av flyg i Port Moresby vidare till Mt Hagen. Port Moresby \u00e4r huvudstaden i PNG och en av v\u00e4rldens 10 farligaste st\u00e4der med 60-90 % arbetsl\u00f6shet och en h\u00f6g dos av g\u00e4ngkriminalitet. Jag hade i f\u00f6rv\u00e4g f\u00e5tt en instruktion p\u00e5 hur jag skulle g\u00e5 emellan de olika terminalerna, d\u00e5 flygplatsen \u00e4r d\u00e5ligt skyltad. Beskrivningen om hur jag skulle g\u00e5 var komplicerad och inneh\u00f6ll moment s\u00e5 som att jag skulle ta mig genom en grind med h\u00e4ngl\u00e5s \u2013 vilken n\u00e5gon antagligen skulle \u00f6ppna f\u00f6r mig. Att resa som turist och ensam tjej utgjorde h\u00e4r en s\u00e4kerhetsrisk, varf\u00f6r det inte var l\u00e4ge att g\u00e5 vilse runt flygplatsen. Mitt lokalsinne \u00e4r inte n\u00e5got att f\u00f6rlita sig p\u00e5 i vanliga fall. Vid incheckningen till mitt anslutande flyg tr\u00e4ffade jag p\u00e5 en kvinna som erbj\u00f6d mig att ta rygg p\u00e5 henne i passagen mellan terminalerna och v\u00e4l i inrikesterminalen bj\u00f6d hon \u00e4ven med mig till VIP-loungen, d\u00e4r vi sedan satt och pratade om livet och hon gav mig tips f\u00f6r vistelsen i landet. Det blev en bra start och jag k\u00e4nde mig redan v\u00e4lkommen till landet.\u00a0\"IMG_4200\"<\/a><\/p>\n

I Mt Hagen d\u00e4r MAFs huvudkontor i PNG finns, m\u00f6ttes jag av en kvinna fr\u00e5n Nya Zealand, fru till en av piloterna p\u00e5 basen. Hon blev min fadder under de f\u00f6rsta dagarna och hon visade mig runt p\u00e5 flygplatsen, i staden och hj\u00e4lpte mig med allt jag beh\u00f6vde. I PNG arbetar ca 100 nationella medarbetare och 20 mission\u00e4rsfamiljer fr\u00e5n hela v\u00e4rlden f\u00f6r MAF. Mt Hagen \u00e4r landets tredje st\u00f6rsta stad med 46 000 inv\u00e5nare. Staden ligger ca 1600 m \u00f6ver havet bland bergstoppar som delvis best\u00e5r av vulkaner, omsluten av t\u00e4t djungel. Tidigare gick inv\u00e5narna runt med pil och b\u00e5ge i sina stamkl\u00e4der, men nu f\u00f6r tiden har de bytt ut sina tidigare vapen mot pistoler och p\u00e5 grund av stam-uppg\u00f6relser f\u00f6rekommer skottlossningar och oroligheter i staden. P\u00e5 grund av det inleddes vistelsen med en s\u00e4kerhetsgenomg\u00e5ng d\u00e4r jag informerades om att \u201dskjuter de mot huset du \u00e4r i \u00e4r det bra om du l\u00e4gger dig ner p\u00e5 golvet\u201d. Som tur var lyckades jag undvika de beskjutningar som f\u00f6rekom i staden under min vistelse och det \u00e4r ingen av MAFs personal p\u00e5 plats som har utsatts f\u00f6r n\u00e5gon allvarlig fara under organisationens n\u00e4rvaro i staden.<\/p>\n

\"IMG_4227\"<\/a>I PNG har MAF opererat sedan 1951 och har visionen \u201dEssential air transport to isolated communities\u201d. De flesta byar i landet ligger isolerade fr\u00e5n omv\u00e4rlden mellan bergen utan n\u00e5gra v\u00e4gar att ta sig markv\u00e4gen n\u00e5gon annan stans, varf\u00f6r behovet av flygtransport i omr\u00e5det \u00e4r stort. Dessa byar odlar i f\u00f6rsta hand kaffe och den enda externa inkomstk\u00e4llan de har \u00e4r att s\u00e4lja det odlade kaffet. F\u00f6r att g\u00f6ra det m\u00f6jligt beh\u00f6vs det flygtransport av varorna till st\u00f6rre st\u00e4der, vilket \u00e4r en del av MAFs verksamhet i landet. Planen \u00e4r att p\u00e5 l\u00e4ngre sikt att hj\u00e4lpa m\u00e4nniskorna ute i de isolerade byarna att bygga upp aff\u00e4rsr\u00f6relser f\u00f6r att kunna skapa en h\u00e5llbar utveckling i landet som bygger p\u00e5 deras egna ekonomiska styrka. F\u00f6rutom detta flyger MAF ambulansflygningar, transporterar l\u00e4kare, l\u00e4rare och undervisningsmaterial. De flyger \u00e4ven andra organisationers medarbetare och exempelvis ambassadtj\u00e4nstem\u00e4n som chartrar flygningar. De chartrade flygningarna blir en inkomstk\u00e4lla vilka bekostar delar av verksamheten.<\/p>\n

