{"id":36241,"date":"2021-03-03T17:34:01","date_gmt":"2021-03-03T16:34:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=36241"},"modified":"2021-08-04T13:57:48","modified_gmt":"2021-08-04T11:57:48","slug":"formiddagsfika-i-orebro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=36241","title":{"rendered":"F\u00f6rmiddagsfika i \u00d6rebro"},"content":{"rendered":"\n

Detta \u00e4r f\u00f6rsta inl\u00e4gget i en serie om dagsutflykter<\/a>, med ESSL som utg\u00e5ngspunkt. Syftet \u00e4r att skapa inspiration och uppmuntra till nya utmaningar och fortsatt l\u00e4rande.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00d6rebro kvalade inte in p\u00e5 listan \u00f6ver klubbens mest popul\u00e4ra resm\u00e5l<\/a>. Men det har l\u00e4nge toppat min lista. Jag \u00e4r uppv\u00e4xt i \u00d6rebro och flyttade d\u00e4rifr\u00e5n till Link\u00f6ping 2001, f\u00f6r att plugga p\u00e5 LiU. Om ett par veckor har jag faktiskt bott l\u00e4ngre tid h\u00e4r i Link\u00f6ping \u00e4n i min gamla hemstad. Att inleda \u00e5ret med en utflykt till just \u00d6rebro k\u00e4ndes d\u00e4rf\u00f6r som en bra start.<\/p>\n\n\n\n

I mitten av februari fl\u00f6g jag \u00f6ver en isig Hj\u00e4lmaren och ett sn\u00f6t\u00e4ckt \u00d6rebro, p\u00e5 3000 fot. Jag s\u00e5g Vin\u00f6n, vattentornet Svampen, mina gamla kvarter, flygf\u00e4ltet och Kumlaf\u00e4ngelset p\u00e5 v\u00e4g s\u00f6derut igen. F\u00f6r att uppn\u00e5 mitt personliga m\u00e5l med \u00e5tta flygplatsbes\u00f6k under 2021 blev det s\u00e5 dags att byta \u00f6verflygningen mot en landning. Efter att ha n\u00e4mnt id\u00e9n f\u00f6r Olof, som jag gick PPL-kursen med, bokade vi varsitt plan (IUD resp. LRL) till i l\u00f6rdags. Vi fick \u00e4ven med oss varsin passagerare. Och lite fika \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

\"\"
SE-IUD och SE-LRL innan avf\u00e4rd. (Foto: Olof Persson)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tornet i \u00d6rebro \u00e4r sedan coronapandemin mestadels \u00f6ppet p\u00e5 konstiga tider — tidiga morgnar, vardagskv\u00e4llar och vissa n\u00e4tter. P\u00e5 helgen \u00e4r det st\u00e4ngt. Med PPR fr\u00e5n \u00d6rebro flygklubb<\/a> \u00e4r det dock m\u00f6jligt att h\u00e4lsa p\u00e5 \u00e4ven andra tider. Vi ringde numret som st\u00e5r i Svenska flygf\u00e4lt och var varmt v\u00e4lkomna. Jag fick fr\u00e5gan om vi t\u00e4nkt l\u00e4mna flygf\u00e4ltet och beh\u00f6vde komma in igen, men det var inte aktuellt den h\u00e4r g\u00e5ngen. Jag fick \u00e4ven veta att det finns en g\u00e4stbok i klubbstugan att fylla i, f\u00f6r att slippa landningsavgiften.<\/p>\n\n\n\n

