{"id":32045,"date":"2015-08-29T10:20:17","date_gmt":"2015-08-29T08:20:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=32045"},"modified":"2021-02-09T20:36:34","modified_gmt":"2021-02-09T19:36:34","slug":"flyga-gratis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=32045","title":{"rendered":"Flyga gratis"},"content":{"rendered":"

LFK har idag ett av Sveriges l\u00e4gsta flygtimpriser. Med insats s\u00e5 kan man hyra en fullt IFR-utrustad PA-28 eller en DA-20 f\u00f6r 950 kr\/h<\/a>. Men det g\u00e5r faktiskt att flyga billigare \u00e4n s\u00e5. Rent av gratis!<\/p>\n

Brandflyg<\/strong><\/p>\n

Genom att deltaga i LFK brandflyg <\/a>s\u00e5 f\u00e5r du ingen l\u00f6n, men du f\u00e5r flygtid. Verksamheten bedrivs under KSAK Bruksflygtillst\u00e5nd. En runda tar ca 2h och \u00e4r det stor brandfara s\u00e5 kan det bli tv\u00e5 rundor samma dag. Under en solig sommar g\u00e5r det med andra ord att skrapa ihop m\u00e5nga timmar om man \u00e4r beredd att offra timmar p\u00e5 stranden mot timmar i ett varmt flygplan. Dessutom bidrar du till LFK ekonomi och st\u00f6ttar samh\u00e4llet genom att minska risken f\u00f6r att skogsbr\u00e4nder v\u00e4xer sig stora. Kravet f\u00f6r att f\u00e5 flyga som pilot i brandflyget \u00e4r att du har minst 100 h flygtid och \u00e4r influgen p\u00e5 de aktuella flygplanstyperna som anv\u00e4nds. Idag PA-28 eller DA-20. Dessutom m\u00e5ste du vara i flygtrim s\u00e5 att du f\u00e5r ta passagerare, d.v.s. din spanare. Det inneb\u00e4r minst tre starter och landningar de senaste 90 dagarna.<\/p>\n

Bogsera segelflyg<\/strong><\/p>\n

V\u00e5ra v\u00e4nner i segelflygklubbarna har behov av n\u00e5gon som drar upp dem i lufthavet. \u00c4ven h\u00e4r utg\u00e5r inga ers\u00e4ttningar annat \u00e4n den flygtid som man f\u00e5r n\u00e4r man bogserar. I Link\u00f6pings n\u00e4rhet \u00e4r det bl.a. Link\u00f6pings Segelflygklubb<\/a> som h\u00e5ller till i Finnsp\u00e5ng och Motala Flygklubb<\/a> i Motala som beh\u00f6ver bogserf\u00f6rare. D\u00e5 flygpassen \u00e4r korta s\u00e5 inneb\u00e4r det m\u00e5nga tillf\u00e4llen till att tr\u00e4na landning p\u00e5 korta gr\u00e4sf\u00e4lt.<\/p>\n

Regelverket kring bogserflyg styrs av LFS 2008:23<\/a>. Har du ej segelflygcertifikat m\u00e5ste du minst ha 100 h flygtid p\u00e5 aktuell kategori av flygplan. Ut\u00f6ver LFS s\u00e5 \u00e4r det Segelflyghandboken<\/a> som styr verksamheten. Artikel 641 <\/a>inneh\u00e5ller samma texter som LFS och tar upp villkor och utbildningsplan. Artikel 425 <\/a>\u00e4r specifika rutiner f\u00f6r flygbogsering av segelflygplan. Artikel 420 <\/a>tar upp s\u00e4kerhetsbest\u00e4mmelser. Artikel 421 <\/a>tar upp signaler vid flygbogsering. Sist och minst s\u00e5 tar artikel 426 <\/a>upp bogsering i dubbelsl\u00e4p, n\u00e5got som mycket s\u00e4llan nyttjas. Sedan har varje klubb egna klubbregler som f\u00f6rtydligar kraven fr\u00e5n de centrala reglerna samt tar upp lokala flygregler och tips & tricks baserat p\u00e5 erfarenhet fr\u00e5n de aktuella flygplanstyperna inom klubben.<\/p>\n

F\u00e4lla fallsk\u00e4rmshoppare<\/strong><\/p>\n

Likt segelflygarna beh\u00f6ver fallsk\u00e4rmshopparna n\u00e5gon som tar dem upp i luften. Link\u00f6pings Fallsk\u00e4rmsklubb<\/a> \u00e4r en av de n\u00e4rmaste klubbarna som kan beh\u00f6va piloter.<\/p>\n

