{"id":31829,"date":"2015-06-20T23:25:24","date_gmt":"2015-06-20T21:25:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=31829"},"modified":"2021-02-09T20:32:58","modified_gmt":"2021-02-09T19:32:58","slug":"miljopaverkan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=31829","title":{"rendered":"Milj\u00f6p\u00e5verkan"},"content":{"rendered":"

Jag har suttit och l\u00e4st motionerna\u00a0<\/a>fr\u00e5n Milj\u00f6partiets Kongress 2015. Framf\u00f6r allt s\u00e5 var det en motion som stack ut bland de andra:<\/p>\n

”N\u00f6jesflygandet m\u00e5ste bli\u00a0tr\u00e5kigare”<\/em>
\nThomas Deinoff<\/em>
\nSt\u00f6ds av: Milj\u00f6partiet de gr\u00f6na Nacka<\/em><\/p>\n

Du vet s\u00e4kert hur det \u00e4r att landa p\u00e5 en amerikansk flygplats. Att du f\u00f6rst m\u00e5ste fylla i en blankett som f\u00f6rklarar syftet med din vistelse i USA. Att du som\u00a0flygresen\u00e4r st\u00e5r d\u00e4r i flygplatskontrollen och oroar dig f\u00f6r om du kommer att f\u00e5 v\u00e4nda hem utan att f\u00e5 uppleva USA eller om du verkligen kommer att f\u00e5 tillf\u00e4lle att skryta om din resa p\u00e5 sociala medier med nytagna bilder fr\u00e5n din utlandsvistelse. S\u00e5 h\u00e4r jobbigt som det kan k\u00e4nnas att m\u00f6ta en barsk amerikansk <\/em>gr\u00e4nspolis f\u00f6r att f\u00e5 komma in i USA, precis s\u00e5 jobbigt borde det ocks\u00e5 k\u00e4nnas f\u00f6r den som f\u00f6rs\u00f6ker l\u00e4mna Sverige via flyg fr\u00e5n en svensk flygplats. Kommer jag att f\u00e5 flyga?! Eller f\u00e5r jag v\u00e4nda hem\u2026<\/em><\/p>\n

Jag yrkar<\/em>
\n1. att MP verkar f\u00f6r att n\u00f6jesflygandet m\u00e5ste g\u00f6ras tr\u00e5kigare,<\/em><\/p>\n

2. att MP verkar f\u00f6r att t.ex. s\u00e4kerhetskontrollen vid svenska flygplatser ut\u00f6kas med\u00a0kontrollfr\u00e5gor av typen: Du vet v\u00e4l om att n\u00f6jesflygandet \u00e4r den on\u00f6digaste formen av klimatf\u00f6rst\u00f6ring?,<\/em><\/p>\n

3. att MP verkar f\u00f6r att klimatkontrollfr\u00e5gan m\u00e5ste besvaras skriftligt (eller elektroniskt) med Ja eller Nej (Yes or No) och att felaktigt svar genast leder flygresen\u00e4ren till ett informationsm\u00f6te med uniformerad klimatinformat\u00f6r som f\u00f6rsenar flygresen\u00e4ren tills resen\u00e4ren godk\u00e4nns genom att t.ex. svara korrekt p\u00e5 fr\u00e5gan,<\/em><\/p>\n

4. att MP verkar f\u00f6r att klimatkontrollfr\u00e5gor vid svenska flygplatser bara \u00e4r den f\u00f6rsta \u00e5tg\u00e4rden som b\u00f6r omg\u00e4rda flygande och kommer att f\u00f6ljas av ut\u00f6kade \u00e5tg\u00e4rder som t.ex. byr\u00e5krati, kontrollfr\u00e5gor, v\u00e4ntetider, extra s\u00e4kerhetskontroller, s\u00e4nkt bekv\u00e4mlighet, h\u00f6jda priser, flygransoneringar, bonus\u2013malus-system, krav p\u00e5 visum f\u00f6r att f\u00e5 passera in p\u00e5 flygplats, med mera, till dess att n\u00f6jesflygandet b\u00e4r sina klimatkostnader, och inte som nu \u00e4r ett s\u00e4tt att roa sig p\u00e5 andras bekostnad.<\/em><\/p>\n

