{"id":32228,"date":"2015-12-30T19:52:02","date_gmt":"2015-12-30T18:52:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=32228"},"modified":"2015-12-30T19:54:47","modified_gmt":"2015-12-30T18:54:47","slug":"gamla-klubbhuset-1943-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=32228","title":{"rendered":"Gamla klubbhuset 1943-2015"},"content":{"rendered":"

\"02<\/a>Ett klubbhus historia \u00e4r inte helt enkelt att f\u00f6lja. Oftast s\u00e5 \u00e4r det flygplanen eller personerna som st\u00e5r i f\u00f6rgrunden i ber\u00e4ttelserna. Men tittar man p\u00e5 gamla bilder i arkivet s\u00e5 dyker klubbhuset upp lite d\u00e5 och d\u00e5 i bakgrunden. De exakta \u00e5rtalen \u00e4r inte helt enkelt att best\u00e4mma, d\u00e5 det ibland skiljer sig i datum som st\u00e5r p\u00e5 fotografier och datum som st\u00e5r i gamla nummer av Kontakten och v\u00e5r jubileumsbok fr\u00e5n 1983. Tyv\u00e4rr saknas ocks\u00e5 en hel del \u00e4ldre nummer av Kontakten i v\u00e5rt arkiv.<\/p>\n

\"67V\u00e5rt gamla klubbhus invigdes 1943 av d\u00e5varande kronprinsen Gustaf Adolf<\/a>. Men faktum \u00e4r att det hade ett par \u00e5r p\u00e5 nacken redan d\u00e5. Innan LFK \u00f6vertog huset s\u00e5 stod det placerat p\u00e5 norra sidan av f\u00e4ltet och nyttjades av Saab provflygavdelning. Tyv\u00e4rr har jag inte lyckats hitta n\u00e5gra bilder av hur det s\u00e5g ut vid den tiden, men eftersom det finns ett rum p\u00e5 nuvarande Saab provflyg med exakt samma form som rundeln som fanns p\u00e5 LFK klubbhus s\u00e5 misst\u00e4nker jag att man flyttade en del av det gamla provhuset fr\u00e5n norra till s\u00f6dra delen av f\u00e4ltet och i samband med detta s\u00e5 kunde LFK s\u00e5 att s\u00e4ga f\u00e5 det som blev \u00f6ver.<\/p>\n

\"03<\/a>P\u00e5 en av de f\u00f6rsta bilderna p\u00e5 klubbhuset fr\u00e5n 40-talet s\u00e5 ser man glada LFK-medlemmar med sina segelflygplan framf\u00f6r klubbhuset. LFK hade en segelflygsektion fram till 1973 d\u00e5 LFSK bildades. Under kriget s\u00e5 var flygbr\u00e4nsle h\u00e5rt ransonerat, s\u00e5 det var mest segelflyg f\u00f6rutom ett och annat pass som m\u00e5lg\u00e5ng f\u00f6r att luftv\u00e4rnet skulle ha n\u00e5got att \u00f6va mot.<\/p>\n

\"EPSON<\/a><\/p>\n

P\u00e5 en annan tidig bild av klubbhuset s\u00e5 ser man klubbm\u00e4rket fr\u00e5n 1952<\/a> p\u00e5 fasaden mot f\u00e4ltet. P\u00e5 baksidan p\u00e5 bilden st\u00e5r det 1955, vilket verkar st\u00e4mma. Skorstenen har f\u00e5tt en annan \u00f6verdel, s\u00e5 troligtvis s\u00e5 har uppv\u00e4rmningen \u00e4ndrats. Ett litet staket har satts upp mellan klubbhuset och f\u00e4ltet f\u00f6r att f\u00f6rhindra barn och l\u00f6sa hundar fr\u00e5n att komma in i farozonen fr\u00e5n propellrar.<\/p>\n

