Flygtidsuttaget i LFK g\u00e5r tyv\u00e4rr ned\u00e5t f\u00f6r varje \u00e5r. Allt kan inte skyllas p\u00e5 kostnader. De senaste tv\u00e5 \u00e5ren har LFK s\u00e4nkt flygtimpriserna och \u00e4r en av de billigaste klubbarna i Sverige.<\/p>\n
Till viss del s\u00e5 beror det nog p\u00e5 att m\u00e5nga av de \u00e4ldre piloterna anser sig ha gjort allt som g\u00e5r att g\u00f6ra i luften. Det \u00e4r inte lika kul l\u00e4ngre och d\u00e4rmed inte v\u00e4rt tid och pengar. De beh\u00f6ver med andra ord nya utmaningar! Som tur v\u00e4l \u00e4r finns det massor av nya saker att g\u00f6ra.<\/p>\n
Varje \u00e5r s\u00e5 f\u00f6rs\u00f6ker jag s\u00e4tta upp nya m\u00e5l med mitt flygande. Det g\u00f6r att jag hela tiden k\u00e4nner att jag utvecklas trots att det \u00e4r m\u00e5nga \u00e5r sedan jag fl\u00f6g mitt f\u00f6rsta pass. Efter det att jag \u00e5terupptog flygandet och tog mitt PPL \u00e5r 2012 s\u00e5 har jag p\u00e5b\u00f6rjat IR-utbildning, jag har flugit in mig p\u00e5 ett antal nya flygplanstyper s\u00e5 att jag f\u00e5tt beh\u00f6righet p\u00e5 sporrhjul, inf\u00e4llbara st\u00e4ll, reglerbar propeller och Garmin 500 glaskabin. Jag har ocks\u00e5 k\u00f6pt eller blivit del\u00e4gare i tv\u00e5 flygplan.<\/p>\n
Den senaste utmaningen \u00e4r att jag b\u00f6rjat bogsera segelflygplan. Mycket trevligt! I segelflygsporten s\u00e5 kan man inte sj\u00e4lv ta ett flygplan och ge sig upp i luften. Det kanske kan ses som en nackdel, men f\u00f6rdelen \u00e4r att man hela tiden umg\u00e5s som klubb och f\u00e5r hj\u00e4lp av andra att komma upp i luften. H\u00e4r har vi en del att l\u00e4ra i LFK.<\/p>\n
Vad kan LFK erbjuda f\u00f6r nya utmaningar f\u00f6r er klubbmedlemmar?<\/p>\n
Det f\u00f6rsta steget efter LAPL\/PPL \u00e4r m\u00f6rkerflygning<\/a>. Att flyga \u00f6ver Link\u00f6ping en vinternatt \u00e4r en mycket trevlig upplevelse s\u00e5 den korta utbildningen kan klart rekommenderas. Det \u00e4r ocks\u00e5 f\u00f6rsta steget mot en IR-utbildning.<\/p>\n Vi har under 2014\/2015 b\u00f6rjat med de nya instrumentutbildningarna. Man kan b\u00f6rja med ett Enroute IR<\/a> certifikat. Detta skapar nya m\u00f6jligheter att \u00e5ka l\u00e4ngre str\u00e4ckor d\u00e5 man inte l\u00e4ngre \u00e4r lika beroende av bra v\u00e4der p\u00e5 str\u00e4ckan mellan start och m\u00e5l. Det \u00f6kar dessutom flygs\u00e4kerheten d\u00e5 man som pilot f\u00e5r en \u00f6kad kunskap att flyga sitt flygplan p\u00e5 instrument och kan stiga upp genom moln om man r\u00e5kar ut p\u00e5 s\u00e4mre v\u00e4der under sin flygning \u00e4n vad man f\u00f6rv\u00e4ntat sig.<\/p>\n Sedan kan man komplettera med ett fullst\u00e4ndigt IR-certifikat<\/a> som ger m\u00f6jlighet att \u00e4ven landa i d\u00e5ligt v\u00e4der med hj\u00e4lp av instrumentlandningshj\u00e4lpmedel.<\/p>\n F\u00f6r de som vill beh\u00e4rska sitt flygplan i alla farter och \u00e4ven upp-och-ned s\u00e5 erbjuder LFK en utbildning i avancerad flygning<\/a>. Vi har tillg\u00e5ng till tv\u00e5 Bulldogar d\u00e4r den ena ocks\u00e5 g\u00e5r att hyra efter utbildningens genomf\u00f6rande s\u00e5 att man kan forts\u00e4tta praktisera loopar och rollar p\u00e5 egen hand.<\/p>\n Till sist s\u00e5 har vi en kurs i roteflygning<\/a>. Detta \u00e4r mycket bra f\u00f6r att \u00f6va sin precision och kunna flyga p\u00e5 ett s\u00e4kert s\u00e4tt n\u00e4ra andra flygplan. En vanlig navigering f\u00f6rvandlas till ett utm\u00e4rkt tr\u00e4ningstillf\u00e4lle om man kan genomf\u00f6ra den i grupp. Dessutom kan man vara med och flyga vid t.ex. LFK \u00e5rliga julgransflygning.<\/p>\n N\u00e4r du f\u00e5tt ihop 100 h flygtid p\u00e5 ditt PPL-certifikat s\u00e5 kan du vara med i LFK Brandflyg. H\u00e4r g\u00f6r du en insats f\u00f6r samh\u00e4llet och st\u00f6ttar L\u00e4nsstyrelsen med \u00f6vervakning av \u00d6sterg\u00f6tland f\u00f6r att f\u00f6rhindra skogsbr\u00e4nder. Det \u00e4r dessutom ett bra s\u00e4tt att f\u00e5 ett par flygtimmar per \u00e5r som \u00e4r ”gratis”.