{"id":31930,"date":"2015-08-14T22:22:34","date_gmt":"2015-08-14T20:22:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=31930"},"modified":"2015-08-14T22:31:38","modified_gmt":"2015-08-14T20:31:38","slug":"resa-till-siljansnas-och-dala-jarna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=31930","title":{"rendered":"Resa till Siljansn\u00e4s och Dala-J\u00e4rna"},"content":{"rendered":"

\"IMG_0662\"<\/a>Nu har \u00e4ntligen sommaren kommit ig\u00e5ng och d\u00e5 b\u00f6rjar man givetvis jobba igen. Men jag fick i varje fall ut en sista riktigt bra flyghelg innan semestern tog slut. I \u00e5r s\u00e5 var det n\u00e4mligen dags f\u00f6r ”Flygfesten” i Dala-J\u00e4rna<\/a>. Eftersom den l\u00e5g samma helg som ”Kr\u00e4ftstj\u00e4rtssv\u00e4ngen” i Siljansn\u00e4s s\u00e5 valde jag att sl\u00e5 tv\u00e5 flugor i en sm\u00e4ll och bes\u00f6ka b\u00e4gge p\u00e5 samma resa. En flygshow ska givetvis bes\u00f6kas med ett flygplan som transportmedel! I \u00e5r har det varit ont om dessa m\u00f6jligheter d\u00e5 de stora flygshowerna i V\u00e4xj\u00f6 och p\u00e5 F 7 i S\u00e5ten\u00e4s tyv\u00e4rr inte till\u00e4t privatflygare att landa.<\/p>\n

\"IMG_0647\"<\/a>Innan resan\u00a0s\u00e5 var det planering som g\u00e4llde. Jag brukar f\u00f6rst g\u00f6ra en grovplanering i Skydemon. D\u00e4r ser man luftrum och \u00e4ven NOTAM som g\u00e4ller f\u00f6r resan (\u00e4ven om man givetvis ska kolla extra p\u00e5 Aroweb f\u00f6r s\u00e4kerhets skull). Sedan g\u00f6r jag finplaneringen p\u00e5 250.000-delskartan. F\u00f6r en s\u00e5dan h\u00e4r l\u00e4ngre flygning s\u00e5 blir det m\u00e5nga kartbyten och d\u00e5 sv\u00e4r man \u00f6ver de nya dubbelsidiga kartorna fr\u00e5n KSAB d\u00e5 de \u00e4r ett el\u00e4nda att f\u00e5 till vikningen p\u00e5 ett bra s\u00e4tt. Det blir ofta att vika om i kabinen. Sedan brukar jag plocka fram de aktuella flygf\u00e4lten fr\u00e5n Svenska Flygf\u00e4lt som ligger l\u00e4ngs med min flygv\u00e4g. Kan vara bra utifall man av n\u00e5gon anledning beh\u00f6ver landa. Dessa f\u00f6rvarar jag i ett separat block i kabinen. Jag brukar ocks\u00e5 skriva in de aktuella frekvenserna som jag ska byta till p\u00e5 kartan.<\/p>\n

Jag var ute i god tid och best\u00e4llde PPR f\u00f6r Dala-J\u00e4rna d\u00e5 de hade en begr\u00e4nsad m\u00f6jlighet att ta emot bes\u00f6kande flygplan. Jag fick i varje fall plats och fick en slot-tid f\u00f6r landning p\u00e5 mail.<\/p>\n

F\u00f6rra fredagen var det dags att resa. Jag och Johanna hoppade i SE-KII och Peter Curwen fl\u00f6g i SE-XED. D\u00e5 en Jodel \u00e4r l\u00e5ngsammar \u00e4n en Cadet s\u00e5 \u00e5kte vi varsin rutt. Peter tog raka v\u00e4gen p\u00e5 4000 ft och jag valde ”the scenic route” och f\u00f6ljde sj\u00f6ar och \u00e4lvar p\u00e5 500 ft.<\/p>\n

