{"id":31816,"date":"2015-06-07T21:49:53","date_gmt":"2015-06-07T19:49:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=31816"},"modified":"2015-06-21T20:43:48","modified_gmt":"2015-06-21T18:43:48","slug":"grattis-ba-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=31816","title":{"rendered":"Grattis BA-11! (uppdaterad)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11304434_10152954979303030_499414449_n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-31819\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11304434_10152954979303030_499414449_n.jpg\" alt=\"11304434_10152954979303030_499414449_n\" width=\"960\" height=\"625\" srcset=\"https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11304434_10152954979303030_499414449_n.jpg 960w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11304434_10152954979303030_499414449_n-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11304434_10152954979303030_499414449_n-230x150.jpg 230w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11304434_10152954979303030_499414449_n-150x98.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a><\/p>\n<p>I\u00a0helgen s\u00e5 h\u00f6lls <a href=\"http:\/\/www.eaa.se\/\">EAA<\/a> Fly-In i Falk\u00f6ping. I samband med detta s\u00e5 delades som brukligt SFF vandringspris, det s.k. <a href=\"http:\/\/www.flyghistoria.org\/Barkarbypris.htm\">Barkabypriset<\/a>, ut.<\/p>\n<p><em>Priset delas ut vid svenska EAA (chapter 222) \u00e5rliga Fly-in f\u00f6r b\u00e4sta vidmakth\u00e5llande av original eller restaurering och som h\u00e4rigenom h\u00e5ller svensk flyghistoria, civil som milit\u00e4r, levande och flygande. F\u00f6r att vara aktuell m\u00e5ste vinnande objekt vara av ett luftfartyg som brukats i Sverige. Vinnande objekt m\u00e5ste vara minst 30 \u00e5r gammalt.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11406570_10205139845270196_5992550333514471859_n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-31821\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11406570_10205139845270196_5992550333514471859_n.jpg\" alt=\"11406570_10205139845270196_5992550333514471859_n\" width=\"960\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11406570_10205139845270196_5992550333514471859_n.jpg 960w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11406570_10205139845270196_5992550333514471859_n-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11406570_10205139845270196_5992550333514471859_n-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11406570_10205139845270196_5992550333514471859_n-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a>I \u00e5r gick priset till <a href=\"https:\/\/omflygplan.wordpress.com\/2015\/06\/06\/arets-barkarby-pris-till-ba-11\/\">Pelle Englund och hans BA-11<\/a>!<\/p>\n<p>SE-XCK \u00e4r den enda BA-11 som byggts och den har en historia som \u00e4r kopplad till Link\u00f6ping. <a href=\"http:\/\/lae.blogg.se\/2014\/september\/ba-11-se-xck.html\">LAE har skrivit ett inl\u00e4gg p\u00e5 sin blogg<\/a> som \u00e4ven fanns med i boken om MFI Flygindustri.<\/p>\n<p><em>H\u00f6sten 1986 bildades F\u00f6rs\u00f6kscentralens Flygklubb (FCFK) av anst\u00e4llda vid FMV:PROV p\u00e5 Malmen med siktet inst\u00e4llt p\u00e5 att \u00f6verta en SK 50 fr\u00e5n Flygvapnet. Dessa kom inte bli tillg\u00e4ngliga \u00e4n p\u00e5 n\u00e5gra \u00e5r, s\u00e5 under tiden letade man efter n\u00e5got annat, lite udda, att flyga med. Man kom i kontakt med Stig Lindblad i V\u00e5rg\u00e5rda och fick \u00f6verta BA-4B SE-XCC samt BA-11 SE-XCK &#8211; dessa h\u00e4mtades 1991. SE-XCC kunde ganska omg\u00e5ende komma i luften igen medan det beh\u00f6vdes mer omfattande arbete med SE-XCK. FCFK skaffade ett byggtillst\u00e5nd (nr 832 utf\u00e4rdat 91-09-17) hos EAA f\u00f6r att g\u00f6ra BA-11 \u00e5ter luftv\u00e4rdig. Man passade dessutom p\u00e5 att g\u00f6ra ett antal f\u00f6rb\u00e4ttringar i den tr\u00e5nga kabinen d\u00e4r en del reglage flyttades. Den 24 november 1996 fl\u00f6g Calle Ohlsson BA-11 SE-XCK p\u00e5 Malmen \u2013 det var dess f\u00f6rsta flygning p\u00e5 n\u00e4ra 17 \u00e5r. Efter en 30 timmars stipulerad flygutprovning f\u00f6r registrering i exprimentklass inf\u00f6rdes SE-XCK till slut i luftfartygsregistret 99-03-08 (20 \u00e5r senare \u00e4n vad kanske f\u00f6rst var t\u00e4nkt\u2026).