\"60\"<\/a>P\u00e5 en annan bild fr\u00e5n samma tidsperiod s\u00e5 ses ett antal av klubbens flygplan framf\u00f6r klubbhuset och tr\u00e4hangaren samt servicehangaren. N\u00e4rmast ses SE-ATU<\/a>. Det var en havererad Piper J3 Cub som LFK k\u00f6pte fr\u00e5n Bulltofta 1948. LFK mekaniker\u00a0Kalle ”Flaps<\/a>” renoverade den och sedan fl\u00f6g den i LFK regi fram till 1957. I bakgrunden, delvis skymd, st\u00e5r med stor sannolikhet SE-ADN, en D.H. 60 Gipsy Moth allm\u00e4nt kallad ”Pontus”, som k\u00f6ptes in 1938 och fl\u00f6g i LFK fram till 1957. Den sista \u00e4r troligtvis SE-AZT, en Luscombe 8A Silvaire, som fl\u00f6g i LFK mellan 1952 och 1956. Med andra ord s\u00e5 \u00e4r bilden tagen n\u00e5gon g\u00e5ng mellan 1952 och 1956.<\/p>\n

\"70\"<\/a>H\u00e4r st\u00e5r ett antal LFK:are med Kalle i mitten uppst\u00e4llda framf\u00f6r en J3 Cub (sv\u00e5rt att se vilken individ det \u00e4r, men av f\u00e4rgen att d\u00f6ma SE-ATU). Klubbhuset \u00e4r som vanligt med i bakgrunden.<\/p>\n

\"1962\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e5 en annan bild syns SE-CMU, en Mooney M20B, som k\u00f6ptes 1962 och s\u00e5ldes 1963. N\u00e5gon har pyntat rundeln med ett par bloml\u00e5dor. Det gamla klubbm\u00e4rket \u00e4r borttaget och eftersom LFK bytte klubbm\u00e4rke 1963 s\u00e5 \u00e4r bilden troligtvis tagen under det \u00e5ret.<\/p>\n

Sedan dess har klubbhuset byggts ut i etapper.<\/p>\n

\"EPSON<\/a><\/p>\n

1961 (? enligt datering p\u00e5 fotografiet till h\u00f6ger, men det kan inte st\u00e4mma d\u00e5 SE-CMU enligt ovan k\u00f6ptes in 1962) s\u00e5 byggdes den s\u00f6dra delen med lektionssal. En extra entr\u00e9 byggdes i passagen mellan ursprungsdelen och tillbyggnaden. Klubbm\u00e4rket p\u00e5 fasaden \u00e4r det samma som h\u00e4ngt med till nya klubbhuset!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"66\"<\/a><\/p>\n

1979 (? ritningarna till bygglovet \u00e4r daterade 1979-01-15) s\u00e5 byggdes den norra sidan ut med tv\u00e5 extra rum till h\u00f6ger om rundeln. Dessa nyttjades under de sista \u00e5ren som rum f\u00f6r skolchef och som planeringsrum med briefingdator. Rampen upp mot den nuvarande entr\u00e9n sattes p\u00e5 plats f\u00f6r att \u00e4ven handikappade skulle kunna komma in i huset.<\/p>\n

P\u00e5 bilden ovan kan man se LFK flotta av Cessna. SE-FKR, en Cessna 150, i f\u00f6rgrunden k\u00f6ptes in 1970 och s\u00e5ldes 1977 (? 1977 enligt jubileumsboken, men bilden ovan m\u00e5ste vara tagen tidigast 1979, s\u00e5 det kan inte st\u00e4mma).<\/p>\n

\u00c5r xx s\u00e5 togs den gamla entr\u00e9n bort. Det har \u00e4ven gjorts en del st\u00f6rre omflyttningar av v\u00e4ggar inuti klubbhuset. Bl.a s\u00e5 slogs tv\u00e5 rum ihop f\u00f6r att \u00f6ka expeditionsytan. I \u00e5rsber\u00e4ttelsen fr\u00e5n 1998 n\u00e4mns att flera ALU-arbetare tj\u00e4nstgjort p\u00e5 klubben under \u00e5ret med bl.a. upprustning av lokalerna (se Kontakten nr 6 1998<\/a>).<\/p>\n

\u00c5r 2003 (se Kontakten nr 2 2003<\/a>)\u00a0genomf\u00f6rdes en st\u00f6rre renovering av klubbhuset och man hittade d\u00e5 asbest i golvet till lektionssalen.<\/p>\n

Det sista st\u00f6rre arbetet vi gjorde p\u00e5 v\u00e5rt gamla klubbhus var att 2013 m\u00e5la om det inf\u00f6r v\u00e5rt 80-\u00e5rsjubileum<\/a>. D\u00e5 visste vi inte att vi bara tv\u00e5 \u00e5r senare skulle flytta till andra sidan f\u00e4ltet.<\/p>\n

