{"id":34682,"date":"2018-01-04T22:34:19","date_gmt":"2018-01-04T21:34:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=34682"},"modified":"2018-01-04T22:34:50","modified_gmt":"2018-01-04T21:34:50","slug":"en-naken-cub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=34682","title":{"rendered":"En naken Cub!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Flitens lampa lyser p\u00e5 onsdagskv\u00e4llarna i LFK bygglokal. Ig\u00e5r s\u00e5 var det dags att ta av duken fr\u00e5n skrovet p\u00e5 SE-KEG. Det var stor uppslutning med arbetsvilliga klubbmedlemmar, s\u00e5 arbetet fl\u00f6t p\u00e5 med bra fart. Dessutom hade vi s\u00e4llskap i bygglokalen av ett antal medlemmar i Link\u00f6pings Segelflygklubb som h\u00f6ll p\u00e5 med den \u00e5rliga vinterputsningen p\u00e5 sina segelflygplan.<\/p>\n

Duken togs av s\u00e5 f\u00f6rsiktigt som m\u00f6jligt f\u00f6r att kunna nyttjas som mall f\u00f6r den nya duken. Sedan tv\u00e4ttades den av fr\u00e5n olja och smuts s\u00e5 att den blir lite l\u00e4ttare att hantera.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ur skrovet f\u00f6ll 30 \u00e5rs avlagringar i form av smuts och skruvar, mynt och t.o.m en penna som genom \u00e5ren f\u00f6rsvunnit vid underh\u00e5ll och flygning.<\/p>\n

Hela tiden som vi plockar ned delar av skrovet s\u00e5 dokumenteras var delarna satt fr\u00e5n b\u00f6rjan d\u00e5 v\u00e5ra ritningar inte \u00e4r s\u00e5 exakta. Som tur v\u00e4l \u00e4r s\u00e5 har vi segelflygklubbens Cub, SE-GCM, som facit om det skulle uppst\u00e5 fr\u00e5getecken.<\/p>\n

Stommen kommer nu att putsas rent och rostiga delar byts ut. Sedan ska stommen m\u00e5las innan det \u00e4r dags f\u00f6r dukning. Vingar och roder \u00e4r redan dukade sedan n\u00e5got \u00e5r tillbaka och st\u00e5r inpackade i hangaren och i bygglokalen. De kommer att m\u00e5las samtidigt som skrovet i en Cubgul nyans.<\/p>\n

\"\"<\/a>Instrumentbr\u00e4dan plockades ocks\u00e5 bort. Dels f\u00f6r att underl\u00e4tta m\u00e5lningen, men \u00e4ven f\u00f6r att f\u00f6rberedas f\u00f6r ny 8,33 kHz radio och Mode S transponder.<\/p>\n

Det var inte helt enkelt att komma \u00e5t alla muttrar f\u00f6r att f\u00e5 loss instrumentbr\u00e4dan. Ett flygplan \u00e4r nog helt enkelt inte designat f\u00f6r att plockas is\u00e4r i atomer allt f\u00f6r ofta. Vart 30:e \u00e5r \u00e4r nog lagomt f\u00f6r klubben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flitens lampa lyser p\u00e5 onsdagskv\u00e4llarna i LFK bygglokal. Ig\u00e5r s\u00e5 var det dags att ta av duken fr\u00e5n skrovet p\u00e5 SE-KEG. Det var stor uppslutning med arbetsvilliga klubbmedlemmar, s\u00e5 arbetet fl\u00f6t p\u00e5 med bra fart. Dessutom hade vi s\u00e4llskap i bygglokalen av ett antal medlemmar i Link\u00f6pings Segelflygklubb som h\u00f6ll p\u00e5 med den \u00e5rliga vinterputsningen p\u00e5 sina segelflygplan. Duken togs av s\u00e5 f\u00f6rsiktigt som m\u00f6jligt f\u00f6r att kunna nyttjas som mall f\u00f6r den nya duken. Sedan tv\u00e4ttades den av fr\u00e5n olja och smuts s\u00e5 att den blir lite l\u00e4ttare att hantera. Ur skrovet f\u00f6ll 30 \u00e5rs avlagringar i form av smuts och skruvar, mynt och t.o.m en penna som genom \u00e5ren f\u00f6rsvunnit vid underh\u00e5ll och flygning. Hela tiden som vi plockar ned delar av skrovet s\u00e5 dokumenteras var delarna satt fr\u00e5n b\u00f6rjan d\u00e5 v\u00e5ra ritningar inte \u00e4r s\u00e5 exakta. Som tur v\u00e4l \u00e4r s\u00e5 har vi segelflygklubbens Cub, SE-GCM, som\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[261,65,199,260],"class_list":["post-34682","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-se-keg","tag-klubbkvall","tag-onsdag","tag-se-keg","tag-skrov"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34682"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34687,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34682\/revisions\/34687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}