Partistyrelsens yttrande:\u00a0avslag <\/em>
\nFlygtrafikens \u00f6kning \u00e4r mycket bekymmersam, men b\u00f6r tacklas med inf\u00f6rande av klimatskatt p\u00e5 flygbr\u00e4nslet och en utbyggnad av klimatv\u00e4nligare alternativ i st\u00e4llet f\u00f6r de \u00e5tg\u00e4rder som motionen f\u00f6respr\u00e5kar.<\/em><\/p>\n

(Hmm…hur vet milj\u00f6partister som inte vill att folk ska resa till USA hur man behandlas av tullen i USA?)<\/p>\n

Ska man skratta eller gr\u00e5ta? Man kan hoppas p\u00e5 att det bara \u00e4r ett inl\u00e4gg f\u00f6r att v\u00e4cka debatt. Det var nog bra att partistyrelsen avslog den motionen, men tyv\u00e4rr s\u00e5 visar det p\u00e5 vad en del stollar i MP har f\u00f6r \u00e5sikter om svenskt flyg. Partistyrelsens kontraf\u00f6rslag p\u00e5 mer skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle l\u00e5ter dock inte s\u00e5 s\u00e4rskilt mer upplyftande f\u00f6r svenskt allm\u00e4nflyg. Och tyv\u00e4rr s\u00e5 har MP idag ett stort inflytande \u00f6ver svensk politik, b\u00e5de p\u00e5 riks- och regionalniv\u00e5.<\/p>\n

Allm\u00e4nflyget i Sverige f\u00f6r en tynande tillvaro och anv\u00e4nds ofta som ett slagtr\u00e4 i milj\u00f6debatten. Vi lyfts upp som rent n\u00f6jesflygande och en stor bidragande faktor till den globala milj\u00f6f\u00f6rst\u00f6ringen. Men hur sant \u00e4r detta? Fyller vi ingen nytta f\u00f6r allm\u00e4nheten och \u00e4r vi verkligen den stora milj\u00f6skurk som vi ibland utm\u00e5las som?<\/p>\n

\"6a00d83455737669e20120a5f35f08970c-640wi\"<\/a>Hur stort \u00e4r d\u00e5 det totala utsl\u00e4ppet fr\u00e5n allm\u00e4nflyget? Globalt st\u00e5r flygtrafiken f\u00f6r ca 2% av det totala utsl\u00e4ppet av v\u00e4xthusgaser<\/a>. Av dessa 2% \u00e4r majoriteten givetvis kommersiell flygfrakt och passagerartrafik. I samband med anskaffningen av v\u00e5r nya br\u00e4nsleanl\u00e4ggning s\u00e5 fick vi information om att den totala f\u00f6rs\u00e4ljningen av flygbr\u00e4nsle till bensindrivna kolvmotorflygplan\u00a0per \u00e5r i hela Sverige motsvarade den \u00e5rliga f\u00f6rs\u00e4ljningen p\u00e5 en medelstor bensinmack l\u00e4ngs med E4:an.<\/p>\n

Transportstyrelsen har precis gett ut ett kompendium om\u00a0Milj\u00f6p\u00e5verkan fr\u00e5n mindre luftfartyg<\/a>. Fokus i denna rapport ligger p\u00e5 utsl\u00e4pp av bly samt buller. F\u00f6reningen Svenskt Flyg<\/a> gick f\u00f6r ett par \u00e5r sedan ut med ett informationsblad om vad som g\u00f6rs f\u00f6r att minska flygets milj\u00f6p\u00e5verkan. D\u00e4r pekar man bl.a. p\u00e5 vikten av att minska p\u00e5 blyat br\u00e4nsle.<\/p>\n

