{"id":36439,"date":"2021-04-03T00:46:05","date_gmt":"2021-04-02T22:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=36439"},"modified":"2021-08-04T13:56:22","modified_gmt":"2021-08-04T11:56:22","slug":"paskflygning-till-blakulla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=36439","title":{"rendered":"P\u00e5skflygning till Bl\u00e5kulla"},"content":{"rendered":"\n

Detta \u00e4r andra inl\u00e4gget i en serie om dagsutflykter<\/a>, med ESSL som utg\u00e5ngspunkt. Syftet \u00e4r att skapa inspiration och uppmuntra till nya utmaningar och fortsatt l\u00e4rande.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
ESSU med Bl\u00e5kulla utritad. (K\u00e4lla: Lantm\u00e4teriets tj\u00e4nst ”S\u00f6k ortsnamn”)<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

”Bl\u00e5kulla \u00e4r den plats dit h\u00e4xor enligt folktron fl\u00f6g p\u00e5 kvastar under sk\u00e4rtorsdagen f\u00f6r att fira h\u00e4xsabbat med Dj\u00e4vulen”, s\u00e5 inleds artikeln om Bl\u00e5kulla p\u00e5 Wikipedia<\/a>. Jag fick tanken om \u00e4ven jag, med mina nya vingar, kunde flyga till Bl\u00e5kulla. Efter n\u00e5gra snabba googlingar d\u00f6k Lantm\u00e4teriets pressmeddelande ”H\u00e4r finns Sveriges 25 Bl\u00e5kulla!”<\/a> upp bland resultaten. Texten \u00e4r fr\u00e5n 2016 och myndighetens tj\u00e4nst S\u00f6k ortsnamn<\/a> ger idag 29 tr\u00e4ffar p\u00e5 termen ”Bl\u00e5kulla”. Jag klickade mig fram bland alternativen, i jakt p\u00e5 passande punkter att flyga \u00f6ver under p\u00e5skveckan, n\u00e4r jag pl\u00f6tsligt inser att ett av dessa Bl\u00e5kulla ligger p\u00e5 finalen f\u00f6r bana 18 vid Eskilstuna flygplats. D\u00e4r och d\u00e5 blev det best\u00e4mt, dit skulle jag. Och det f\u00f6ll sig s\u00e5 att det blev just p\u00e5 sk\u00e4rtorsdagen.<\/p>\n\n\n\n

Eskilstuna (ESSU) ligger under ett TIZ\/TIA, som jag minns fr\u00e5n utbildningen men aldrig testat p\u00e5 riktigt. Med tanke p\u00e5 senaste \u00e5rets begr\u00e4nsade \u00f6ppettider p\u00e5 landets flygplatser var fr\u00e5gan om AFIS ens skulle vara bemannat. Jag h\u00f6rde av mig till Eskilstuna motorflygklubb<\/a> f\u00f6r mer information och insider-tips. \u00c4ven om det inte kr\u00e4vs PPR s\u00e5 rekommenderades jag att ringa tornet (som har \u00f6ppet 08:00-17:00 LT) innan avf\u00e4rd och jag fick \u00e4ven veta att klubben har en p\u00e4rm f\u00f6r bes\u00f6kande flygplan, som g\u00f6r att man undviker landningsavgiften. Helgpiloter som vill tanka beh\u00f6ver s\u00e4ga till innan och erbjuds idag 100LL men inom n\u00e5gra veckor \u00e4ven UL91. What’s not to like? Let’s go!<\/p>\n\n\n\n

Ursprungsplanen var att ge sig iv\u00e4g p\u00e5 onsdagseftermiddagen, p\u00e5 ”dymmelonsdagen” om vi ska h\u00e5lla fast vid p\u00e5sktermerna. Men redan i helgen pekade v\u00e4derprognosen p\u00e5 att det inte skulle funka. Torsdag f\u00f6rmiddag fick bli Plan B. Det var en vacker morgon, n\u00e4stan perfekt. Vi gjorde tillsyn, skickade in f\u00e4rdplan, ringde Eskilstuna-tornet, ringde V\u00e4ster\u00e5s-tornet (som har PPR f\u00f6r trafik i Sector V\u00e4ster\u00e5s, enl. Notam; m\u00f6jligtvis on\u00f6digt eftersom vi planerat att g\u00e5 under sektorn men de tackade f\u00f6r info och bekr\u00e4ftade att de s\u00e5g f\u00e4rdplanen), dr\u00e4nerade tankanl\u00e4ggnigen, tankade fullt och ringde Saab-tornet f\u00f6r att slutligen k\u00f6ra run-up och taxa ut p\u00e5 bana 11. Som med flygning generellt spenderade vi mer tid p\u00e5 marken \u00e4n i luften. Flygtiden fr\u00e5n ESSL till ESSU klockade in p\u00e5 44 minuter, med nordliga vindar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Olof P, i starkt motljus, ringer Saab-tornet innan avf\u00e4rd. (Foto: Mattias Pettersson)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Den h\u00e4r g\u00e5ngen fl\u00f6g inte jag och Olof varsitt plan. Vi delade p\u00e5 kostnaden, vi delade p\u00e5 upplevelsen och vi delade med oss av det vi l\u00e4rt oss lite olika eller l\u00e4rt oss mer om. Att observera fr\u00e5n h\u00f6gerstolen, ha kapacitet \u00f6ver att ytterligare bekanta sig med navigationshj\u00e4lpmedlen och vid tillf\u00e4lle st\u00f6tta PIC var otroligt l\u00e4rorikt. Det gav ocks\u00e5 m\u00f6jlighet till samtal om detaljer som inte uppst\u00e5r med icke-flygande passagerare.
Jag fl\u00f6g till Eskilstuna, Olof fl\u00f6g oss hem.<\/p>\n\n\n\n

