{"id":37508,"date":"2022-09-03T22:42:31","date_gmt":"2022-09-03T20:42:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37508"},"modified":"2022-09-04T08:40:38","modified_gmt":"2022-09-04T06:40:38","slug":"2022-ars-klubbutflykt-till-alperna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lfk.se\/?p=37508","title":{"rendered":"2022 \u00e5rs klubbutflykt, till Alperna"},"content":{"rendered":"\n

En reseber\u00e4ttelse av Anders Wallerman och Peter Lindh.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Efter att ha planerat hela vintern\/v\u00e5ren blev det dags att \u00e5ka p\u00e5 \u00e5rets klubbutflykt. Det var sex bes\u00e4ttningar som gav sig iv\u00e4g, IUD, KIT, LRL, MMZ samt privat\u00e4gda XTT och IZH. Senare ansl\u00f6t \u00e4ven N252WS.<\/p>\n\n\n\n

Vi skulle \u00e5ka p\u00e5 torsdagen den 7 juli, men v\u00e4dret var f\u00f6r d\u00e5ligt f\u00f6r att flyga den dagen. Tv\u00e5 bes\u00e4ttningar valde att \u00e5ka dagen innan, och bodde d\u00e4rmed ett par n\u00e4tter i Heringsdorf. De h\u00e4ngde vid poolen och gjorde utflykter och verkade ha det allm\u00e4nt najs. \u00d6vriga bes\u00e4ttningar \u00e5kte p\u00e5 fredagen, och m\u00f6tte upp de andra i Heringsdorf.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rutom MMZ, d\u00e5. De upplevde l\u00e5gt br\u00e4nsletryck p\u00e5 v\u00e4gen och fick v\u00e4nda hem igen. Bedr\u00f6vligt, men ibland kr\u00e5nglar planen. De tog senare KMH och hade i alla fall en liten egen utflykt i norra Tyskland.<\/p>\n\n\n\n

I Heringsdorf finns det ett litet flygmuseum med i huvudsak flygplan i flygande skick, samt en restaurang i samma byggnad. Vi hann med en lunch i form av den schnitzel som blivit signum f\u00f6r klubbresorna, samt ett bes\u00f6k i museet. Heringsdorf \u00e4r f.\u00f6. ett v\u00e4ldigt bra utflyktsm\u00e5l, det \u00e4r inte s\u00e5 v\u00e4rst l\u00e5ngt fr\u00e5n Link\u00f6ping och procedurerna d\u00e4r \u00e4r enkla. Perfekt st\u00e4lle att prova p\u00e5 att flyga utomlands p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e4refter skulle vi till Dresden. Vi beh\u00f6vde dock v\u00e4nta ut lite d\u00e5ligt v\u00e4der f\u00f6rst, Peter och Peter i LRL provade att \u00e5ka iv\u00e4g, men m\u00f6tte v\u00e4dret och fick v\u00e4nda. Vi satt sedan i briefingrummet under tornet och fick hj\u00e4lp av tornpersonalen att kolla v\u00e4dret. N\u00e4r det dragit f\u00f6rbi fick vi en fin flygtur till Dresden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I Dresden b\u00f6rjade vi med vad som ocks\u00e5 blev ett st\u00e5ende tema hela resan \u2013 vi \u00e5t gemensam middag p\u00e5 en bra restaurang, d\u00e4r vi b\u00f6rjade diskutera n\u00e4stkommande dags aktiviteter. Och n\u00e4stkommande dag fortsatte vi flyga s\u00f6derut, nu till Eggenfelden en bit norr om Salzburg. Vi hade valt att landa i Eggenfelden eftersom bensinen var billigare d\u00e4r \u00e4n i Salzburg.<\/p>\n\n\n\n

Denna delstr\u00e4cka visade sig bli resans mest utmanande, eftersom ett brett v\u00e4deromr\u00e5de l\u00e5g i v\u00e4gen. Vi s\u00e5g ungef\u00e4r var det l\u00e5g p\u00e5 radarbilder etc, och bed\u00f6mde att det borde g\u00e5 att runda. Det gjorde det ocks\u00e5, men bitvis var det r\u00e4tt l\u00e5ga moln som vi periodvis gick under, periodvis \u00f6ver. LRL fl\u00f6g i f\u00f6rv\u00e4g, och vi hade kontakt med den via radio och fick rapporter. Vi andra fl\u00f6g i tregrupp med KIT, IZH och XTT, IUD fl\u00f6g enskilt strax bakom. I slutet n\u00e4r v\u00e4dret b\u00f6rjade l\u00e4tta, fl\u00f6g vi mellan tv\u00e5 molnskikt samtidigt som solen tittade fram, och det var som att flyga i en tavla \u2013 oerh\u00f6rt vackert.<\/p>\n\n\n\n

