{"id":37483,"date":"2022-08-20T09:48:53","date_gmt":"2022-08-20T07:48:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37483"},"modified":"2022-08-20T09:58:17","modified_gmt":"2022-08-20T07:58:17","slug":"visbyresan-6-juni-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37483","title":{"rendered":"Visbyresan 6 juni 2022"},"content":{"rendered":"\n

En reseber\u00e4ttelse av Joakim Sj\u00f6holm.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Detta \u00e4r ett inl\u00e4gg i serien om dagsutflykter<\/a>, med ESSL som utg\u00e5ngspunkt. Syftet \u00e4r att skapa inspiration och uppmuntra till nya utmaningar och fortsatt l\u00e4rande.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cVisby n\u00e5r ni p\u00e5 50 minuter\u201d. Det fick man ofta h\u00f6ra under PPL-kursen. D\u00e5 k\u00e4ndes det l\u00e5ngt bort, men p\u00e5 sj\u00e4lvaste nationaldagen, den 6 juni, s\u00e5 var det dags p\u00e5 riktigt. Allt b\u00f6rjade med att Mattias Ahlstr\u00f6m och jag snackade ihop oss med Olof P och Mattias P p\u00e5 \u00e5rsm\u00f6tet i v\u00e5ras, och s\u00e5 vips s\u00e5 var Visbyresan ett faktum. Som Olof skrev: \u201cF\u00f6rslag att vi tr\u00e4ffas 0730, tankar och drar\u201d. Enkelt, ju?<\/p>\n\n\n\n

Flottan bestod av tre k\u00e4rror: Olof och Mattias i LRL, Oscar P och Emma i KIT och slutligen jag och Ahlstr\u00f6m i IUD. Ahlstr\u00f6m drog l\u00e5nga str\u00e5et och fick \u00e4ran att styra skutan p\u00e5 ditv\u00e4gen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ahlstr\u00f6m g\u00f6r tillsyn och f\u00f6rbereder IUD. (Foto: Joakim S)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vi startade som nummer tv\u00e5 och fick sticka direkt upp till FL75 fr\u00e5n ESSL – det var trevligt. Under utbildningen har jag bara flugit p\u00e5 QNH, s\u00e5 det var stort p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt att ratta in standard. Allting \u00e4r sp\u00e4nnande och magiskt f\u00f6r nya piloter\u2026 Hehe!<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r vi till slut l\u00e5g r\u00e4tt och rakt s\u00e5 kunde jag passa p\u00e5 att njuta av utsikten fr\u00e5n h\u00f6gersits. Som jag t\u00e4nkt hundra g\u00e5nger f\u00f6rut: \u201cNu skulle man hatt en kikare\u2026\u201d, men det hade jag inte, s\u00e5 jag kunde tyv\u00e4rr inte identifiera de st\u00f6rre fraktfartygen. Efter en stund s\u00e5 uppenbarade sig ett l\u00e5ngt svart streck p\u00e5 horisonten, det var ju f\u00f6rst\u00e5s Gotland. N\u00e4r vi n\u00e5dde brytpunkt Hansa var det lagom att p\u00e5b\u00f6rja plan\u00e9 och sjunka mot Karl\u00f6. H\u00e4r b\u00f6rjade leken \u201cser du f\u00e4ltet?\u201d, det var inte helt sj\u00e4lvklart vart vi skulle ta v\u00e4gen, f\u00f6rutom p\u00e5 kartan. Efter lite gluttande och glanande p\u00e5 flygplatskortet s\u00e5 var vi \u00f6verens om vart vi skulle, vi var p\u00e5 final bana 10 minsann! Jag vinkade \u00e5t Olof och Mattias som stod med telefonerna i h\u00f6gsta hugg bredvid parkerade LRL p\u00e5 gr\u00e4splattan och s\u00e5 tog hjulen i backen. Nu var vi i<\/em> Visby, eller var vi p\u00e5<\/em> Visby? (Och ja, det finns film p\u00e5 b\u00e5de approach och touchdown).<\/p>\n\n\n\n