Eftersom erfarenheterna kring AFIS var begr\u00e4nsade till det som n\u00e4mndes i radiokursen s\u00e5 fr\u00e4schades terminologin upp kv\u00e4llen innan, genom att l\u00e4sa de \u00f6vningsdialoger som finns i l\u00e4roboken. Inga konstigheter egentligen. Att nyligen ha l\u00e4st frasen ”[vindinfo], banan fri” skulle senare r\u00e4dda mig n\u00e4r jag p\u00e5 basen lade en l\u00e5ng sekund p\u00e5 att processa vad som just sades innan jag kunde l\u00e4sa tillbaka ”bana 36 fri”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
V\u00e5r f\u00e4rdplan, fr\u00e5n Link\u00f6ping till Eskilstuna. (Image courtesy of SkyDemon.)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00e4rdplanen var enkel: g\u00e5 \u00f6ver Finsp\u00e5ng och Katrineholm och sen ner p\u00e5 1500 ft innan B\u00e4lgviken f\u00f6r att komma under Sector V\u00e4ster\u00e5s och vidare till inpasseringspunkt Stenkvista. Utan att veta exakt hur AFIS-grejen skulle funka hade vi st\u00e4llt in oss p\u00e5 v\u00e4ntl\u00e4ge West (som inte syns i Skydemon men d\u00e4remot p\u00e5 TMA-kartan och i Svenska flygf\u00e4lt — och \u00e4ven, visade det sig senare, p\u00e5 den overlay i Skydemon som kommer med Svenska flygf\u00e4lt-integrationen) och sen in p\u00e5 v\u00e4nster medvind. Tornet f\u00f6reslog ist\u00e4llet att g\u00e5 direkt mot v\u00e4nster bas bana 36, l\u00e4ngs j\u00e4rnv\u00e4gen. En bra referens, n\u00e4r jag till slut s\u00e5g den. Klockan var kvart \u00f6ver tio n\u00e4r vi landade och taxade in till klubben via taxibana B. Det visade sig att AFIS avslutade f\u00e4rdplanen \u00e5t oss. Smidigt. Och bra att veta att den tj\u00e4nsten ing\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Resans p\u00e5sk-maskot tar igen sig i k\u00f6ket p\u00e5 motorflygklubben. (Foto: Mattias Pettersson)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I informationen fr\u00e5n motorflygklubben hade vi f\u00e5tt veta att det fanns ett anslag om tilltr\u00e4de till klubbstugan p\u00e5 ytterd\u00f6rren. Det var en elegant l\u00f6sning: blippa en QR-kod (eller skriv av en url), fyll i ett formul\u00e4r p\u00e5 webben, klicka Skicka och v\u00e4nta p\u00e5 ett mail med en eng\u00e5ngskod till d\u00f6rrl\u00e5set. I mailet stod det \u00e4ven ”I klubblokalen finns det diverse kioskvaror och det g\u00e5r bra att betala med Swish eller kontant.” Kylen och frysen bj\u00f6d p\u00e5 ett utbud liknande det vi \u00e4r vana vid hemifr\u00e5n. Vi hittade \u00e4ven toaletterna och ett planeringsrum med dator. P\u00e5 ett av borden, i det stora rummet vid k\u00f6ket, l\u00e5g bes\u00f6ksp\u00e4rmen. L\u00e4ngst bak i p\u00e4rmen g\u00f6mde sig reklam f\u00f6r ”Grillkv\u00e4llar p\u00e5 ESSU”, torsdagar 18:30 under juni-augusti. Oklart om det \u00e4ven g\u00e4ller pandemins \u00e5r 2021 men jag tycker att det l\u00e5ter trevligt.<\/p>\n\n\n\n