<\/p>\n LFK har f\u00f6r n\u00e4rvarande inget eget flygplan med sporrhjul, men vi kan vid behov l\u00e5na in flygplan fr\u00e5n segelflygklubben och genomf\u00f6ra skolning p\u00e5 sporrhjul. D\u00e5 segelflygklubbens PA-18 st\u00e5r i v\u00e5r hangar st\u00f6rre delen av vinters\u00e4songen s\u00e5 \u00e4r det utm\u00e4rkt tillf\u00e4lle att tr\u00e4na p\u00e5 att starta och landa med sporrhjul. F\u00e5r vi bara ig\u00e5ng arbetet med att renovera SE-KEG s\u00e5 kommer vi att ha ett eget sporrhjulsflygplan som finns tillg\u00e4ngligt \u00e4ven p\u00e5 somrarna.<\/p>\n Ett s\u00e4tt att \u00f6ka sina kunskaper \u00e4r att l\u00e4ra ut till andra. LFK har alltid behov av nya f\u00f6rm\u00e5gor som vill st\u00e4lla upp som l\u00e4rare p\u00e5 v\u00e5ra teorikurser. Den nya ungdomsutbildningen \u00f6kar dessa behov. Det \u00e4r inget man blir rik p\u00e5, men man tvingas gr\u00e4va djupare i dokumentationen f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 och kunna l\u00e4ra ut sitt \u00e4mne. Dessutom s\u00e5 blir man sporrad av engagerade elever!<\/p>\n Man beh\u00f6ver givetvis inte utbilda sig f\u00f6r att pr\u00f6va n\u00e5got nytt. LFK \u00e4r mer \u00e4n bara en uthyrningsfirma och skola. Ta kontakt med andra klubbmedlemmar och \u00e5k ut p\u00e5 en l\u00e5ngflygning eller bes\u00f6k n\u00e5got Fly-In. Att tr\u00e4ffa andra flygintressserad \u00e4r ett bra s\u00e4tt att \u00e5teruppt\u00e4cka sitt flygintresse.<\/p>\n Sedan kan man givetvis \u00e4ven s\u00f6ka sig utanf\u00f6r LFK f\u00f6r att f\u00e5 nya utmaningar. Pr\u00f6va p\u00e5 och flyg in dig p\u00e5 TMG eller ta ett segelflygcertifikat hos LSFK<\/a>. B\u00f6rja dra bogserflyg \u00e5t n\u00e5gon segelflygklubb eller flyg med passagerare som bara l\u00f6st en enkel biljett upp till himlen hos n\u00e5gon fallsk\u00e4rmsklubb. Eller varf\u00f6r inte g\u00e5 med i FFK<\/a> och pr\u00f6va p\u00e5 l\u00e5gflygning? Det finns hela tiden n\u00e5got nytt bakom n\u00e4sta h\u00f6rn. Ingen pilot \u00e4r n\u00e5gonsin f\u00e4rdigutbildad! Har man gott om tid och\u00a0dessutom vill f\u00f6rst\u00e5 tekniken kan man g\u00e5 med i EAA<\/a> och bygga sitt eget flygplan.<\/p>\n Mina n\u00e4sta utmaningar under 2015 \u00e4r att skola in mig p\u00e5 Bulldog och bli klar med IR-certifikatet. 2016 v\u00e4ntar inskolning p\u00e5 v\u00e5r dubbeld\u00e4ckare och minst en flygning utomlands. Sedan f\u00e5r vi se vad 2017 kan ha i julklappss\u00e4cken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Flygtidsuttaget i LFK g\u00e5r tyv\u00e4rr ned\u00e5t f\u00f6r varje \u00e5r. Allt kan inte skyllas p\u00e5 kostnader. De senaste tv\u00e5 \u00e5ren har LFK s\u00e4nkt flygtimpriserna och \u00e4r en av de billigaste klubbarna i Sverige. Till viss del s\u00e5 beror det nog p\u00e5 att m\u00e5nga av de \u00e4ldre piloterna anser sig ha gjort allt som g\u00e5r att g\u00f6ra i luften. Det \u00e4r inte lika kul l\u00e4ngre och d\u00e4rmed inte v\u00e4rt tid och pengar. De beh\u00f6ver med andra ord nya utmaningar! Som tur v\u00e4l \u00e4r finns det massor av nya saker att g\u00f6ra. Varje \u00e5r s\u00e5 f\u00f6rs\u00f6ker jag s\u00e4tta upp nya m\u00e5l med mitt flygande. Det g\u00f6r att jag hela tiden k\u00e4nner att jag utvecklas trots att det \u00e4r m\u00e5nga \u00e5r sedan jag fl\u00f6g mitt f\u00f6rsta pass. Efter det att jag \u00e5terupptog flygandet och tog mitt PPL \u00e5r 2012 s\u00e5 har jag p\u00e5b\u00f6rjat IR-utbildning, jag har flugit in mig p\u00e5 ett antal nya flygplanstyper\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[53,89],"class_list":["post-31915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-lfk","tag-utbildning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31915"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36042,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31915\/revisions\/36042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}