{"id":37460,"date":"2022-08-14T18:39:02","date_gmt":"2022-08-14T16:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37460"},"modified":"2022-08-20T09:50:27","modified_gmt":"2022-08-20T07:50:27","slug":"radionavigationshjalpmedel-utanfor-kontrollzonen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37460","title":{"rendered":"Radionavigationshj\u00e4lpmedel utanf\u00f6r kontrollzonen"},"content":{"rendered":"\n

Som anst\u00e5r Sveriges flyghuvudstad har Link\u00f6ping mycket flygrelaterad infrastruktur i n\u00e4rheten. En installation som de flesta som flyger i n\u00e4rheten s\u00e4kerligen \u00e4r v\u00e4lbekanta med \u00e4r VSN (Vassen)<\/a>, VOR\/DME-fyren som \u00e4r strategiskt placerad precis utanf\u00f6r inflygningspunkten Hovetorp. Fyren syns v\u00e4ldigt tydligt fr\u00e5n luften, och \u00e4ven fr\u00e5n marken om man \u00e5ker p\u00e5 Brokindsleden s\u00f6der om Sturefors.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4rom dagen beh\u00f6vde jag ett utflyktsm\u00e5l f\u00f6r en cykeltur i det fina v\u00e4dret, och besl\u00f6t mig f\u00f6r att se fyren p\u00e5 n\u00e4ra h\u00e5ll. Det s\u00e5g inte ut att finnas n\u00e5gra avsp\u00e4rrningar, men f\u00f6r s\u00e4kerhets skull var jag utkl\u00e4dd i teknikturistens b\u00e4sta kamouflage: en reflexv\u00e4st och en utstr\u00e5lning av att veta vad jag gjorde. Efter att ha studerat kartan noga, fyllt p\u00e5 vattenflaskorna och smetat p\u00e5 ordentligt med solskyddskr\u00e4m gav jag mig av i sommarv\u00e4rmen p\u00e5 vad som visade sig bli en 46km l\u00e5ng runda fr\u00e5n centrala Link\u00f6ping, med teknikturism p\u00e5 h\u00f6g niv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Efter att ha sv\u00e4ngt av fr\u00e5n Brokindsleden strax s\u00f6der om Sturefors v\u00e4ntar 2,5km grusv\u00e4g med 55m stigning.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Den v\u00e4lunderh\u00e5llna grusv\u00e4gen leder fram till en g\u00e5rd som enligt kartan heter V\u00e4ssentorp, vilket kanske \u00e4r k\u00e4llan till fyrens namn. Strax bakom g\u00e5rdens ladug\u00e5rd hittar man servicev\u00e4gen upp till fyren.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Det verkar inte vara s\u00e5 v\u00e4rst mycket trafik p\u00e5 v\u00e4gen upp p\u00e5 kullen. Med tanke p\u00e5 att asfaltsv\u00e4garna dominerade rundan hade jag tagit stadscykeln, inte terr\u00e4ngcykeln, s\u00e5 jag fick leda den sista biten upp till fyren medan jag aktade mig f\u00f6r br\u00e4nn\u00e4sslorna.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Framme vid resans m\u00e5l, fortfarande utan att ha tr\u00e4ffat p\u00e5 n\u00e5gra avsp\u00e4rrningar eller f\u00f6rbudsskyltar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Eftersom fyren ligger uppe p\u00e5 en kulle har man bra utsikt \u00f6ver den \u00d6stg\u00f6tska sl\u00e4tten. Hustaken och kyrktornet i Sturefors syns tydligt i nordost.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Antennen p\u00e5 kanten \u00e4r antagligen till f\u00f6r att \u00f6vervaka fyrens funktion. Den inre ringen med 50 sm\u00e5 antenner visar att VSN \u00e4r en doppler-VOR<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
DME-antennen st\u00e5r lite f\u00f6r sig sj\u00e4lv vid sidan om ringen av DVOR-antenner.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Det kan k\u00e4nnas tryggt att veta att fyren har n\u00f6dkraft i form av en dieselgenerator.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Eftersom fyren st\u00e5r h\u00f6gt upp p\u00e5 en kulle utan skugga och det var en v\u00e4ldigt solig dag blev jag ganska varm av bes\u00f6ket. Det \u00e4r dessutom ganska tr\u00e5kigt att cykla tillbaka samma v\u00e4g som man kom. Som tur \u00e4r forts\u00e4tter grusv\u00e4gen v\u00e4sterut, runt det norra h\u00f6rnet av sj\u00f6n Stora R\u00e4ngen. Efter bara 6km cykelv\u00e4g till, omv\u00e4xlat med 500m ledande och b\u00e4rande av cykeln p\u00e5 en skogsstig som s\u00e5g st\u00f6rre ut p\u00e5 kartan \u00e4n i verkligheten, kom jag fram till Stafs\u00e4ters g\u00e5rd<\/a> f\u00f6r lokalproducerad glass och p\u00e5fyllning av vattenflaskorna inf\u00f6r hemf\u00e4rden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Stafs\u00e4ter \u00e4r en naturlig rastplats f\u00f6r alla utflykter runt Stora R\u00e4ngen.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som anst\u00e5r Sveriges flyghuvudstad har Link\u00f6ping mycket flygrelaterad infrastruktur i n\u00e4rheten. En installation som de flesta som flyger i n\u00e4rheten s\u00e4kerligen \u00e4r v\u00e4lbekanta med \u00e4r VSN (Vassen), VOR\/DME-fyren som \u00e4r strategiskt placerad precis utanf\u00f6r inflygningspunkten Hovetorp. Fyren syns v\u00e4ldigt tydligt fr\u00e5n luften, och \u00e4ven fr\u00e5n marken om man \u00e5ker p\u00e5 Brokindsleden s\u00f6der om Sturefors. H\u00e4rom dagen beh\u00f6vde jag ett utflyktsm\u00e5l f\u00f6r en cykeltur i det fina v\u00e4dret, och besl\u00f6t mig f\u00f6r att se fyren p\u00e5 n\u00e4ra h\u00e5ll… L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":37466,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-37460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37460"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37500,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37460\/revisions\/37500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}