\"IMG_0660\"<\/a>N\u00e4r jag n\u00e4rmade mig Siljansn\u00e4s s\u00e5 var det helt d\u00f6tt p\u00e5 radion trots upprepade kontaktf\u00f6rs\u00f6k. Jag passerade in \u00f6ver\u00a0plats och s\u00e5g att det var gott om flygplan bredvid banan, men att banan var fri. Det visade sig n\u00e4r jag kom ner att man hade en biltr\u00e4ff och det var massor av folk som bes\u00f6kte Siljansn\u00e4s. Tyv\u00e4rr s\u00e5 var det ocks\u00e5 fullt med folk som gick p\u00e5 taxibanan och de verkade inte riktigt f\u00f6rst\u00e5 att man b\u00f6r flytta p\u00e5 sig n\u00e4r det kommer ett flygplan. Jag valde d\u00e4rf\u00f6r att taxa p\u00e5 gr\u00e4set upp till tankstationen.<\/p>\n

D\u00e4r uppstod n\u00e4sta \u00f6verraskning. Jag hittade inte min pl\u00e5nbok! Jag hade f\u00f6rberett mig p\u00e5 helgen och plockat ut en massa kontanter d\u00e5 jag visste att man inte hanterade kort i vare sig Siljansn\u00e4s eller Dala-J\u00e4rna. Det l\u00f6ste sig dock d\u00e5 jag kunde Swischa pengar f\u00f6r tankningen och efter en stund hittade jag \u00e4ven pl\u00e5nboken som ramlat ned i matkassen.<\/p>\n

\"P1060021\"<\/a>N\u00e4r bilarna flyttat p\u00e5 sig s\u00e5 slog jag och Peter upp varsitt t\u00e4lt bredvid v\u00e5ra flygplan. Det \u00e4r en s\u00e4rskild k\u00e4nsla att sova mitt p\u00e5 ett flygf\u00e4lt! Varje flygn\u00f6rd borde ha det p\u00e5 sin att-g\u00f6ra-lista.<\/p>\n

\"P1060024\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e5 l\u00f6rdagen s\u00e5 var v\u00e4dret bra och det kom massor av flygplan. \u00c4ven ett par andra Link\u00f6pingsbor d\u00f6k upp. Vi gick runt och tittade p\u00e5 andras flygmaskiner och pratade med andra flygn\u00f6rdar. Mycket trevligt. Ett g\u00e4ng danskar som kallade sig RVators<\/a> genomf\u00f6rde en prydlig flyguppvisning i sina RV-maskiner. Mycket uppskattad av publiken och till v\u00e5r gl\u00e4dje s\u00e5 gjorde de om showen senare under kv\u00e4llen OCH dagen efter…<\/p>\n

\"P1060029\"<\/a>Vi passade p\u00e5 att g\u00e5 runt en smula p\u00e5 Siljansn\u00e4s. H\u00e4r byggde man f\u00f6r ett par \u00e5r sedan en Air Park<\/a> d\u00e4r flygintresserade k\u00f6pte tomter och byggde hus d\u00e4r man kunde parkera sina flygplan i direkt anslutning till huset. Vissa t.o.m. byggde sitt hus som en hangar. Tanken var nog god, men snart var konkursen ett faktum. Dock s\u00e5 har anl\u00e4ggningen klarat sig efter\u00e5t, men det fanns fortfarande tomter till salu och ett par av huset s\u00f6kte ocks\u00e5 nya \u00e4gare.<\/p>\n