Det var en del aktivitet p\u00e5 flygplatsen och omkring klubben under v\u00e5rat korta bes\u00f6k. Strax efter att vi kom gav sig en elev och l\u00e4rare iv\u00e4g, vi tr\u00e4ffade p\u00e5 ett par personer i klubbstugan och h\u00f6rde ytterligare n\u00e5gra plan p\u00e5 radion. Kul!<\/p>\n\n\n\n

Vi skippade fikan och siktade p\u00e5 medhavd lunch hemma i egna klubbstugan. Mindre \u00e4n en timma efter touch down var vi i luften igen. Start bana 36 och i banans f\u00f6rl\u00e4ngning, innan v\u00e4nstersv\u00e4ngen \u00f6ver Europav\u00e4g 20, gick vi slutligen \u00f6ver en av Sveriges 29 Bl\u00e5kulla. Mission accomplished! (F\u00f6rtydligande: jag s\u00e5g inga p\u00e5skk\u00e4rringar.) Hemv\u00e4gen var inte helt olikhet den tidigare rutten. N\u00e4r vi passerade Katrineholm spanade vi s\u00e4rskilt in flygf\u00e4ltet, inf\u00f6r kommande utflykter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Uppst\u00e4llda p\u00e5 bana 36. Innan avf\u00e4rd satt \u00e4ven maskoten fastsp\u00e4nd. I promise. (Foto: Mattias Pettersson)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e4r Olof pratade med Saab-tornet p\u00e5 morgonen st\u00e4llde han en extra fr\u00e5ga. Han undrade om vi kunde f\u00e5 m\u00f6jlighet att testa rutinen f\u00f6r radiobortfall n\u00e4r vi \u00e5terv\u00e4nde till ESSL. Sj\u00e4lvklart skulle vi f\u00e5 det. P\u00e5 LFKs s\u00e4kerhets- och infom\u00f6te i mitten av mars, n\u00e4r vi fick h\u00f6ra om f\u00f6rra \u00e5rets klubbresa till Skanderna och bes\u00f6ket p\u00e5 Remote Tower Center i Sundvall (som har hand om ESSL), ber\u00e4ttades att personalen uppmuntrade klubbens medlemmar att fr\u00e5ga om vi ville testa reservrutiner. S\u00e5 nu gjorde vi just det. Efter inpassering \u00d6stra Harg klarerades vi mot h\u00f6ger medvind bana 29, i h\u00f6jd med tornet. Jag och Olof b\u00f6rjade spana. Till att b\u00f6rja med hade vi sv\u00e5rt att ens se tornet. Men till slut s\u00e5. Och d\u00e5 identifierade vi \u00e4ven remote-masten alldeles intill. Strax efter\u00e5t t\u00e4ndes den gr\u00f6na lampan i toppen av masten. Den syntes ov\u00e4ntat bra — mitt p\u00e5 dan, med solen i s\u00f6der och vi kom norrifr\u00e5n. Nu vet vi att det funkar och hur det funkar, om det skulle beh\u00f6vas p\u00e5 riktigt n\u00e5n g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n

Tack till Eskilstuna och Saab-tornet f\u00f6r en h\u00e4rligt och l\u00e4rorik f\u00f6rmiddag!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detta \u00e4r andra inl\u00e4gget i en serie om dagsutflykter, med ESSL som utg\u00e5ngspunkt. Syftet \u00e4r att skapa inspiration och uppmuntra till nya utmaningar och fortsatt l\u00e4rande. ”Bl\u00e5kulla \u00e4r den plats dit h\u00e4xor enligt folktron fl\u00f6g p\u00e5 kvastar under sk\u00e4rtorsdagen f\u00f6r att fira h\u00e4xsabbat med Dj\u00e4vulen”, s\u00e5 inleds artikeln om Bl\u00e5kulla p\u00e5 Wikipedia. Jag fick tanken om \u00e4ven jag, med mina nya vingar, kunde flyga till Bl\u00e5kulla. Efter n\u00e5gra snabba googlingar d\u00f6k Lantm\u00e4teriets pressmeddelande ”H\u00e4r finns Sveriges 25 Bl\u00e5kulla!” upp bland resultaten. Texten \u00e4r fr\u00e5n 2016 och myndighetens tj\u00e4nst S\u00f6k ortsnamn ger idag 29 tr\u00e4ffar p\u00e5 termen ”Bl\u00e5kulla”. Jag klickade mig fram bland alternativen, i jakt p\u00e5 passande punkter att flyga \u00f6ver under p\u00e5skveckan, n\u00e4r jag pl\u00f6tsligt inser att ett av dessa Bl\u00e5kulla ligger p\u00e5 finalen f\u00f6r bana 18 vid Eskilstuna flygplats. D\u00e4r och d\u00e5 blev det best\u00e4mt, dit skulle jag. Och det f\u00f6ll sig s\u00e5 att det blev just p\u00e5\u2026 L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":36442,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[298],"class_list":["post-36439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten","tag-dagsutflykt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36439"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36453,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36439\/revisions\/36453"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}