{"id":32069,"date":"2015-08-31T22:04:39","date_gmt":"2015-08-31T20:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=32069"},"modified":"2015-08-31T22:04:39","modified_gmt":"2015-08-31T20:04:39","slug":"min-resa-till-eaa-airventure-2015-i-oshkosh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=32069","title":{"rendered":"Min resa till EAA AirVenture 2015 i Oshkosh"},"content":{"rendered":"

\"1\"<\/a>Jag \u00e4r varken en som man klassiskt brukar kalla f\u00f6r flygplansfantast eller privatflygare. \u00c4nnu mindre \u00e4r jag hemmabyggare, men best\u00e4mde mig trots detta f\u00f6r att l\u00e4gga ner en ansenlig summa pengar och ta mig hela v\u00e4gen till Wisconsins landsbygd f\u00f6r att tillbringa fyra dagar p\u00e5 v\u00e4rldens st\u00f6rsta flygm\u00e4ssa, Experimental Aircraft Associations (EAA) AirVenture i Oshkosh. Detta \u00e4r min reseber\u00e4ttelse vars avsikt \u00e4r att inspirera och underl\u00e4tta f\u00f6r l\u00e4sare som, av en eller annan anledning, inte \u00e4n tagit steget till Oshkosh och upplevt denna fantastiska tillst\u00e4llning med allt den har att erbjuda.<\/p>\n

Beslutet att \u00e5ka till Oshkosh 2015 tog jag relativt sent och spontant d\u00e5 jag m\u00e4rkte att en av det moderna flygets st\u00f6rsta gestalter och EAAs mest uppfinningsrika medlem, Burt Rutan, skulle n\u00e4rvara och hedras f\u00f6r sina bedrifter. \u00c4nda sedan barnsben har jag varit intresserad av flygning och normbrytande flygfarkoster som sticker ut fr\u00e5n m\u00e4ngden. Det \u00e4r dock f\u00f6rst p\u00e5 senare \u00e5r, n\u00e4r jag inledde mina civilingenj\u00f6rsstudier inom flygteknik p\u00e5 KTH, som jag har uppt\u00e4ckt Burt och hans enast\u00e5ende och h\u00f6gpresterande flygplan. Det \u00e4r allts\u00e5 teorin, flygfysiken bakom och den av dem resulterande utformningen av ett flygplan som jag brinner f\u00f6r. Detta intresse har lett mig utan omv\u00e4gar till Burt och hans kreationer, och nu n\u00e4r den sedan n\u00e5gra \u00e5r pensionerade idolen skulle visa sig p\u00e5 Oshkosh 2015 var det inget tvivel om att jag skulle vara p\u00e5 plats!<\/p>\n

\u00c4ven om stort fokus skulle ligga p\u00e5 Burt och hans flygplan, hade flygm\u00e4ssan otroligt mycket ut\u00f6ver det att erbjuda. M\u00e4ssan inkluderar, trots sin EAA-bakgrund, alltid flygplan (ibland \u00e4ven rymdfarkoster) fr\u00e5n diverse stora, h\u00f6gteknologiska f\u00f6retag s\u00e5som Boeing, Lockheed Martin och Airbus, vilket resulterar i en v\u00e4lbalanserad flygtillst\u00e4llning f\u00f6r alla; vuxna som barn, hobbyflygare som teoretiska flygingenj\u00f6rer.<\/p>\n

\"2\"<\/a>

Jag och Burt<\/p><\/div>\n

Wittman Regional Airport med omnejd \u00e4r sk\u00e5deplatsen f\u00f6r detta evenemang och ligger cirka 3 timmars bilf\u00e4rd norr om Chicago. Och det \u00e4r just bil som \u00e4r, om inte det enda, utan tvekan det smidigaste s\u00e4ttet att ta sig till och fr\u00e5n m\u00e4ssan. D\u00e5 amerikanare \u00e4r h\u00e4ngivna bilf\u00f6rare har de ocks\u00e5 anpassat infrastrukturen efter detta. Parkering p\u00e5 m\u00e4ssomr\u00e5det \u00e4r inget problem och f\u00f6r 10 dollar f\u00e5r man en endagsbiljett som till\u00e5ter fri in och ut passage under hela dygnet p\u00e5 alla de officiella parkeringsplatserna. Anl\u00e4nder man sent (efter kl. 10) p\u00e5 morgonen finns det risk f\u00f6r att f\u00e5 st\u00e4lla bilen en bra bit bort, dock med n\u00f6jet att f\u00e5 \u00e5ka med en av de klassiska gula amerikanska skolbussarna som abonnerats av EAA f\u00f6r skytteltrafik p\u00e5 omr\u00e5det.<\/p>\n