\"IMG_0703\"<\/a>P\u00e5 eftermiddag s\u00e5 var det dags f\u00f6r Kr\u00e4ftstj\u00e4rtssv\u00e4ngen, en navigering i kollon l\u00e4ngs med Siljan. Jag och Peter valde dock att inte \u00e5ka med. Mycket eftersom vi inte riktigt vet vilka andra vi \u00e5ker med. I st\u00e4llet s\u00e5 bes\u00f6kte vi flygmuseet<\/a> som man h\u00e5ller p\u00e5 att bygga upp p\u00e5 Siljansn\u00e4s. Det h\u00e4r \u00e4r en lite p\u00e4rla d\u00e4r man bl.a. har ett par mycket unika maskiner som Thulin tillverkade f\u00f6r drygt 100 \u00e5r sedan. Trist bara att ingen verkar riktigt bry sig om att museet blir f\u00e4rdigbyggt. Det har varit stora diskussioner om var den s.k. ”Arlandasamlingarna” ska ta v\u00e4gen och Siljansn\u00e4s har varit ett alternativ i diskussionen<\/a>. Men vilken politiker\u00a0\u00e4r det egentligen som bryr sig om svensk civil flyghistoria? Man har pratat om att bevara ”det r\u00f6rliga kulturarvet”, men det verkar inte som det finns pengar f\u00f6r flyg inom dessa kretsar.<\/p>\n

P\u00e5 kv\u00e4llen var det dags f\u00f6r kr\u00e4ftkalas. Eftersom vi skulle flyga vidare p\u00e5 morgonen dagen efter s\u00e5 blev det lugnt med tillbeh\u00f6ren, men maten var god och s\u00e4llskapet trevligt!<\/p>\n

Dagen efter s\u00e5 packade vi ihop v\u00e5ra t\u00e4lt och styrde kosan mot Dala-J\u00e4rna. Det \u00e4r bara ett stenkast mellan Dala-J\u00e4rna och Siljansn\u00e4s, s\u00e5 det var ingen st\u00f6rre utmaning att anpassa flygningen till den reserverade slot-tiden. Dock s\u00e5 var det en smula pirrigt att komma in och landa med 20.000 bes\u00f6kare som bed\u00f6mde landningen! \ud83d\ude42<\/p>\n

\"IMG_0728\"<\/a>P\u00e5 l\u00f6rdagen hade det varit runt 30.000 personer p\u00e5 Dala-J\u00e4rna och s\u00f6ndagen verkade ocks\u00e5 fullsatt. Ett mycket varierat program med allt fr\u00e5n segelflygplan till Saab AJS37 Viggen! D\u00e4remellan kom Mig-3, Spitfire, Mustang, en grupp L-39 som kallade sig Baltic Bees m.m. Full fart fr\u00e5n 11.00 till 16.30. D\u00e5 min kamera inte \u00e4r av det gigantiska slaget som alla flygfotoentusiaster verkar \u00e4ga s\u00e5 h\u00e4nvisar jag till alla fina bilder som publicerats p\u00e5 n\u00e4tet.<\/p>\n

Men allt roligt har sitt slut. N\u00e4r flygshown var \u00f6ver s\u00e5 blev det k\u00f6 med startande flygplan. N\u00e4r vi gick \u00f6ver p\u00e5 Sweden Control s\u00e5 var det en i det n\u00e4rmaste uppgiven flygledare som f\u00f6rs\u00f6kte reda ut alla flygplan som d\u00f6k upp utan f\u00e4rdplan. Jag valde den vackra v\u00e4gen \u00e4ven p\u00e5 hemresan, s\u00e5 \u00e4ven denna g\u00e5ng landade v\u00e5r PA-28 och Peters Jodel ungef\u00e4r samtidigt p\u00e5 hemmabasen ESSL.<\/p>\n

Sammanfattningsvis s\u00e5 var det en mycket trevlig resa. Tv\u00e5 dagar med tv\u00e5 helt olika typer av flygtr\u00e4ffar. Siljansn\u00e4s var en flygtr\u00e4ff f\u00f6r entusiaster. Dala-J\u00e4rna var en flygdag med massor av bes\u00f6kare och ett mycket varierat program. B\u00e4gge rekommenderas starkt!<\/p>\n