{"id":34539,"date":"2017-09-03T20:25:53","date_gmt":"2017-09-03T18:25:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=34539"},"modified":"2017-09-03T20:32:11","modified_gmt":"2017-09-03T18:32:11","slug":"eksjo-flygdag-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=34539","title":{"rendered":"Eksj\u00f6 flygdag 2017"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Det \u00e4r gott om flygdagar under sommars\u00e4songen i Sverige, men Eksj\u00f6 flygdag<\/a> brukar vara lite extra f\u00f6r oss flygande flygn\u00f6rdar. Det \u00e4r inte alla flygdagsarrang\u00f6rer som g\u00f6r sig besv\u00e4ret att till\u00e5ta bes\u00f6kare som kommer flygandes. Att den dessutom inte h\u00e5lls varje \u00e5r g\u00f6r det bara mer kul att \u00e5ka dit. Sist den h\u00f6lls var 2012 och d\u00e5 fl\u00f6g jag dit i en av klubbens PA-28:or. Den h\u00e4r g\u00e5ngen fick det bli klubbens DA-20, SE-MEB.<\/p>\n

Min ursprungliga plan f\u00f6r helgen var att f\u00f6rst \u00e5ka ner till Danmark och g\u00e5 p\u00e5 Roskilde Flygshow, men d\u00e5 jag blivit inbjuden p\u00e5 70+60-\u00e5rskalas i Horn p\u00e5 l\u00f6rdagen s\u00e5 \u00e4ndrade jag planen till att landa p\u00e5 Hornlanda p\u00e5 l\u00f6rdagen och sedan \u00e5ka vidare till Eksj\u00f6 p\u00e5 s\u00f6ndagsmorgonen.<\/p>\n

Hornlanda \u00e4r ett litet privat\u00e4gt flygf\u00e4lt och finns inte i svenska flygf\u00e4lt. Jag ringde d\u00e4rf\u00f6r och kollade om det var OK att landa. Det var inga problem och vi var hj\u00e4rtligt v\u00e4lkomna. F\u00e4ltet \u00e4r asfalterat och 800 m l\u00e5ngt, men bara 8 meter brett. Det \u00e4r dock OK f\u00f6r klubbmedlemmar att landa d\u00e4r om v\u00e5r Motorflygchef gett OK.<\/p>\n

P\u00e5 l\u00f6rdagen bl\u00e5ste det en hel del och tyv\u00e4rr s\u00e5 l\u00e5g vinden mer eller mindre rakt i sida p\u00e5 Hornlanda. Klubbens ordf\u00f6rande, Nicke, som ocks\u00e5 skulle g\u00e5 p\u00e5 f\u00f6delsedagskalaset, fl\u00f6g ner till Hornlanda i sin PA-28:a. Vi besl\u00f6t att det var lite f\u00f6r kyttigt f\u00f6r roteflygning och fl\u00f6g d\u00e4rf\u00f6r enskilt. N\u00e4r man landar bana 21 p\u00e5 Hornlanda s\u00e5 \u00e4r det ofta nedsvep p\u00e5 kort final. I kombination med kyttigheten s\u00e5 h\u00f6ll jag d\u00e4rf\u00f6r h\u00f6gre fart p\u00e5 finalen. Med en DA-20 s\u00e5 inneb\u00e4r det problem vid landningen d\u00e5 det \u00e4r mycket sv\u00e5rt att f\u00e5 ner farten, s\u00e5 landningen blev mer av en nerkomst.<\/p>\n

\"\"<\/a>Festen var i varje fall mycket trevlig, \u00e4ven fast jag fick ta det f\u00f6rsiktigt med Champagnen. Vi sov \u00f6ver hos v\u00e4rdparet och fick sedan skjuts ut till Hornlanda p\u00e5 s\u00f6ndagsmorgonen. V\u00e4dret p\u00e5 morgonen var bra och bl\u00e5sten fr\u00e5n l\u00f6rdagen hade lagt sig. \u00c4ven i starten kan man annars f\u00e5 fundera till lite i en DA-20, d\u00e5 sidvind i kombination med smal bana kan vara intressant med bara differential styrning m.h.a bromsarna innan man f\u00e5r upp farten.<\/p>\n

Jag hade fixat PPR till Eksj\u00f6 och f\u00e5tt en landningsslott klockan 09.44. N\u00e4r jag n\u00e4rmade mig Eksj\u00f6 s\u00e5 h\u00f6rde jag p\u00e5 Sweden Control att det kom flygplan fr\u00e5n alla h\u00e5ll f\u00f6r landning i Eksj\u00f6, bl.a. ett tyskt flygplan som verkade ha f\u00e5tt fel frekvens f\u00f6r Eksj\u00f6 Radio (de bytte f\u00f6r ett par \u00e5r sedan). Jag fick kontakt med ett flygplan p\u00e5 en sk\u00e4rande kurs och besl\u00f6t mig f\u00f6r att l\u00e4gga mig bakom det f\u00f6r att \u00e5tminstone ha visuell kontakt med ett av flygplanen i varvet. Flygplanet framf\u00f6r mig fl\u00f6g in \u00f6ver Eksj\u00f6 och ansl\u00f6t p\u00e5 medvinden. Eksj\u00f6 Radio gjorde ett bra arbete med att meddela var andra flygplan befann sig.<\/p>\n

Landningen blev betydligt b\u00e4ttre den h\u00e4r g\u00e5ngen och klubben hade massor med personal p\u00e5 plats som visade oss v\u00e4gen till parkeringsomr\u00e5det. D\u00e4r var det fullt med andra flygplan. F\u00f6rutom de flygplan som deltog i uppvisningen s\u00e5 var det minst ett femtiotal flygande bes\u00f6kare.<\/p>\n

Vi tr\u00e4ffade snabbt massor av LFK:are. Givetvis s\u00e5 h\u00e4ngde de alla kring n\u00e4rmaste matst\u00e4lle. Vi tog en kaffe och snackade lite flyg innan showen b\u00f6rjade. En stor f\u00f6rdel med flygdagarna i Eksj\u00f6 \u00e4r att man st\u00e5r l\u00e4ngs med banan och har mycket n\u00e4ra kontakt med b\u00e5de flygplan i luften och veteranflygplan som f\u00e5tt hedersplatser n\u00e4ra publiken.<\/p>\n

Flygprogrammet<\/a> var mycket trevligt och inneh\u00f6ll mycket blandade uppvisningar.<\/p>\n