Jag hade i min ovetskap f\u00f6rk\u00f6pt parkeringsbiljetter online f\u00f6r alla fyra dagarna bara f\u00f6r att uppt\u00e4cka att de tv\u00e5 segare morgnar hade jag kunnat st\u00e4lla mig p\u00e5 n\u00e5gon av de inofficiella p-platserna som erbj\u00f6ds. Det visade sig p\u00e5 plats att m\u00e5nga av tomt\u00e4garna bredvid flygplatsen hade rensat upp gr\u00e4smattan framf\u00f6r huset f\u00f6r att erbjuda m\u00e4ssbes\u00f6kare en plats att st\u00e4lla bilen, givetvis f\u00f6r exakt samma pris som EAA. Det \u00e4r kontantbetalning som g\u00e4ller p\u00e5 samtliga parkeringsplatser.<\/p>\n

Den sena bokningen av boendet resulterade i ett motell i sm\u00e5staden Plymouth, Wisconsin, en timme med bil fr\u00e5n Oshkosh. Min hyrbil hade jag f\u00f6rbokat p\u00e5 grund av h\u00f6gs\u00e4song och h\u00e4mtade fr\u00e5n Hertz vid Chicagoflygplatsen O\u2019hare dit jag hade tagit direktflyg med SAS fr\u00e5n Arlanda. Flygbiljetten var av det lite dyrare slaget och landade p\u00e5 strax under 10\u00a0000kr t\/r. Dock var direktflygsvalet en v\u00e4l v\u00e4rd investering.<\/p>\n

Jag hade lagt upp min USA-resa p\u00e5 f\u00f6ljande s\u00e4tt. Starta fr\u00e5n ARN p\u00e5 m\u00e5ndagsmorgonen f\u00f6r att direkt d\u00e4refter h\u00e4mta ut min hyrbil och k\u00f6ra upp till motellet i Plymouth. Resten av vardagarna skulle jag tillbringa p\u00e5 m\u00e4ssan i Oshkosh varefter helgen i Chicago med flyget hem p\u00e5 s\u00f6ndagen.<\/p>\n

\"3\"<\/a>

Asymmetriska Boomerang<\/p><\/div>\n

Min f\u00f6rsta dag p\u00e5 m\u00e4ssan sammantr\u00e4ffade, inte helt ov\u00e4ntat, med Rutan Legacy Day med ett stort antal framtr\u00e4danden av just dagens huvudperson. M\u00e4ssomr\u00e5det var uppdelat i zoner med olika fokus, allt fr\u00e5n hemmabygge och kompositverkst\u00e4der till gamla warbirds och akrobatk\u00e4rror. F\u00f6r att ge bes\u00f6karen en m\u00f6jlighet att g\u00f6mma sig fr\u00e5n den ofta gassande solen och samtidigt f\u00e5 ta del av sp\u00e4nnande och l\u00e4rorika f\u00f6rel\u00e4sningar hade Honda f\u00f6rsett en stor zon med hangarer utrustade med projektorer samt sittplatser f\u00f6r dryga hundra lyssnare.<\/p>\n

Det var i en av de st\u00f6rre seminariehangarerna som Burt h\u00f6ll sitt f\u00f6rsta framtr\u00e4dande d\u00e4r han m\u00f6tte en entusiastisk publik med m\u00e5nga fr\u00e5gor och funderingar, inte minst kring hans nya design, Skigull. Efter en dryg timmes f\u00f6redrag klev den alltid lika passionerade och ivriga designern slutligen ner fr\u00e5n scenen bara f\u00f6r att forts\u00e4tta svara p\u00e5 fr\u00e5gor och signera Oshkosh-souvenirer bakom hangaren, samtidigt som n\u00e4sta f\u00f6rel\u00e4sare tog plats p\u00e5 scen. Denna stafett\u00f6verg\u00e5ng f\u00f6rel\u00e4sarna emellan \u00e5terspeglar v\u00e4l uppl\u00e4gget p\u00e5 m\u00e4ssan; f\u00f6rel\u00e4sare efter annan avl\u00f6ste varandra fr\u00e5n kl. 8.15 till cirka kl.18 varje dag i en hel vecka. Allt ing\u00e5r i m\u00e4ssans entr\u00e9avgift p\u00e5 cirka 250kr\/dag och seminarieplatser g\u00e5r inte att reservera. Det g\u00e4ller allts\u00e5 att planera i god tid f\u00f6r att inte g\u00e5 miste om n\u00e5got sev\u00e4rt!<\/p>\n