Flygning med fallsk\u00e4rmshoppare regleras av LFS 2008:22<\/a>. F\u00f6r fallsk\u00e4rmshopparnas del s\u00e5 styrs verksamheten av SBF – Svenska Best\u00e4mmelser Fallsk\u00e4rmsverksamhet<\/a>. Kravet \u00e4r att man som pilot har minst 200 h total flygtid. Dessutom ska det finnas en godk\u00e4nd klubbhandbok som reglerar bl.a. n\u00f6drutiner om n\u00e5got skulle h\u00e4nda under f\u00e4llning.<\/p>\n

FFK<\/strong><\/p>\n

Frivilliga Flygk\u00e5ren<\/a> anv\u00e4nder sig av LFK flygplan och piloter f\u00f6r sin verksamhet.\u00a0Kravet f\u00f6r att flyga f\u00f6r FFK<\/a> \u00e4r minst 200 h total flygtid. F\u00f6r vissa typer av uppdrag \u00e4r kravet minst 300 h total flygtid. Du m\u00e5ste dessutom genomg\u00e5 FFK utbildningar. Inom FFK f\u00e5r du bl.a. utbildning p\u00e5\u00a0l\u00e5gflygning. F\u00f6rutom flygtiden s\u00e5 f\u00e5r man inom FFK \u00e4ven ers\u00e4ttning f\u00f6r f\u00f6rlorad arbetstid om man m\u00e5ste ta ledigt f\u00f6r uppdragen och \u00f6vningar.<\/p>\n

Tj\u00e4nsteresor<\/strong><\/p>\n

Varf\u00f6r inte hyra ett av LFK flygplan f\u00f6r din tj\u00e4nsteresa? I m\u00e5nga fall s\u00e5 g\u00e5r det att spara b\u00e5de pengar och tid genom att resa med eget flygplan i st\u00e4llet f\u00f6r bil. T.ex. tar en resa till Ronneby med PA-28 ca 1,5 h. Samma resa med bil tar 3,5-4h. En resa till Visby tar 1h. Man kan allts\u00e5 ta sig tur och retur p\u00e5 en dag och hinna genomf\u00f6ra ett m\u00f6te. Samma resa med bil kr\u00e4ver oftast en \u00f6vernattning.<\/p>\n

Enda nackdelen \u00e4r givetvis att man m\u00e5ste planera resan och boka ett flygplan i tid och n\u00e4r v\u00e4l resdagen kommer s\u00e5 kan v\u00e4der och vind stoppa det hela. Men \u00e5 andra sidan s\u00e5 har t.ex. SJ heller inte 100% garanti att n\u00e5 destinationen.<\/p>\n

Kontrollera med ditt f\u00f6retag vad de har f\u00f6r policy f\u00f6r denna typ av resor. M\u00e4rk v\u00e4l att ditt f\u00f6retag inte kan beordra dig att genomf\u00f6ra en flygning eller att ta med passagerare, f\u00f6r d\u00e5 blir det helt pl\u00f6tsligt en kommersiell flygning som du inte f\u00e5r genomf\u00f6ra med ett PPL!<\/p>\n

Flyga med kompisar<\/strong><\/p>\n

Detta \u00e4r en av de flygaktiviteter som det debatteras mest om ibland privatflygare<\/a>. Vad f\u00e5r man g\u00f6ra eller inte? Vad f\u00e5r man ta betalt f\u00f6r? LFK har sedan vi lade \u00d6stg\u00f6taflyg i tr\u00e4da<\/a> inget eget AOC eller Bruksflygtillst\u00e5nd. D\u00e4rmed s\u00e5 f\u00e5r vi som klubb inte syssla med passagerarflyg eller kommersiell verksamhet! Det enda vi kan g\u00f6ra \u00e4r provlektioner <\/a>inom ramen f\u00f6r v\u00e5rt skoltillst\u00e5nd.<\/p>\n

Vad f\u00e5r man d\u00e5 g\u00f6ra som privatflygare?<\/p>\n

En sak \u00e4r i varje fall helt klar. Med ett PPL s\u00e5 f\u00e5r man inte bedriva kommersiell flygning! Men detta hindrar givetvis inte att din kompis kan st\u00e5 f\u00f6r delar av kostnaderna med flygningen. T.o.m. hela kostnaden om han och du \u00e4r \u00f6verens om detta. Men du f\u00e5r inte ta betalt f\u00f6r dina tj\u00e4nster!<\/p>\n