Hur stort \u00e4r LFK:s \u00e5rliga utsl\u00e4pp? LFK flyger ca 1500 h per \u00e5r och f\u00f6rbrukar ca 35 l\/h. Det inneb\u00e4r 52.500 l\/\u00e5r. En personbil k\u00f6r i snitt 1500 mil per \u00e5r och drar i snitt 0.8 l\/h, d.v.s. 1200 l\/\u00e5r. LFK f\u00f6rbrukar med andra ord per \u00e5r ungef\u00e4r lika mycket som 44 personbilar.<\/p>\n

Det senaste \u00e5ret s\u00e5 har LFK genomf\u00f6rt ett antal \u00e5tg\u00e4rder som \u00e4r positiva f\u00f6r milj\u00f6n:<\/p>\n

* LFK\u00a0har inf\u00f6rt blyfritt br\u00e4nsle till v\u00e5ras flygplan. 91\/96 \u00e4r billigare \u00e4n 100LL och det var sj\u00e4lvklart en av drivkrafterna. Men vi hade ocks\u00e5 milj\u00f6n i \u00e5tanke. D\u00e4rmed s\u00e5 visar LFK att man f\u00f6ljer de milj\u00f6\u00e5taganden f\u00f6r flygtrafiken i Sverige som bl.a. F\u00f6reningen Svenskt Flyg har satt upp. Men, \u00e4ven om milj\u00f6skatten f\u00f6r blyfri\u00a091\/96\u00a0\u00e4r l\u00e4gre \u00e4n f\u00f6r 100LL, s\u00e5 betalar allm\u00e4nflyget fortfarande betydligt mer f\u00f6r flygbr\u00e4nsle \u00e4n t.ex. mark- och sj\u00f6baserad motorsport.<\/p>\n

* LFK\u00a0har byggt ett nytt klubbhus och en ny hangar. Den gamla hangaren v\u00e4rmdes upp av en oljepanna och det gamla klubbhuset hade d\u00e5lig isolering och v\u00e4rmdes tv\u00e5 gamla v\u00e4rmepumpar. Det nya klubbhuset \u00e4r betydligt b\u00e4ttre isolerat och v\u00e4rms upp av tre luft-luft v\u00e4rmepumpar av senaste generationen. Resultatet \u00e4r att v\u00e5ra uppv\u00e4rmningskostnader s\u00e4nkts. Men de mest positiva aspekterna f\u00f6r milj\u00f6n \u00e4r att vi helt slipper oljef\u00f6rbrukningen samtidigt som vi kommer att s\u00e4nka elf\u00f6rbrukningen.<\/p>\n

Jag har i tidigare inl\u00e4gg tagit upp faktorer som visar p\u00e5 vilken nytta det svenska allm\u00e4nflyget har f\u00f6r samh\u00e4llet och s\u00e4rskilt h\u00e4r i Link\u00f6ping<\/a> d\u00e4r flygindustrin \u00e4r en stor orsak till v\u00e5r kommuns tillv\u00e4xt.\u00a0LFK\u00a0har ocks\u00e5 delar av verksamheten som bidrar positivt till milj\u00f6n.<\/p>\n

* LFK\u00a0deltar med piloter och flygplan i L\u00e4nsstyrelsens Skogsbrandsbevakning. En skogsbrand sl\u00e4pper loss stora m\u00e4ngder koldioxid. Bl.a. WWF<\/a>\u00a0och Jordbruksverket <\/a>pekar p\u00e5 de negativa globala aspekterna av skogsbr\u00e4nder (\u00e4ven om det kanske brinner f\u00f6r lite p\u00e5 v\u00e5ra nordliga breddgrader). Skogsbr\u00e4nder bidrar enligt vissa ber\u00e4kningar med upp till 40% av de \u00e5rliga globala utsl\u00e4ppen<\/a>. 2014 stod brandflyget f\u00f6r 7% av LFK flygtidsuttag. Vi uppt\u00e4ckte ett tiotal br\u00e4nder som kunde sl\u00e4ckas i tid.<\/p>\n

* LFK\u00a0deltar med flygplan och piloter i FFK havs\u00f6vervakning d\u00e4r vi bl.a. spanar efter oljeutsl\u00e4pp. Kan man stoppa ett utsl\u00e4pp till havs innan det n\u00e5r svenska kusten s\u00e5 sparar man m\u00e5nga djurs liv och skyddar svensk natur. 2014 stod FFK f\u00f6r 12% av LFK flygtidsuttag.<\/p>\n