Det f\u00f6rsta uppdraget man har som pilot efter parkering och kupering, \u00e4r urinering, s\u00e5 det blev en kort visit i klubbhuset p\u00e5 Visby, eller i Visby? Vad s\u00e4ger man?<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Oscar och Emma p\u00e5 v\u00e4g mot ringmuren. (Foto: Joakim S)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kort d\u00e4refter tog vi en promenad mot centrum. H\u00e4r splittrades gruppen. Olof och Mattias skulle kort d\u00e4refter vidare mot Bunge<\/a>, d\u00e4r skulle vi ocks\u00e5 hamna s\u00e5 sm\u00e5ningom, men vi vi var ju bara tvungna att fika innanf\u00f6r muren p\u00e5 f\u00f6rmiddagen. Lustig k\u00e4nsla eftersom vi nyss var p\u00e5 LFK hemma i stan. Jag, Ahlstr\u00f6m, Oscar och Emma hittade ett trevligt fik, innanf\u00f6r muren givetvis. Efter fikat k\u00f6pte jag en surdegslimpa med f\u00f6r mycket mj\u00f6l p\u00e5, som jag \u00e5terkommer till. Oscar och Emma sprang vidare p\u00e5 lunch och sightseeing, Ahlstr\u00f6m och jag vandrade i v\u00e4rmen tillbaka till klubben f\u00f6r att fara iv\u00e4g mot Bunge.<\/p>\n\n\n\n

Ahlstr\u00f6m ringde och beg\u00e4rde startup och s\u00e5 lyfte vi fr\u00e5n flygklubben och styrde mot kalkbrottet i Slite, detta m\u00e5ste man se. Det \u00e4r fascinerande med Gotland, det k\u00e4nns s\u00e5 l\u00e5ngt hemifr\u00e5n och osvenskt p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt. Man kan l\u00e5tsas att man \u00e4r i Grekland, litegrann, s\u00e4rskilt n\u00e4r det \u00e4r varmt. Vi passerade fabriken i Slite och styrde nord\u00f6st mot Bunge. When i Rome s\u00e5 ville Ahlstr\u00f6m runda F\u00e5r\u00f6, s\u00e5 det gjorde vi ocks\u00e5 s\u00e5klart innan vi la oss p\u00e5 final bana 16, Bunge.<\/p>\n\n\n\n

Efter att ha pratat PPR veckan innan med Inger, som sk\u00f6ter om Bunge, s\u00e5 k\u00e4nner man sig mer \u00e4n v\u00e4lkommen. Taxibanan var som utlovat kantad av gula plastblommor (detta uppskattas tydligen enormt av tyskarna). P\u00e5 plattan st\u00e5r LRL med Olof och Mattias, de g\u00f6r tillsyn och ska snart hem till Linkeboda igen. Vi var rej\u00e4lt hungriga s\u00e5 jag slet upp tv\u00e5 stora \u00e4ggtorpeder som jag k\u00e4rleksfullt skruvat ihop kv\u00e4llen innan, magiskt goda s\u00e5klart. Kl\u00e4m ihop tv\u00e5 \u00e4gg, majon\u00e4s, bacon, dijonsenap, persilja, n\u00e5n bra ost, salt, peppar, tomatpur\u00e9 och sallad mellan tv\u00e5 hallandsbr\u00f6dskivor och njut.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Petter Bl\u00e5, p\u00e5 Bunge flygmuseum. (Foto: Joakim S)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bunge hade en del kul att bjuda p\u00e5. De j\u00e4ttelika hangarportarna som gnisslade i vinden, doften av Kalla kriget och inte minst hangaren som \u00e4r fylld av flygplan. H\u00e4r st\u00e5r Jaktviggen Petter Bl\u00e5<\/a>, Lansen, Tunnan, Draken\u2026 och en Cessna 152. \u201cHur hamnade dom h\u00e4r?\u201d fr\u00e5gade jag Inger. Jag minns inte riktigt vad hon svarade, men jag har f\u00f6r mig att ett museum i Visby donerade maskinerna till Inger och hennes man. P\u00e5 v\u00e4ggarna i hangaren s\u00e5 h\u00e4nger det en massa foton fr\u00e5n svunna tider. Det \u00e4r ju ett museum, helt enkelt. Bunges historia f\u00e5r ni sj\u00e4lva googla t\u00e4nker jag. <\/p>\n\n\n\n