Vilka \u00e4r d\u00e5 mina v\u00e4nner?<\/p>\n

B\u00f6rjar man sprida verksamheten f\u00f6r l\u00e5ngt eller t.o.m. annonserar ut sina tj\u00e4nster, \u00e4ven om man bara tar betalt f\u00f6r kostnaden med flygtiden s\u00e5 \u00e4r man ute p\u00e5 tunn is. D\u00e5 b\u00f6rjar du n\u00e4rma dig gr\u00e5zonen med svarttaxi och liknande verksamhet. LFK har gett ett tillst\u00e5nd\u00a0f\u00f6r v\u00e5r studentf\u00f6rening LuFF<\/a> som f\u00e5r flyga med medlemmar i sin universitetsklubb.<\/p>\n

Regelverket \u00e4r i \u00f6vrigt att du ska minst ha utf\u00f6rt tre starter och landningar de senaste 90 dagarna f\u00f6r att f\u00e5 ta passagerare.<\/p>\n

Att flyga med sl\u00e4kt och v\u00e4nner\u00a0\u00e4r ett bra s\u00e4tt att f\u00e5 bekanta i din omgivning att f\u00e5 pr\u00f6va p\u00e5 att flyga, vilket kan resultera i ett flygintresse och en m\u00f6jlig framtida pilot.<\/p>\n

Sammanfattning<\/strong><\/p>\n

\u00c4ven med\u00a0ett PPL finns det m\u00e5nga m\u00f6jligheter att f\u00e5 gratis flygtid. Men f\u00f6rutom f\u00f6r flygning inom ramen f\u00f6r FFK verksamhet \u00e4r det inte till\u00e5tet att f\u00e5 ers\u00e4ttning f\u00f6r sin arbetstid.<\/p>\n

Det principiellt viktiga \u00e4r att det \u00e4r du som \u00e4r bef\u00e4lhavare ombord och att du alltid ska k\u00e4nna att du har r\u00e4tt att s\u00e4ga nej till en flygning.<\/p>\n

Bogserar du segelflyg s\u00e5 \u00e4r det du som avg\u00f6r om v\u00e4dret \u00e4r OK eller om banan \u00e4r tillr\u00e4ckligt l\u00e5ng med avseende p\u00e5 segelflygplanets vikt. Ska du t.ex. skjutsa en kompis svensexa eller en kusins sv\u00e5ger s\u00e5 \u00e4r det du som m\u00e5ste kunna s\u00e4ga nej om v\u00e4dret inte h\u00e5ller, \u00e4ven om det inneb\u00e4r att kompisarna blir besvikna.<\/p>\n

Det \u00e4r detta som \u00e4r grunden till regelverket om att man med ett PPL inte f\u00e5r s\u00e4lja sina tj\u00e4nster d\u00e5 det kan resultera i att man som pilot k\u00e4nner sig tvingad att genomf\u00f6ra ett uppdrag och t.ex. flyga i f\u00f6r d\u00e5ligt v\u00e4der.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LFK har idag ett av Sveriges l\u00e4gsta flygtimpriser. Med insats s\u00e5 kan man hyra en fullt IFR-utrustad PA-28 eller en DA-20 f\u00f6r 950 kr\/h. Men det g\u00e5r faktiskt att flyga billigare \u00e4n s\u00e5. Rent av gratis! Brandflyg Genom att deltaga i LFK brandflyg s\u00e5 f\u00e5r du ingen l\u00f6n, men du f\u00e5r flygtid. Verksamheten bedrivs under KSAK Bruksflygtillst\u00e5nd. En runda tar ca 2h och \u00e4r det stor brandfara s\u00e5 kan det bli tv\u00e5 rundor samma dag. Under en solig sommar g\u00e5r det med andra ord att skrapa ihop m\u00e5nga timmar om man \u00e4r beredd att offra timmar p\u00e5 stranden mot timmar i ett varmt flygplan. Dessutom bidrar du till LFK ekonomi och st\u00f6ttar samh\u00e4llet genom att minska risken f\u00f6r att skogsbr\u00e4nder v\u00e4xer sig stora. Kravet f\u00f6r att f\u00e5 flyga som pilot i brandflyget \u00e4r att du har minst 100 h flygtid och \u00e4r influgen p\u00e5 de aktuella flygplanstyperna som anv\u00e4nds. Idag\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[8,194,75],"class_list":["post-32045","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-brandflyg","tag-ffk","tag-segelflyg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32045"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36043,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32045\/revisions\/36043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}