{"id":32187,"date":"2015-11-20T22:05:39","date_gmt":"2015-11-20T21:05:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=32187"},"modified":"2015-11-20T22:05:39","modified_gmt":"2015-11-20T21:05:39","slug":"grattis-pa-70-arsdagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=32187","title":{"rendered":"Grattis p\u00e5 70-\u00e5rsdagen"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-32188\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o-300x225.jpg\" alt=\"12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/12248132_10208174896394824_1733890456967017326_o.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Vid <a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/?p=31952\">invigningen av v\u00e5rt nya klubbomr\u00e5de<\/a> s\u00e5 smygfirade vi 70-\u00e5rsjubileumet f\u00f6r Saab Safir. Men idag s\u00e5 inf\u00f6ll den riktiga f\u00f6delsedagen. Den 20 november 1945 s\u00e5 fl\u00f6g <a href=\"https:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/Saab_91_Safir\">Saab Safir<\/a> f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen! \u00a0Vid spaken satt provflygaren Olle Hagermark. P\u00e5 marken stod chefskonstrukt\u00f6ren Anders Johan Andersson och tittade p\u00e5. A.J var ocks\u00e5 en av de som <a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/03-En-flygklubb-f%C3%B6ds.pdf\">1933 var med och bildade LFK<\/a>. D\u00e4remellan hade han hunnit med att jobba f\u00f6r B\u00fcckerfabriken i Tyskland och designa <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/B%C3%BCcker_B%C3%BC_131\">B\u00fc 131 Jungmann<\/a>, <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/B%C3%BCcker_B%C3%BC_133\">B\u00fc 133 Jungmeister<\/a> och <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/B%C3%BCcker_B%C3%BC_181\">B\u00fc 181 Bestmann<\/a>. Arvet fr\u00e5n Bestmann syns tydligt hos Safiren.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/11251172_10208174896434825_72500507863108923_o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-32189\" src=\"http:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/11251172_10208174896434825_72500507863108923_o-300x225.jpg\" alt=\"11251172_10208174896434825_72500507863108923_o\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/11251172_10208174896434825_72500507863108923_o-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/11251172_10208174896434825_72500507863108923_o-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/11251172_10208174896434825_72500507863108923_o-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/11251172_10208174896434825_72500507863108923_o-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/11251172_10208174896434825_72500507863108923_o.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Malmens Veteranklubb hade bjudit Safirer fr\u00e5n hela Sverige och tanken var att ha minst en av varje typ p\u00e5 plats, men sjukdom och vattensjuka flygf\u00e4lt satte stopp f\u00f6r de flesta bes\u00f6kare. Nu fanns i varje fall tv\u00e5 Safirer p\u00e5 plats f\u00f6r att f\u00f6reviga f\u00f6delsedagen. V\u00e4dret i Link\u00f6ping gick i varje fall inte att klaga p\u00e5. Klar och kall luft som ger lyftkraft och drag i motorerna!<\/p>\n<p>I klubbhuset s\u00e5 bj\u00f6ds det p\u00e5 Safirt\u00e5rta och kaffe. Sedan blev det en tur \u00f6ver Link\u00f6ping med en Bulldog som fotoflygplan.<\/p>\n<p>L\u00e4s mer hos <a href=\"http:\/\/lae.blogg.se\/2015\/november\/safirande-2015-2.html\">LAE<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vid invigningen av v\u00e5rt nya klubbomr\u00e5de s\u00e5 smygfirade vi 70-\u00e5rsjubileumet f\u00f6r Saab Safir. Men idag s\u00e5 inf\u00f6ll den riktiga f\u00f6delsedagen. Den 20 november 1945 s\u00e5 fl\u00f6g Saab Safir f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen! \u00a0Vid spaken satt provflygaren Olle Hagermark. P\u00e5 marken stod chefskonstrukt\u00f6ren Anders Johan Andersson och tittade p\u00e5. A.J var ocks\u00e5 en av de som 1933 var med och bildade LFK. D\u00e4remellan hade han hunnit med att jobba f\u00f6r B\u00fcckerfabriken i Tyskland och designa B\u00fc 131 Jungmann, B\u00fc 133 Jungmeister och B\u00fc 181 Bestmann. Arvet fr\u00e5n Bestmann syns tydligt hos Safiren. Malmens Veteranklubb hade bjudit Safirer fr\u00e5n hela Sverige och tanken var att ha minst en av varje typ p\u00e5 plats, men sjukdom och vattensjuka flygf\u00e4lt satte stopp f\u00f6r de flesta bes\u00f6kare. Nu fanns i varje fall tv\u00e5 Safirer p\u00e5 plats f\u00f6r att f\u00f6reviga f\u00f6delsedagen. V\u00e4dret i Link\u00f6ping gick i varje fall inte att klaga p\u00e5. Klar och kall luft som\u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.lfk.se\/?p=32187\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[206,43,73,191],"class_list":["post-32187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-206","tag-jubileum","tag-saab","tag-safir"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32190,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32187\/revisions\/32190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}