Tidigt p\u00e5 morgonen skickade min passagerare chattmeddelandet ”Kan inte sluta nynna p\u00e5 introt till [den tecknade Disneyserien] Luftens Hj\u00e4ltar” — en referens till Monica Forsbergs text ”Oyeah, flygplan; Oyo, flygplan; Upp i luften, \u00f6ver stan – kommer v\u00e5ra flygplan”. Det gav mig ett leende. Samtidigt rapporterade Luftfartsverket kortfattat att ”AIS\/MET-distributionen till Aroweb begr\u00e4nsad”. Det visades ingen METAR, ingen LHP och ingen SWC p\u00e5 webben. (H\u00e4r beh\u00f6vdes det d\u00e4r leendet.) Via andra verktyg, bl.a. SkyDemon, skapades vi oss en bild av l\u00e4get. Det var samling p\u00e5 klubben 08:30, f\u00f6r ber\u00e4knad avg\u00e5ng 09:30.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
V\u00e5r f\u00e4rdplan, fr\u00e5n Link\u00f6ping till \u00d6rebro. (Image courtesy of SkyDemon.)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fr\u00e5n start ESSL till landning ESOE tog det ungef\u00e4r 40 minuter (jag loggade 44 minuter, Olof 38). Vi gick in via Kumla, fortsatte mot v\u00e4ntl\u00e4ge East och vidare v\u00e4sterut mot f\u00e4ltet. I Svenska flygf\u00e4lt st\u00e5r det ”H\u00f6gervarv bana 19 n\u00e4r TWR \u00e4r st\u00e4ngt” f\u00f6r \u00d6rebro, i AIP uttrycks samma sak som ”Utanf\u00f6r ATS \u00f6ppeth\u00e5llning skall trafikvarv flygas W RWY”. Vi gick \u00f6ver f\u00e4ltet, angjorde h\u00f6ger medvind f\u00f6r bana 19, landade och taxade in via A. GA-parkeringen ligger p\u00e5 norra delen av plattan, precis utanf\u00f6r klubbstugan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Bildbevis p\u00e5 att vi faktiskt var i \u00d6rebro. (Foto: Mattias Pettersson)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Det var n\u00e5gra f\u00e5 som r\u00f6rde sig vid klubben. En av de vi tr\u00e4ffade ber\u00f6mde oss f\u00f6r att vi g\u00e5tt \u00f6ver f\u00e4ltet f\u00f6r att ansluta till landningsvarvet ist\u00e4llet f\u00f6ra att dundra in direkt mot bas eller final, vilket tydligen inte \u00e4r helt ovanligt. Vi blev v\u00e4lkomnade in i klubbstugan och packade upp mats\u00e4cken; medhavda mackor, kaffe och chokladbollar. Innan vi tog f\u00f6rsta tuggan passade vi p\u00e5 att skicka in en ny f\u00e4rdplan, f\u00f6r \u00e5terresan. Det fanns kanske en l\u00e5nedator men jag och Olof anv\u00e4nde v\u00e5ra telefoner. Det blev ungef\u00e4r en timma p\u00e5 marken innan det var dags f\u00f6r run-up igen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
SE-IUD startar bana 19 i \u00d6rebro. (Foto: Oscar Perfect)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 hemv\u00e4gen tog vi varsin str\u00e4ckning: jag gick v\u00e4sterut via Fjugesta f\u00f6r att passera Lax\u00e5, norra V\u00e4ttern och \u00f6ver Motala, Olof gick norrut via Lillan (som gammal \u00f6rebroare vill jag s\u00e4ga ”Lill\u00e5n”, som omr\u00e5det heter, men sedan alla prickar f\u00f6rsvunnit fr\u00e5n kartan f\u00e5r det heta Lillan, Ostra Harg och Aby) och vidare \u00f6ver Hj\u00e4lmaren, Ving\u00e5ker och Katrineholm. N\u00e4r Olof annonserade din start, h\u00f6gervarv norrut, och tackade f\u00f6r bes\u00f6ket svarade en av de lokala piloterna, som just kom in via Kumla, att han skulle g\u00f6ra ett anpassat landningsvarv f\u00f6r (jag citerar) ”v\u00e4nnerna fr\u00e5n Link\u00f6ping”.<\/p>\n\n\n\n

Vi var b\u00e5da tillbaka p\u00e5 ESSL vid halv ett. \u00c5rets f\u00f6rsta \u00e4ventyr var avklarat och stora delar av dagen \u00e5terstod.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detta \u00e4r f\u00f6rsta inl\u00e4gget i en serie om dagsutflykter, med ESSL som utg\u00e5ngspunkt. Syftet \u00e4r att skapa inspiration och uppmuntra till nya utmaningar och fortsatt l\u00e4rande. \u00d6rebro kvalade inte in p\u00e5 listan \u00f6ver klubbens mest popul\u00e4ra resm\u00e5l. Men det har l\u00e4nge toppat min lista. Jag \u00e4r uppv\u00e4xt i \u00d6rebro och flyttade d\u00e4rifr\u00e5n till Link\u00f6ping 2001, f\u00f6r att plugga p\u00e5 LiU. Om ett par veckor har jag faktiskt bott l\u00e4ngre tid h\u00e4r i Link\u00f6ping \u00e4n i min gamla hemstad. Att inleda \u00e5ret med en utflykt till just \u00d6rebro k\u00e4ndes d\u00e4rf\u00f6r som en bra start. I mitten av februari fl\u00f6g jag \u00f6ver en isig Hj\u00e4lmaren och ett sn\u00f6t\u00e4ckt \u00d6rebro, p\u00e5 3000 fot. Jag s\u00e5g Vin\u00f6n, vattentornet Svampen, mina gamla kvarter, flygf\u00e4ltet och Kumlaf\u00e4ngelset p\u00e5 v\u00e4g s\u00f6derut igen. F\u00f6r att uppn\u00e5 mitt personliga m\u00e5l med \u00e5tta flygplatsbes\u00f6k under 2021 blev det s\u00e5 dags att byta \u00f6verflygningen mot en landning. Efter att ha n\u00e4mnt\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":36247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[298],"class_list":["post-36241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten","tag-dagsutflykt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36241"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36451,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36241\/revisions\/36451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}