\"4\"<\/a>

Burt intervjuas framf\u00f6r Beechcraft Starship<\/p><\/div>\n

F\u00f6r att lyckas optimalt med planeringen och f\u00f6r att f\u00e5 ut det mesta av sitt Oshkosh-bes\u00f6k, rekommenderar jag varmt att ladda ner EAAs gratisapp innan bes\u00f6ket. Med den oerh\u00f6rt anv\u00e4ndbara appen l\u00e4ser du inte bara om aktuella h\u00e4ndelser p\u00e5 m\u00e4ssan utan hittar \u00e4ven information om allt fr\u00e5n var toaletterna finns, vilka byggnader som har Wifi till vilka f\u00f6rel\u00e4sare som st\u00e5r var och n\u00e4r. Appen har \u00e4ven en smidig funktion f\u00f6r att skapa just ditt eget schema med seminarier och tillst\u00e4llningar du vill bes\u00f6ka. Kom dock ih\u00e5g att uppdatera varje morgon f\u00f6r dagsf\u00e4rsk information.<\/p>\n

Med 10\u00a0000 flygplan, tiotusentals bes\u00f6kare samt hundratals med funktion\u00e4rer \u00e4r det l\u00e4tt f\u00f6r bes\u00f6karen att k\u00e4nna sig som p\u00e5 Ullared en l\u00f6nel\u00f6rdag med milsl\u00e5nga k\u00f6er och \u00f6verfyllda matst\u00e4llen d\u00e4r det \u00e4r n\u00e4stintill om\u00f6jligt att ta sig fram. Detta var dock inte fallet p\u00e5 Oshkosh, d\u00e5 EAA lyckats f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt v\u00e4l med att ordna infrastrukturen p\u00e5 m\u00e4ssan. Ordentligt med restauranger (endast amerikansk snabbmat s\u00e5klart!), gener\u00f6st med toaletter, souvenirshops etc., alla j\u00e4mnt utspridda \u00f6ver flygplatsen.<\/p>\n

\"5\"<\/a>

Apollo 13-astronauter med del av mission support crew<\/p><\/div>\n

F\u00f6r att f\u00e5 en halvlekspaus mellan dagens aktiviteter och kv\u00e4llens program, som oftast bestod av en f\u00f6rel\u00e4sning p\u00e5 stora scenen, flyguppvisning med imponerande ljusspel samt efterf\u00f6ljande konsert, \u00e5kte jag till Oshkosh stad f\u00f6r att \u00e4ta middag p\u00e5 en riktig restaurang och samla krafterna f\u00f6r kv\u00e4llen. Det \u00e4r inte heller st\u00f6rre risk att missa n\u00e5got sp\u00e4nnande p\u00e5 m\u00e4ssan d\u00e5 det mesta lugnar ner sig mellan kl. 18 och 20, f\u00f6r att \u00e5terigen ta fart mot senkv\u00e4llen. Har du \u00e4ven hamnat l\u00e5ngt bort med bilen p\u00e5 morgonen \u00e4r detta ett gyllene tillf\u00e4lle att st\u00e4lla den n\u00e4rmare f\u00f6r att snabbt ta sig hem\u00e5t p\u00e5 natten.<\/p>\n

\"6\"<\/p>\n

\"7\"<\/a>

F-35 Joint Strike Fighter<\/p><\/div>\n

Onsdagen hade rymdfokus. Den heroiska insatsen under Apollo 13-f\u00e4rden 1970 uppm\u00e4rksammades med flera rymdrelaterade f\u00f6rel\u00e4sningar och seminarier med astronauterna James \u201dJim\u201d Lovell och Fred Haise kv\u00e4llspresentation som dagens absoluta h\u00f6jdpunkt. Ut\u00f6ver detta bj\u00f6ds onsdagsbes\u00f6karna p\u00e5 en imponerande uppvisning av amerikanska f\u00f6rsvarets stora stolthet, F-22 Raptor. Det nya f\u00f6rsvarstillskottet, F-35 Joint Strike Fighter, stod endast p\u00e5 statisk display. Detta tydligen p\u00e5 grund av bristande resurser f\u00f6r flyguppvisningsplanering.<\/p>\n

Torsdagens h\u00e4ndelser l\u00e4mnar jag \u00e5t sk\u00e4rmbilden av EAA-appen nedan att beskriva och g\u00e5r direkt vidare till min sista dag i Oshkosh.<\/p>\n