Eggenfelden \u00e4r en liten flygplats med en restaurang d\u00e4r vi kunde luncha, och vi kunde ocks\u00e5 tanka. D\u00e4r f\u00f6rberedde vi ocks\u00e5 den korta flygning vi skulle g\u00f6ra d\u00e4rn\u00e4st till Salzburg. Jag var lite nervig f\u00f6r den flygningen \u2013 det \u00e4r en ganska stor internationell flygplats med tydliga procedurer f\u00f6r inflygning att l\u00e4sa p\u00e5. LRL och IUD fl\u00f6g f\u00f6re, och resten i tregrupp efter. Det visade sig dock att trafikledningen guidade in oss utan n\u00e5gra konstigheter, s\u00e5 inte hade man beh\u00f6vt vara nerv\u00f6s f\u00f6r det. Dock var det en sak som var lite otydlig: IUD fick order om att g\u00f6ra \u201done three six\u201d och det var inte sj\u00e4lvklart vad det betydde. Var det en ny kurs? Efter en kort f\u00f6rvirring fick IUD order om \u201done orbit\u201d, och d\u00e5 stod det klart att det var en tre-sexti som avs\u00e5gs, f\u00f6r att v\u00e4nta in trafik.<\/p>\n\n\n\n

Vi fl\u00f6g in \u00f6ver staden, och utsikten \u00f6ver den och bergen i bakgrunden var h\u00e4nf\u00f6rande.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00d6rnn\u00e4stet\/Kehlsteinhaus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V\u00e4l i staden fortsatte vi med gemensamma middagar p\u00e5 trevliga st\u00e4llen. Vi var i Salzburg tre n\u00e4tter, och hann titta p\u00e5 slottet, \u00e5kte p\u00e5 guidad busstur till Hitlers \u00d6rnn\u00e4ste (mycket sev\u00e4rt!), bes\u00f6kte Red Bull-flygmuseet m.m. Under tiden kom Fredrik med sin Mooney N252WS och ansl\u00f6t till g\u00e4nget. Han skulle egentligen varit med fr\u00e5n b\u00f6rjan men blev sjuk och var tvungen att stanna hemma n\u00e5gra dagar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Red Bull Aircraft Museum, Hangar-7<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

D\u00e4refter var det dags f\u00f6r resans stora m\u00e5l: flyga i Alperna. Det finns s\u00e4rskilda publicerade rutter att flyga, s\u00e5 kallade GAFOR-rutter som ocks\u00e5 har tilldelade v\u00e4derprognoser. Man kan i t.ex. SkyDemon se ett \u201dbetyg\u201d p\u00e5 v\u00e4dret f\u00f6r varje rutt. Vi var inne p\u00e5 att inte ta n\u00e5gra risker, utan bara flyga om v\u00e4derbetyget var bra. Och s\u00e5 ville vi flyga f\u00f6rbi \u00d6rnn\u00e4stet, f\u00f6rst\u00e5s, men det kunde vi se fr\u00e5n flygplatsen att det var i molnen ibland.<\/p>\n\n\n\n

Det hann bli n\u00e5got b\u00e4ttre vid \u00d6rnn\u00e4stet tills vi startade, och vi tog ett par v\u00e4ndor \u00f6ver Berchtesgaden och fotade \u00d6rnn\u00e4stet och sedan fortsatte vi via en av rutterna till Zell am See. Fortfarande med LRL och IUD enskilt, och resten i fyrgrupp. Utsikten var helt fantastisk, nu fl\u00f6g vi verkligen i en dalg\u00e5ng i Alperna precis som vi hoppades kunna g\u00f6ra! Zell am See var en j\u00e4ttefin liten flygplats i en dal, mycket vackert bel\u00e4gen. Vi lunchade i flygplatsens restaurang och tog sedan det lilla hoppet till St Johann d\u00e4r vi parkerade f\u00f6r natten. Ocks\u00e5 den en fin liten flygplats i vackra omgivningar.<\/p>\n\n\n\n