<\/em><\/p>\n<p><em>F\u00f6r cirka tio \u00e5r sedan kom Per Englund att \u00f6verta SE-XCK. Han v\u00e5rdar denna bit av unik svensk flyghistoria \u00f6mt, men f\u00f6r den skull drar han sig inte f\u00f6r att flyga BA-11:an som det var t\u00e4nkt &#8211; som &#8221;ett underbart unlimited aerobatic plan&#8221; f\u00f6r att citera Ove Dahl\u00e9n. BA-11 SE-XCK \u00e4r numera baserad p\u00e5 Link\u00f6ping\/Saab (ESSL). <\/em><\/p>\n<p>Pelle arbetar bl.a. som flygl\u00e4rare f\u00f6r LFK d\u00e4r han l\u00e4r ut avancerad flygning i de tv\u00e5 Bulldog som LFK l\u00e5nar\u00a0in fr\u00e5n MVFK och Magnus Lundell.<\/p>\n<p>Stort grattis Pelle. Kul f\u00f6r dig och kul f\u00f6r Link\u00f6ping!<\/p>\n<p>Foton: Per Wernholm och Pelle Englund.<\/p>\n<p>L\u00e4s mer p\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.flyghistoria.org\/aktuellt.htm#2015-06-08_EAA\">SFF hemsida<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11334376_10152954980178030_502369447_n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-31822\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11334376_10152954980178030_502369447_n.jpg\" alt=\"11334376_10152954980178030_502369447_n\" width=\"960\" height=\"638\" srcset=\"https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11334376_10152954980178030_502369447_n.jpg 960w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11334376_10152954980178030_502369447_n-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11334376_10152954980178030_502369447_n-226x150.jpg 226w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11334376_10152954980178030_502369447_n-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I\u00a0helgen s\u00e5 h\u00f6lls EAA Fly-In i Falk\u00f6ping. I samband med detta s\u00e5 delades som brukligt SFF vandringspris, det s.k. Barkabypriset, ut. Priset delas ut vid svenska EAA (chapter 222) \u00e5rliga Fly-in f\u00f6r b\u00e4sta vidmakth\u00e5llande av original eller restaurering och som h\u00e4rigenom h\u00e5ller svensk flyghistoria, civil som milit\u00e4r, levande och flygande. F\u00f6r att vara aktuell m\u00e5ste vinnande objekt vara av ett luftfartyg som brukats i Sverige. Vinnande objekt m\u00e5ste vara minst 30 \u00e5r gammalt. I \u00e5r gick priset till Pelle Englund och hans BA-11! SE-XCK \u00e4r den enda BA-11 som byggts och den har en historia som \u00e4r kopplad till Link\u00f6ping. LAE har skrivit ett inl\u00e4gg p\u00e5 sin blogg som \u00e4ven fanns med i boken om MFI Flygindustri. H\u00f6sten 1986 bildades F\u00f6rs\u00f6kscentralens Flygklubb (FCFK) av anst\u00e4llda vid FMV:PROV p\u00e5 Malmen med siktet inst\u00e4llt p\u00e5 att \u00f6verta en SK 50 fr\u00e5n Flygvapnet. Dessa kom inte bli tillg\u00e4ngliga \u00e4n p\u00e5 n\u00e5gra \u00e5r, s\u00e5\u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.lfk.se\/?p=31816\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[180,182,181],"class_list":["post-31816","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-ba-11","tag-barkarbypris","tag-sff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31816"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31841,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31816\/revisions\/31841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}