I Mt Hagen finns \u00e4ven en flygskola som MAF driver. Detta \u00e4r den enda flygskolan i landet och i nul\u00e4get har de bara en instrukt\u00f6r. P\u00e5 flygskolan studerar m\u00e4n och kvinnor fr\u00e5n landet till kommersiella piloter. Dessa kandidater f\u00e5r betala f\u00f6r sin utbildning sj\u00e4lva, vilket de oftast l\u00f6ser med sponsring, fr\u00e5n exempelvis kyrkor eller andra givare. Hittills har ungef\u00e4r 35 piloter utbildats p\u00e5 skolan. Flygskolan kommer gynna landet p\u00e5 flera s\u00e4tt i framtiden d\u00e5 behovet av piloter \u00e4r stort och att transport med just flyg \u00e4r en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r m\u00e5nga essentiella delar av landet ska kunna utvecklas, d\u00e5 det inte finns n\u00e5gon annan typ av infrastruktur.<\/p>\n

\"IMG_4534\"<\/a>D\u00e5 det \u00e4r en speciell uppgift att vara missionspilot s\u00e5 kr\u00e4vs det att de piloter som kommer kan t\u00e4nka sig att satsa i ett antal \u00e5r f\u00f6r att det ska vara v\u00e4rt den utbildning som kr\u00e4vs f\u00f6r att man ska klara av att flyga i de terr\u00e4nger som \u00e4r p\u00e5 PNG. Omr\u00e5det kr\u00e4ver att piloterna har flygvana och erfarenhet och man g\u00e5r \u00e4ven en intern utbildning p\u00e5 de str\u00e4ckor man ska flyga. Planerad flygh\u00f6jd \u00e4r ofta l\u00e4gre \u00e4n h\u00f6gsta bergstopp. Att man d\u00e5 m\u00e5ste kryssa runt bergstoppar tillsammans med att landningsbanorna ofta \u00e4r ytterst unika g\u00f6r att flygningen \u00e4r utmanande p\u00e5 ett helt annat s\u00e4tt \u00e4n m\u00e5nga andra st\u00e4llen i v\u00e4rlden. Jag inser att jag \u00e4r bortsk\u00e4md med raka, platta och i m\u00e5nga fall asfalterade landningsbanor h\u00e4r i Sverige. I PNG hade flygf\u00e4lten ofta en lutning p\u00e5 \u00f6ver 10% och avslutades med antingen en bergsv\u00e4gg eller ett stup. De \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4lla raka och platta. Ett f\u00e4lt jag startade fr\u00e5n s\u00e5g man inte hela f\u00e4ltet, utan en person stod l\u00e4ngst ner och vinkade n\u00e4r det var fri v\u00e4g f\u00f6r att starta.<\/p>\n

Det b\u00e4sta med resan f\u00f6r mig var m\u00f6tena med lokalbefolkningen ute i byarna. M\u00e4nniskor var otroligt v\u00e4nliga och tacksamma. F\u00f6r m\u00e5nga \u00e4r det veckans h\u00f6jdpunkt n\u00e4r MAF-planet kommer och en livlina ifall n\u00e5got skulle h\u00e4nda. Jag \u00e4r \u00e4ven glad f\u00f6r den insyn och erfarenhet piloterna jag fick f\u00f6lja gav mig. Deras villighet att tj\u00e4na befolkningen, att l\u00e4ra ut och deras passion f\u00f6r flyg smittade verkligen av sig. Det som de f\u00f6rsta dagarna k\u00e4ndes \u00f6verv\u00e4ldigande och skr\u00e4mmande v\u00e4ndes efter en tid till n\u00e5got sp\u00e4nnande och l\u00e4rorikt. V\u00e4l hemma i Sverige igen efter att jag hunnit bearbeta upplevelserna b\u00e4r jag med mig m\u00e5nga v\u00e4rdefulla erfarenheter och en l\u00e4ngtan efter att komma tillbaka, se mer och kanske sj\u00e4lv bli en del av arbetet i framtiden.<\/p>\n

\/Emma Zahlin<\/p>\n

P.S:<\/strong> Den 15\/5 klockan 18.00 p\u00e5 LFK h\u00e5ller Emma ett f\u00f6redrag om sin tid p\u00e5 Papua Nya Guinea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag hade i december 2013 f\u00f6rm\u00e5nen att spendera tv\u00e5 veckor p\u00e5 MAFs bas i Mount Hagen, Papua Nya Guinea. Resan blev en m\u00f6jlighet att f\u00e5 insikt i livet som pilot med MAF och st\u00f6rre vetskap om hur vardagen fungerar p\u00e5 en flygbas ute i djungeln, i ett land d\u00e4r skottlossningar och stamrivalitet \u00e4r en del vardagen, men med m\u00e5nga vackra m\u00e4nniskor som har n\u00e4ra till gl\u00e4dje och skratt. MAF \u00e4r f\u00f6rkortning f\u00f6r Mission Aviation Fellowship som \u00e4r en organisation som finns \u00f6ver hela v\u00e4rlden med m\u00e5ls\u00e4ttningen att hj\u00e4lpa utsatta personer och samh\u00e4llen med hj\u00e4lp av flygplan. N\u00e4r jag p\u00e5b\u00f6rjade min resa, var jag nerv\u00f6s f\u00f6r vad jag skulle m\u00f6ta, att resa ensam och bytet av flyg i Port Moresby vidare till Mt Hagen. Port Moresby \u00e4r huvudstaden i PNG och en av v\u00e4rldens 10 farligaste st\u00e4der med 60-90 % arbetsl\u00f6shet och en h\u00f6g dos av g\u00e4ngkriminalitet. Jag hade i f\u00f6rv\u00e4g\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[71],"class_list":["post-17292","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-resa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17297,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17292\/revisions\/17297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}