En sak jag fick reda p\u00e5 efter ett instagraminl\u00e4gg som min mamma fick se, var att hon tillbringat tv\u00e5 somrar p\u00e5 Bungef\u00e4ltet under 70-talet. Hon gick n\u00e4mligen furirutbildning i Lottak\u00e5ren just d\u00e4r, hon skickade en bild p\u00e5 klassen som \u00e4r tagen precis d\u00e4r vi parkerade IUD. Otroligt kul sammantr\u00e4ffande. H\u00e4r har morsan st\u00e5tt liksom, hon har sovit i logementet. Hon ber\u00e4ttade hur de brukade smyga ut p\u00e5 kv\u00e4llarna, hur den kortaste kvinnan i gruppen f\u00e5tt \u00f6verslaf och p\u00e5 natten i frustration vr\u00e5lat: \u201cHur fan kan jordens kortaste m\u00e4nniska f\u00e5 \u00f6verslaf?!\u201d. Ja, det finns m\u00e5nga historier s\u00e5klart. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Lotta-utbildning, Bunge flygf\u00e4lt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Efter \u00e4ggmackor, kaffe, bulle och batteri i telefonen s\u00e5 kom heml\u00e4ngtan krypandes. Det tar ju som ni vet bara en timme att komma hem, svindlande. Nu var det min tur att flyga; Ahlstr\u00f6m f\u00f6rtj\u00e4nade vilan. Jag provade n\u00e5got nytt och progressivt och skickade in f\u00e4rdplan via Skydemon, otroligt smidigt. Innan avg\u00e5ng ringde jag Stockholm AOR och kollade s\u00e5 att de f\u00e5tt in den, allting st\u00e4mde 100%. Tack till Andreas Enblom som besv\u00e4rat sig med att skapa profiler f\u00f6r alla flygplan i appen, det sparar ju massa tid! (Inte f\u00f6r att jag gl\u00f6mt bort hur man eldar upp tid med linjalen och navskivan, men ni fattar.)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Klaff tv\u00e5, full gas, sl\u00e4pp bromsarna. Kortf\u00e4ltstarten fr\u00e5n gr\u00e4sstr\u00e5k bana 01 gick bra och vi var p\u00e5 v\u00e4g hem\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e4rdplanen aktiverades hos Sweden och s\u00e5 tog vi lagom marschh\u00f6jd. H\u00e4r har ju IUD en fantastisk autopilot med kursh\u00e5llning, den anv\u00e4ndes flitigt. Samtidigt som vi steg fr\u00e5n Bunge s\u00e5 h\u00f6rde vi Oscar i KIT p\u00e5 radion; han l\u00e4mnade Visby ganska exakt samtidigt. Fick k\u00e4nslan av att h\u00e4r dominerar LFK luftrummet minsann, stig \u00e5t sidan! <\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r vi n\u00e5dde v\u00e5ra 7000 fot s\u00e5 var det ganska snart dags att sjunka igen, en l\u00e5ng och fin plan\u00e9 tills vi till sist hamnade under TMA och fick g\u00e5 rakt in p\u00e5 bana 29. Sen stod man p\u00e5 plattan, hemma. Vilken dag! S\u00e5 l\u00e4rorik! Resan g\u00f6rs verkligen b\u00e4st ihop med kloka kamrater och bra v\u00e4der! Det var f\u00f6rst n\u00e4r jag kom hem till l\u00e4genheten och packade upp den mj\u00f6liga surdegslimpan som jag f\u00f6rstod att jag inte dr\u00f6mt, vi var p\u00e5 Gotland idag! Eller var vi i<\/em> Gotland?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cVisby n\u00e5r ni p\u00e5 50 minuter\u201d. Det fick man ofta h\u00f6ra under PPL-kursen. D\u00e5 k\u00e4ndes det l\u00e5ngt bort, men p\u00e5 sj\u00e4lvaste nationaldagen, den 6 juni, s\u00e5 var det dags p\u00e5 riktigt. Allt b\u00f6rjade med att Mattias Ahlstr\u00f6m och jag snackade ihop oss med Olof P och Mattias P p\u00e5 \u00e5rsm\u00f6tet i v\u00e5ras, och s\u00e5 vips s\u00e5 var Visbyresan ett faktum. Som Olof skrev: \u201cF\u00f6rslag att vi tr\u00e4ffas 0730, tankar och drar\u201d. Enkelt, ju? L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":37487,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[298],"class_list":["post-37483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten","tag-dagsutflykt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37483"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37504,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37483\/revisions\/37504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}