Sedvanlig middag tillsammans med utsikt \u00f6ver staden och bergen, och dagen efter \u00e5kte vi linbana upp p\u00e5 berget d\u00e4r det fanns lunch. Tittade p\u00e5 sk\u00e4rmflygare som or\u00e4dda kastade sig ut \u00f6ver kanten. V\u00e4dret var helt osannolikt fint, inte ett moln och helt vindstilla \u00e4ven h\u00f6gt upp p\u00e5 berget. Fenomenalt flygv\u00e4der, vilket vi utnyttjade f\u00f6r att flyga v\u00e4sterut \u00f6ver Innsbruck och vidare till Friedrichshafen. Eller r\u00e4ttare sagt n\u00e5gra av oss \u2013 LRL och KIT och N252WS beh\u00f6vde \u00e5ka hem och fl\u00f6g ut ur Alperna norrut i st\u00e4llet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Efter start fr\u00e5n Sankt Johann in Tirol<\/em>, mot Innsbruck<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rudwig Ludolf \u263a, Ivar Tore och Whisky Sierra valde att p\u00e5b\u00f6rja hemresan en dag f\u00f6r de andra. Vi valde tre olika rutter men m\u00f6ttes i Hannover d\u00e4r Fredrik och hans WS skulle g\u00f6ra en uppdatering p\u00e5 sin avionic som han tidigare f\u00e5tt installerad d\u00e4r. Vi fick en snabb rundvandring i verkstaden f\u00f6r att se de olika projekten som p\u00e5gick. KIT och LRL satte snart kursen mot Barth i norra Tyskland f\u00f6r en sista \u00f6vernattning innan torsdagens sista etapp. WS fl\u00f6g direkt hem till Sk\u00f6vde. En trevlig kv\u00e4ll i Barth med en \u00f6l och upplevelsen av hamnfest fick avsluta dagen. P\u00e5 morgonen passade Karin Nystr\u00f6m som var p\u00e5 bilsemester i Tyskland p\u00e5 att ta familjen p\u00e5 en rundflygning med LRL innan vi p\u00e5b\u00f6rjade v\u00e5r hemresa. LRL fl\u00f6g via Kristianstad f\u00f6r tankning och KIT via Landskrona. P\u00e5 sen eftermiddag landade vi i Norrk\u00f6ping.<\/p>\n\n\n\n

Vi som valde Friedrichshafen fick resans vackraste rutt genom Alperna, bl.a. eftersom Alperna blev lite h\u00f6gre dit\u00e5t. Vi fick g\u00e5 ganska h\u00f6gt \u2013 8000 ft \u2013 f\u00f6r att s\u00e4kert g\u00e5 hinderfritt.<\/p>\n\n\n\n

Vi valde att stanna i Friedrichshafen en natt, men hann \u00e4nd\u00e5 med att se Zeppelinmuseet inne i staden. Det \u00e4r inte s\u00e5 stort, men sev\u00e4rt. D\u00e4refter b\u00f6rjade vi resan hem, och fl\u00f6g till Hildeshein, f\u00f6r \u00f6vernattning. Passerade Wasserkuppe p\u00e5 v\u00e4gen, det var kul att se fr\u00e5n ovan.<\/p>\n\n\n\n

Hildeshein var en fin liten by, och h\u00e4r blev det en sista gemensam middag inf\u00f6r n\u00e4sta dags hemf\u00e4rd.<\/p>\n\n\n\n

Sedan kunde vi se tillbaka p\u00e5 en fenomenal klubbresa. Det enda som egentligen var besv\u00e4rligt var v\u00e4dret mellan Dresden och Eggenfelden, i \u00f6vrigt fungerade allting som t\u00e4nkt. Sp\u00e4nnande flygning, ofta i formation, trevligt s\u00e4llskap och god sammanh\u00e5llning. Mycket l\u00e4rorikt, n\u00e4r man hj\u00e4lps \u00e5t och flyger tillsammans p\u00e5 det h\u00e4r s\u00e4ttet l\u00e4r man sig massor av varandra.<\/p>\n\n\n\n

I vinter b\u00f6rjar vi planera n\u00e4sta \u00e5rs resa. Det blir sv\u00e5rt att toppa det h\u00e4r, men vi f\u00f6rs\u00f6ker.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efter att ha planerat hela vintern\/v\u00e5ren blev det dags att \u00e5ka p\u00e5 \u00e5rets klubbutflykt. Det var sex bes\u00e4ttningar som gav sig iv\u00e4g, IUD, KIT, LRL, MMZ samt privat\u00e4gda XTT och IZH. Senare ansl\u00f6t \u00e4ven N252WS. Vi skulle \u00e5ka p\u00e5 torsdagen den 7 juli, men v\u00e4dret var f\u00f6r d\u00e5ligt f\u00f6r att flyga den dagen. Tv\u00e5 bes\u00e4ttningar valde att \u00e5ka dagen innan, och bodde d\u00e4rmed ett par n\u00e4tter i Heringsdorf. De h\u00e4ngde vid poolen och gjorde utflykter och verkade ha det allm\u00e4nt najs. \u00d6vriga bes\u00e4ttningar \u00e5kte p\u00e5 fredagen, och m\u00f6tte upp de andra i Heringsdorf… L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":37513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[241],"class_list":["post-37508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten","tag-klubbresa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37508"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37526,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37508\/revisions\/37526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}