Klubbhuset, som ber\u00e4ttats om i ett tidigare inl\u00e4gg<\/a>, \u00e4ven anv\u00e4nts som den f\u00f6rsta terminalen f\u00f6r passagerarflyget fr\u00e5n Saabf\u00e4ltet. Mellan 1979 och 1983 s\u00e5 anv\u00e4nde AMA-flyg LFK klubbhus f\u00f6r att ta emot sina passagerare. Det ska under denna tid ha funnits en ankomstdisk strax till h\u00f6ger efter den nuvarande entr\u00e9n, men jag har tyv\u00e4rr inte hittat n\u00e5gra bilder p\u00e5 den.<\/p>\n

I och med rivningen av gamla klubbhuset s\u00e5 klarade vi ocks\u00e5 av v\u00e5ra \u00e5taganden. Mindre \u00e4n 1,5 \u00e5r efter att vi fick v\u00e5rt besked att vi m\u00e5ste flytta s\u00e5 har vi rivit och s\u00e5lt tre hangarer, byggt en samt rivit ett klubbhus och byggt ett nytt.<\/p>\n

Nedan \u00e4r bilder fr\u00e5n rivningsarbetet. Det \u00e4r sorgsna bilder, men handen p\u00e5 hj\u00e4rtat. N\u00e4r vi rev loss v\u00e4ggpaneler och tak s\u00e5 uppt\u00e4ckte vi en hel del som var i mycket d\u00e5ligt skick. Det hade kostat klubben en hel del pengar att renovera de gamla byggnaderna om vi hade stannat kvar p\u00e5 andra sidan f\u00e4ltet. Klubbmedlemmarna fick slita f\u00f6r att plocka loss all inredning. F\u00f6r att f\u00e5 ner priset f\u00f6r rivningen s\u00e5 skulle vi ”k\u00e4llsortera”, d.v.s. plocka bort alla r\u00f6r, all el, f\u00f6nster och d\u00f6rrar samt s\u00e5 l\u00e5ngt som m\u00f6jligt all isolering.<\/p>\n

Cirkeln har i detta fall ocks\u00e5 slutits. V\u00e5rt nya klubbhus st\u00e5r inte l\u00e5ngt fr\u00e5n det st\u00e4lle d\u00e4r flygutprovningens barack stod, som sedan blev v\u00e5rt klubbhus 1943. Avslutningsvis p\u00e5 samma s\u00e4tt som n\u00e4r Sverige byter kung, klubbhuset anno 1943 \u00e4r d\u00f6tt, l\u00e4nge leve klubbhuset anno 2015!<\/p>\n

\"IMG_0020\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_0068\"<\/a>\"IMG_0080\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_0082\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_0103\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_0132\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_0136\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_0146\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ett klubbhus historia \u00e4r inte helt enkelt att f\u00f6lja. Oftast s\u00e5 \u00e4r det flygplanen eller personerna som st\u00e5r i f\u00f6rgrunden i ber\u00e4ttelserna. Men tittar man p\u00e5 gamla bilder i arkivet s\u00e5 dyker klubbhuset upp lite d\u00e5 och d\u00e5 i bakgrunden. De exakta \u00e5rtalen \u00e4r inte helt enkelt att best\u00e4mma, d\u00e5 det ibland skiljer sig i datum som st\u00e5r p\u00e5 fotografier och datum som st\u00e5r i gamla nummer av Kontakten och v\u00e5r jubileumsbok fr\u00e5n 1983. Tyv\u00e4rr saknas ocks\u00e5 en hel del \u00e4ldre nummer av Kontakten i v\u00e5rt arkiv. V\u00e5rt gamla klubbhus invigdes 1943 av d\u00e5varande kronprinsen Gustaf Adolf. Men faktum \u00e4r att det hade ett par \u00e5r p\u00e5 nacken redan d\u00e5. Innan LFK \u00f6vertog huset s\u00e5 stod det placerat p\u00e5 norra sidan av f\u00e4ltet och nyttjades av Saab provflygavdelning. Tyv\u00e4rr har jag inte lyckats hitta n\u00e5gra bilder av hur det s\u00e5g ut vid den tiden, men eftersom det finns ett rum\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[96,46,155],"class_list":["post-32228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-flytt","tag-klubbhus","tag-rivning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32228"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32275,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32228\/revisions\/32275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}