{"id":35285,"date":"2019-06-01T20:55:17","date_gmt":"2019-06-01T18:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lfk.se\/?p=35285"},"modified":"2019-06-01T20:55:17","modified_gmt":"2019-06-01T18:55:17","slug":"antligen-ny-tma-karta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=35285","title":{"rendered":"\u00c4ntligen ny TMA-karta!"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

KSAB TMA-karta \u00f6ver \u00d6sterg\u00f6tland har inte vunnit s\u00e5 m\u00e5nga hurrarop bland klubbens medlemmar. Hur man kunde f\u00e5 f\u00f6r sig att l\u00e4gga halva Link\u00f6pings kontrollzon p\u00e5 ena sidan av kartan och halva p\u00e5 andra \u00e4r sv\u00e5rt att f\u00f6rst\u00e5. Dubbelsidiga kartor \u00e4r dessutom b\u00f6kiga att plasta. Den digitala kartan<\/a> var heller inte s\u00e5 mycket att hurra \u00f6ver.<\/p>\n\n\n\n

Men nu har det \u00e4ntligen sl\u00e4ppts en ny TMA-karta \u00f6ver \u00d6sterg\u00f6tland<\/a> och den \u00e4r faktiskt betydligt b\u00e4ttre \u00e4n den gamla! Link\u00f6ping ligger i mitten, vilket \u00e4r ett stort plus oavsett vilket h\u00e5ll man ska bege sig ut \u00e5t. Det inneb\u00e4r ocks\u00e5 att alla favoritf\u00e4lt<\/a> i n\u00e4rheten kommer med, fr\u00e5n Visings\u00f6 i v\u00e4ster till Stegeborg i \u00f6ster. P\u00e5 baksidan av kartan finns dessutom hela Stockholmsregionen med. Gotland \u00e4r inte med, men det \u00e4r ju i princip bara vatten p\u00e5 v\u00e4gen dit, s\u00e5 vem beh\u00f6ver en karta?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Det har ocks\u00e5 dykt upp en del specialsymboler som \u00e4r av intresse f\u00f6r oss motorflygare. Bl.a. har modellflygf\u00e4ltet vid Sj\u00f6gestad dykt upp p\u00e5 kartan. Det finns ocks\u00e5 symboler som f\u00f6rtydligar vilka f\u00e4lt som anv\u00e4nds f\u00f6r fallsk\u00e4rmshoppning och segelflyg. Detta har funnits p\u00e5 internationella ICAO-kartor och \u00e4r mycket uppskattat att k\u00e4nna till n\u00e4r man \u00e4r ute och bes\u00f6ker andra flygf\u00e4lt. <\/p>\n\n\n\n

Norr om T\u00e5kern har det dykt upp en symbol f\u00f6r fallsk\u00e4rm som dras upp i vinsch. Det har varit n\u00e4ra kollission mellan flygplan och vinschlina vid ett par tillf\u00e4llen<\/a> eftersom detta sker utanf\u00f6r flygf\u00e4lt och piloterna har inte varit medvetna om verksamheten.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sammanfattningsvis s\u00e5 k\u00e4nns den nya kartan som ett stort lyft. Dubbelsidigheten g\u00e5r i detta fall att v\u00e4nja sig med. M\u00e5nga av klubbens medlemmar h\u00e5ller sig \u00f6ver \u00d6sterg\u00f6tland och kommer bara att anv\u00e4nda ena sidan p\u00e5 kartan. Jag har personligen slutat plasta kartor och anv\u00e4nder suddbar blockpenna i st\u00e4llet, t.ex. Pilot Frixion<\/a>! <\/p>\n\n\n\n

Den nya TMA-kartan finns redan att k\u00f6pa i klubbens f\u00f6rr\u00e5d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KSAB TMA-karta \u00f6ver \u00d6sterg\u00f6tland har inte vunnit s\u00e5 m\u00e5nga hurrarop bland klubbens medlemmar. Hur man kunde f\u00e5 f\u00f6r sig att l\u00e4gga halva Link\u00f6pings kontrollzon p\u00e5 ena sidan av kartan och halva p\u00e5 andra \u00e4r sv\u00e5rt att f\u00f6rst\u00e5. Dubbelsidiga kartor \u00e4r dessutom b\u00f6kiga att plasta. Den digitala kartan var heller inte s\u00e5 mycket att hurra \u00f6ver. Men nu har det \u00e4ntligen sl\u00e4ppts en ny TMA-karta \u00f6ver \u00d6sterg\u00f6tland och den \u00e4r faktiskt betydligt b\u00e4ttre \u00e4n den gamla! Link\u00f6ping ligger i mitten, vilket \u00e4r ett stort plus oavsett vilket h\u00e5ll man ska bege sig ut \u00e5t. Det inneb\u00e4r ocks\u00e5 att alla favoritf\u00e4lt i n\u00e4rheten kommer med, fr\u00e5n Visings\u00f6 i v\u00e4ster till Stegeborg i \u00f6ster. P\u00e5 baksidan av kartan finns dessutom hela Stockholmsregionen med. Gotland \u00e4r inte med, men det \u00e4r ju i princip bara vatten p\u00e5 v\u00e4gen dit, s\u00e5 vem beh\u00f6ver en karta? Det har ocks\u00e5 dykt upp en del specialsymboler som \u00e4r\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[284,138,289],"class_list":["post-35285","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-284","tag-karta","tag-tma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35289,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35285\/revisions\/35289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}