{"id":30963,"date":"2015-02-15T21:30:51","date_gmt":"2015-02-15T20:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=30963"},"modified":"2015-02-16T20:45:46","modified_gmt":"2015-02-16T19:45:46","slug":"lfk-i-backspegeln-del-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=30963","title":{"rendered":"LFK i backspegeln del 1 (uppdaterad)"},"content":{"rendered":"

\"615615_10151083909698176_2133488420_o\"<\/a><\/p>\n

I samband med v\u00e5r flytt till andra sidan f\u00e4ltet s\u00e5 \u00e4r det viktigt att komma ih\u00e5g v\u00e5r historia. Genom \u00e5ren har det h\u00e4nt b\u00e5de det ena och andra.<\/p>\n

\"53999\"<\/a>En intressant h\u00e4ndelse som \u00e4r v\u00e4rd att komma ih\u00e5g d\u00e5 den visar p\u00e5 vikten av att f\u00f6rankra flygplan n\u00e4r de st\u00e5r utomhus under l\u00e4ngre perioder \u00e4r n\u00e4r klubben r\u00e5kade ut f\u00f6r att tv\u00e5 Cessnna 152 SE-IFX och SE-IFY den 16 november 1988 v\u00e4ltes p\u00e5 rygg av en stormby som drog f\u00f6rbi. Bilder p\u00e5 denna h\u00e4ndelse dyker upp d\u00e5 och d\u00e5 p\u00e5 Internet. Bl.a. s\u00e5 diskuterades den f\u00f6r n\u00e5got \u00e5r sedan p\u00e5 klubbens Facebooksida<\/a>.<\/p>\n

\"480441_10151083910613176_1922978944_n\"<\/a>I ”Kontakten” nr 7 1988<\/a> s\u00e5 kan man l\u00e4sa att skadorna var s\u00e5 allvarliga att man f\u00f6rst inte visste om de gick att reparera. F\u00f6r att klara av skolverksamheten s\u00e5 besl\u00f6t man att hyra in en extra Cessna 152.<\/p>\n

IFX och IFY reparerades i Danmark. I samband med reparationen s\u00e5 installerades long-range tankar i IFX. Se nr 1 1989<\/a>. IFY s\u00e5ldes senare till England och havererade d\u00e4r.<\/p>\n

Kanske var det denna h\u00e4ndelse som var spiken i kistan f\u00f6r Cessnaperioden hos LFK. I nr 8 1988<\/a> s\u00e5 ber\u00e4ttades det om klubbens ink\u00f6p av SE-IUD, klubbens f\u00f6rsta PA-28 Archer! Som bekant s\u00e5 finns hon fortfarande kvar i tj\u00e4nst.<\/p>\n

Detta var en tuff tid f\u00f6r klubben. I b\u00f6rjan av 1989 havererade klubbens MFI-15, SE-XCF med tv\u00e5 medlemmar som omkom. Trots detta producerades det \u00f6ver 4000 h flygtid under \u00e5ren!<\/p>\n

P\u00e5 v\u00e5r hemsida<\/a> finns massor av gamla nummer av ”Kontakten”. Vi saknar fortfarande n\u00e5gra exemplar, s\u00e5 har du n\u00e5got liggande i din garderob som inte finns med i arkivet s\u00e5 h\u00f6r av dig till klubbstyrelsen.<\/p>\n

L\u00e4s \u00e4ven ber\u00e4ttelsen om n\u00e4r SE-IFX och SE-IFY tillsammans med klubbens tredje Cessna SE-IFZ transporterades hem till Sverige, den s.k. ”Operation XYZ<\/a>”.<\/p>\n