\"8\"<\/a>

Sk\u00e4rmbild av EAA-app<\/p><\/div>\n

Ut\u00f6ver det gigantiska huvudomr\u00e5det p\u00e5 flygplatsen har EAA \u00e4ven en \u201dKidVenture\u201d f\u00f6r barn, liten insj\u00f6 f\u00f6r amfibieflyg samt museum f\u00f6r historiska EAA-h\u00e4ndelser och storslagna minnen. Museiintr\u00e4det och amfibiedelen ing\u00e5r b\u00e5da i dagsbiljetten (os\u00e4ker om KidVenture) och \u00e4r v\u00e4rda varsitt bes\u00f6k. Sj\u00e4lv bes\u00f6kte jag museet p\u00e5 fredag som sista stoppet i Oshkosh innan \u00e5terresan till Chicago och storstan. Anl\u00e4ggningen \u00e4r inte speciellt stor, ens med europeiska m\u00e5tt m\u00e4tt, men ger \u00e4nd\u00e5 bes\u00f6karen en v\u00e4ldigt ing\u00e5ende bild av hemmabyggets historia och bakgrund tillsammans med stora bedrifter och betydelsefulla milstolpar inom flygets historia.<\/p>\n

\"9\"<\/a>

Rutan minnesv\u00e4gg p\u00e5 museet<\/p><\/div>\n

P\u00e5 fyra v\u00e4lplanerade heldagar p\u00e5 Oshkosh AirVenture hinner man med v\u00e4ldigt mycket, men l\u00e5ngt ifr\u00e5n allt.\u00a0 Det g\u00e4ller allts\u00e5 att l\u00e4gga ner ordentligt med tid p\u00e5 planeringen av resan redan hemma i Sverige och att l\u00e4gga upp en tydlig prelimin\u00e4rplan f\u00f6r att inte g\u00e5 miste om n\u00e5got sev\u00e4rt. M\u00e5nga av tillst\u00e4llningarna g\u00e5r flera g\u00e5nger under veckan, s\u00e5 ifall schemat kraschar en dag finns goda m\u00f6jligheter f\u00f6r revansch en annan dag. Planering \u00e4r a och o p\u00e5 en m\u00e4ssa av Oshkosh AirVenture-storlek!<\/p>\n

F\u00f6rhoppningsvis har ovanst\u00e5ende reseber\u00e4ttelse bidragit med inspiration och id\u00e9er till din framtida resa till Oshkosh, \u00e4ven om upplevelser \u00e4r ytterst individuella och blir alltid vad man g\u00f6r dem till. Jag \u00e4r dock helt \u00f6vertygad om att oavsett omr\u00e5desintresse inom flyg, f\u00e5r varje bes\u00f6kare ut mycket av m\u00e4ssan och fina minnen f\u00f6r livet.<\/p>\n

Jonne Niskanen<\/p>\n

joksis@hotmail.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag \u00e4r varken en som man klassiskt brukar kalla f\u00f6r flygplansfantast eller privatflygare. \u00c4nnu mindre \u00e4r jag hemmabyggare, men best\u00e4mde mig trots detta f\u00f6r att l\u00e4gga ner en ansenlig summa pengar och ta mig hela v\u00e4gen till Wisconsins landsbygd f\u00f6r att tillbringa fyra dagar p\u00e5 v\u00e4rldens st\u00f6rsta flygm\u00e4ssa, Experimental Aircraft Associations (EAA) AirVenture i Oshkosh. Detta \u00e4r min reseber\u00e4ttelse vars avsikt \u00e4r att inspirera och underl\u00e4tta f\u00f6r l\u00e4sare som, av en eller annan anledning, inte \u00e4n tagit steget till Oshkosh och upplevt denna fantastiska tillst\u00e4llning med allt den har att erbjuda. Beslutet att \u00e5ka till Oshkosh 2015 tog jag relativt sent och spontant d\u00e5 jag m\u00e4rkte att en av det moderna flygets st\u00f6rsta gestalter och EAAs mest uppfinningsrika medlem, Burt Rutan, skulle n\u00e4rvara och hedras f\u00f6r sina bedrifter. \u00c4nda sedan barnsben har jag varit intresserad av flygning och normbrytande flygfarkoster som sticker ut fr\u00e5n m\u00e4ngden. Det \u00e4r dock f\u00f6rst p\u00e5\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[157,196,71,195],"class_list":["post-32069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-eaa","tag-oshkosh","tag-resa","tag-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32069"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32079,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32069\/revisions\/32079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}