Man ska i dessa sammanhang inte gl\u00f6mma bort att f\u00f6r att kunna flyga brandflyg eller tj\u00e4nstg\u00f6ra inom FFK s\u00e5 m\u00e5ste man tr\u00e4na. 2014 stod 36% av LFK flygtidssutag av skolning. Av den \u00f6vriga uthyrningen g\u00e5r dessutom en stor del till att tr\u00e4na klubbens piloter s\u00e5 att de kan deltaga i brandflyget eller FFK.<\/p>\n

Snart \u00e4r det dags f\u00f6r Almedalen och Flygets Dag<\/a>. Det ska bli intressant att h\u00f6ra vad MP har att s\u00e4ga d\u00e5. Det \u00e4r ju inte alltid de lever som de l\u00e4r, vilket bl.a. \u00c5sa Romson<\/a> \u00e4r ett levande bevis f\u00f6r. Initiativtagaren till MP motion, Thomas Deinoff, valde att br\u00e4nna 400 exemplar av sin bok p\u00e5 Valborg 2006<\/a>. I publicitetens namn \u00e4r bevisligen all negativ milj\u00f6p\u00e5verkan godk\u00e4nd. Vad det gav f\u00f6r bidrag till det globala Koldioxidutsl\u00e4ppet \u00e4r dock sv\u00e5rt att r\u00e4kna ut…<\/p>\n

P.S:<\/strong> Bilden h\u00f6gst upp visar ett flygplan p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd. Den st\u00f6rsta delen av det utsl\u00e4pp som ses best\u00e5r av vatten\u00e5ngor som kondenseras p.g.a tryck\u00e4ndringar runt vingar och motor, s.k. kondensationsstrimmor (K-strimmor) eller p\u00e5 engelska Contrails<\/a>. Tyv\u00e4rr finns det representanter f\u00f6r MP i Riksdagen<\/a> som tror p\u00e5 den globala konspirationsteorin som kallas f\u00f6r Chemtrails<\/a>… De borde alla g\u00e5 den h\u00e4r lilla kursen<\/a>.<\/p>\n

SvD<\/a>, DI<\/a>, AB<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag har suttit och l\u00e4st motionerna\u00a0fr\u00e5n Milj\u00f6partiets Kongress 2015. Framf\u00f6r allt s\u00e5 var det en motion som stack ut bland de andra: ”N\u00f6jesflygandet m\u00e5ste bli\u00a0tr\u00e5kigare” Thomas Deinoff St\u00f6ds av: Milj\u00f6partiet de gr\u00f6na Nacka Du vet s\u00e4kert hur det \u00e4r att landa p\u00e5 en amerikansk flygplats. Att du f\u00f6rst m\u00e5ste fylla i en blankett som f\u00f6rklarar syftet med din vistelse i USA. Att du som\u00a0flygresen\u00e4r st\u00e5r d\u00e4r i flygplatskontrollen och oroar dig f\u00f6r om du kommer att f\u00e5 v\u00e4nda hem utan att f\u00e5 uppleva USA eller om du verkligen kommer att f\u00e5 tillf\u00e4lle att skryta om din resa p\u00e5 sociala medier med nytagna bilder fr\u00e5n din utlandsvistelse. S\u00e5 h\u00e4r jobbigt som det kan k\u00e4nnas att m\u00f6ta en barsk amerikansk gr\u00e4nspolis f\u00f6r att f\u00e5 komma in i USA, precis s\u00e5 jobbigt borde det ocks\u00e5 k\u00e4nnas f\u00f6r den som f\u00f6rs\u00f6ker l\u00e4mna Sverige via flyg fr\u00e5n en svensk flygplats. Kommer jag att f\u00e5 flyga?!\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[25,57],"class_list":["post-31829","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-flygning","tag-miljo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31829"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36039,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31829\/revisions\/36039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}