{"id":37190,"date":"2022-02-08T20:04:23","date_gmt":"2022-02-08T19:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37190"},"modified":"2022-04-10T17:10:49","modified_gmt":"2022-04-10T15:10:49","slug":"peter-lindhs-flygarhistoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37190","title":{"rendered":"Peter Lindhs flygarhistoria"},"content":{"rendered":"\n

Detta \u00e4r ett inl\u00e4gg i serien medlemspresentationer<\/a>. Syftet \u00e4r att skapa inspiration, f\u00f6r b\u00e5de nuvarande medlemmar och blivande piloter, genom att visa gl\u00e4djen i flygandet samt uppmuntra till nya utmaningar och fortsatt l\u00e4rande.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Peter Lindh heter jag och jobbar i det \u201dcivila\u201d som golfpro p\u00e5 Landeryds Golfklubb. Jag \u00e4r 59 \u00e5r och har tv\u00e5 vuxna barn och en flygr\u00e4dd fru. Jag har f\u00f6rtroendet att f\u00e5 vara med i flygklubbens styrelse som sedan 3 \u00e5r tillbaka, nu i form av sekreterare. Jag b\u00f6rjade min PPL-utbildning p\u00e5 LFK h\u00f6sten 2001 och gjorde mitt flygprov i juni \u00e5ret efter. Mina flygl\u00e4rare var Jonna och Tommy.<\/p>\n\n\n\n

Generellt s\u00e5 \u00e4r jag en som flyger ganska mycket under sommarhalv\u00e5ret och lite mindre under vinterhalv\u00e5ret. \u00c5rets h\u00f6jdpunkter \u00e4r v\u00e5ra klubbutflykter till b\u00e5de n\u00e4r och fj\u00e4rran. Jag har deltagit de senaste \u00e5ren till Berlin, Normandie, \u00d6stersj\u00f6n runt, Norra Sverige och nu sist S\u00f6dra Sverige. F\u00f6rhoppningsvis blir det en resa till Alperna kommande sommar. N\u00e4r vi hade brandflyg s\u00e5 var jag en flitig spanare och pilot.<\/p>\n\n\n\n

Att bes\u00f6ka flygshower och flygtr\u00e4ffar \u00e4r ett stort intresse f\u00f6r mig, ett antal g\u00e5nger har jag varit p\u00e5 Farnborough utanf\u00f6r London, Le Borget i Paris, Duxford i Cambridge, Sebring i Florida mm.<\/p>\n\n\n\n

Sj\u00e4lvklart \u00e4r m\u00e5let att \u00e4ga ett eget plan och just nu s\u00f6ker jag n\u00e5got l\u00e4mpligt, det lutar mot en Lill-Cub. Jag tycker vi har en bra blandning av flygplan p\u00e5 klubben, jag ser verkligen fram emot n\u00e4r v\u00e5ran KEG kommer i luften.<\/p>\n\n\n\n

Det roligaste \u00e4ventyret var klubbresan till Normandie, det \u00e4r fantastiskt att flyga utomlands och verkligen l\u00e4rorikt. Det kan k\u00e4nnas lite ovant och l\u00e4skigt att ta steget med att flyga i andra luftrum, spr\u00e5ket, procedurer mm. men eftersom vi \u00e4r fler i planet s\u00e5 funkar det j\u00e4ttebra n\u00e4r vi kan hj\u00e4lpas \u00e5t. Jag ser verkligen fram emot om vi kommande sommar kommer iv\u00e4g till Alperna.<\/p>\n\n\n\n

Liksom m\u00e5nga andra piloter har jag varit ute f\u00f6r n\u00e5gra incidenter. Den mest spektakul\u00e4ra var vid en flygning f\u00f6r ca 5 \u00e5r sedan, en eftermiddag i februari fr\u00e5n Halmstad till Link\u00f6ping. Det var 4 minusgrader molnt\u00e4cket l\u00e5g p\u00e5 2500 ft och jag hade metrologiskt OK p\u00e5 str\u00e4ckan. N\u00e4r jag l\u00e5g p\u00e5 ca 1500 ft \u00f6ver sm\u00e5l\u00e4ndska h\u00f6glandet b\u00f6rjade det regna! Det tog inte l\u00e5ng stund f\u00f6rr\u00e4n det b\u00f6rjade l\u00e4gga sig is p\u00e5 vindrutan, inget p\u00e5 vingarna men en 1 cm tjock is p\u00e5 rutan. Sikten fram\u00e5t blev noll, jag kunde bara se marken fr\u00e5n sidrutan. Full defroster och fl\u00e4kt hj\u00e4lpte inte. Snabb blick p\u00e5 Garmin 430, var \u00e4r n\u00e4rmaste flygplats? Rakt \u00f6sterut ca 5 minuter l\u00e5g Hagshult utanf\u00f6r V\u00e4rnamo, jag ropade upp Sweden Control och sade mina avsikter och f\u00f6rklarade n\u00f6dl\u00e4ge. Jag fl\u00f6g rakt \u00f6ver flygplatsen och lade mig i ett h\u00f6gervarv med obefintlig sikt fram\u00e5t men med korsade roder kunde jag ana flygf\u00e4ltet p\u00e5 finalen genom sidrutan, det l\u00e5g sn\u00f6 p\u00e5 f\u00e4ltet och jag hade inte en aning hur tjockt det var. Landningen gick bra och jag stannade p\u00e5 banan. Omedelbart efter landningen kommer en milit\u00e4rtropps skyddsvakter och undrar vad som h\u00e4nt, de hade h\u00f6jd beredskap p\u00e5 det annars lugna f\u00e4ltet p\u00e5 grund av n\u00e5gon hotbild. De fick i samma stund information fr\u00e5n Sweden Control att jag var p\u00e5 ing\u00e5ende men hann inte t\u00e4nda upp f\u00e4ltet f\u00f6r att f\u00f6renkla inflygningen. Allt gick bra och de erbj\u00f6d husering i V\u00e4rnamos flygklubbs klubbhus f\u00f6r att inv\u00e4nta n\u00e4sta dags b\u00e4ttre v\u00e4der. Tyv\u00e4rr visade det sig att det inte blev b\u00e4ttre utan det blev t\u00e5g fr\u00e5n V\u00e4rnamo till Link\u00f6ping. Dag tre var det flygbart v\u00e4der och jag blev skjutsad ner, l\u00e4mnade \u00f6ver en t\u00e5rta f\u00f6r s\u00e5 g\u00e4stv\u00e4nligt omh\u00e4ndertagande fr\u00e5n b\u00e5de milit\u00e4ren och flygklubben f\u00f6r att sedan flyga hem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peter Lindh heter jag och jobbar i det \u201dcivila\u201d som golfpro p\u00e5 Landeryds Golfklubb. Jag \u00e4r 59 \u00e5r och har tv\u00e5 vuxna barn och en flygr\u00e4dd fru. Jag har f\u00f6rtroendet att f\u00e5 vara med i flygklubbens styrelse som sedan 3 \u00e5r tillbaka, nu i form av sekreterare. Jag b\u00f6rjade min PPL-utbildning p\u00e5 LFK h\u00f6sten 2001 och gjorde mitt flygprov i juni \u00e5ret efter… L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[297],"class_list":["post-37190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kontakten","tag-medlemspresentation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37190"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37195,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37190\/revisions\/37195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}