Fyra dagar senare var det 6 juni. Jag tankade upp SE-IUD och rullade till motoruppk\u00f6rningen. Efter att ha h\u00f6rt blandade exempel p\u00e5 radioproblem har jag tagit f\u00f6r vana att g\u00f6ra f\u00f6rbindelseprov innan start. Eftersom tornet hade st\u00e4ngt rattade jag in \u00d6stg\u00f6ta p\u00e5 markfrekvensen 133.105. Jag ropade. Jag v\u00e4ntade. Jag ropade igen. Och v\u00e4ntade lite l\u00e4ngre. Nu t\u00e4nkte jag ”De har kanske inte m\u00f6jlighet att svara, jag tar det i luften.” Men jag kollade frekvensen, volymen och audiopanelen en g\u00e5ng till. Aha! Jag s\u00e4nde visst p\u00e5 radio tv\u00e5. Den var inst\u00e4lld p\u00e5 n\u00e5gon annan kanal, d\u00e4r ingen h\u00f6rde mig. En knapptryckning senare fick jag kontakt med \u00d6stg\u00f6ta, p\u00e5 radio ett.
L\u00e4rdom: Forts\u00e4tt g\u00f6ra f\u00f6rbindelseprov p\u00e5 marken, d\u00e4r jag har mer kapacitet att fels\u00f6ka. Om det \u00e4r tyst — f\u00f6rs\u00f6k f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r. F\u00f6rv\u00e4ntar jag mig svar s\u00e5 vill jag ha svar.<\/em><\/p>\n\n\n\n
2) Det blev en fin flygning till Troslanda, med efterf\u00f6ljande picknick i tr\u00e4dg\u00e5rden. Dagen var solig och varm. P\u00e5 kv\u00e4llen kom regn. Efter en sen frukost fick jag skjuts tillbaka till flygf\u00e4ltet. Jag gjorde daglig tillsyn och skulle dr\u00e4nera. Nu t\u00e4nkte jag ”Eh\u2026 hur ska jag dr\u00e4nera?” Det borde jag planerat f\u00f6r. Jag s\u00e5g att d\u00f6rren till klubbstugan var \u00f6ppen, s\u00e5 jag stack in huvudet med min fr\u00e5ga. ”H\u00e4r, ta en flaska fr\u00e5n pant-hinken.” Smart! <\/p>\n\n\n\n 3) En kollega har sommarstuga vid V\u00e4nerns s\u00f6dra strand, en halvtimma fr\u00e5n Lidk\u00f6pings flygplats (Hovby). I slutet av juli sammanf\u00f6ll v\u00e5ra scheman och det fanns m\u00f6jlighet att h\u00e4lsa p\u00e5 \u00f6ver dagen. Tidigare i somras uppstod ett missf\u00f6rst\u00e5nd mellan oss om sm\u00f6rbullar, som ledde till ett internt sk\u00e4mt, s\u00e5 jag bakade och packade just sm\u00f6rbullar som \u00f6verraskning. Det var framf\u00f6rallt viljan att l\u00e4ra mig n\u00e5got nytt som drog mig till flyget. Det \u00e4r fortfarande det som lockar mig och h\u00e5ller intresset uppe. Jag uppskattar d\u00e4rf\u00f6r att varje flygning och varje bes\u00f6k p\u00e5 flygklubben erbjuder l\u00e4rdomar, samtidigt som kulturen bjuder in till att vi delar erfarenheter. H\u00e4r f\u00f6ljer tre av mina l\u00e4rdomar fr\u00e5n 2024. L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":38110,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-38108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontakten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38108"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38116,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38108\/revisions\/38116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lfk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
L\u00e4rdom: Se till att ha med n\u00e5gon form av dr\u00e4neringskopp n\u00e4r det b\u00e4r av p\u00e5 utflykt.<\/em><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.lfk.se\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240607_095341-PXL_20240607_075341694.MP_.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n
P\u00e5 morgonen visade v\u00e4derobservationen fr\u00e5n S\u00e5ten\u00e4s l\u00e5ga moln. Prognosen pekade p\u00e5 att det snart skulle l\u00e4tta. Jag f\u00f6rberedde och avvaktade. I samband med n\u00e4sta METAR fick jag \u00e4ven foton d\u00e4r det b\u00f6rjade spricka fram bl\u00e5tt p\u00e5 himlen. Jag skickade ”Grymt med superlokala observationer. Nu ser det bra ut \u00e4ven officiellt. Let’s go!” En halvtimma senare var jag i luften.
\u00d6ver \u00d6sterg\u00f6tland och V\u00e4ttern hade jag enstaka puffiga moln ovanf\u00f6r mig. \u00d6ver V\u00e4stra G\u00f6taland var molnen l\u00e4gre. D\u00e4r valde jag att g\u00e5 on top. Jag tittade ner och s\u00e5g bl.a. Sk\u00f6vde flygf\u00e4lt. Strax d\u00e4refter best\u00e4mde jag mig f\u00f6r att sjunka. Jag kom under molnen och blickade bort mot Lidk\u00f6ping. Jag gillade inte det jag s\u00e5g. Det var m\u00f6rkt i den riktningen och jag upplevde att sikten f\u00f6rs\u00e4mrades. Jag t\u00e4nkte ”Vad g\u00f6r jag nu?” Jag \u00f6verv\u00e4gde att landa i Sk\u00f6vde, f\u00f6r att v\u00e4nta en stund, men jag var inte tillr\u00e4ckligt p\u00e5l\u00e4st och hade inte flygplatskortet tillg\u00e4ngligt. Jag v\u00e4nde ist\u00e4llet om f\u00f6r att \u00e5terv\u00e4nda hem. (Helgen d\u00e4rp\u00e5 tr\u00e4ffade jag kollegan i Link\u00f6ping. D\u00e5 blev det allt bullar med mj\u00f6lk.)
L\u00e4rdom: Planera f\u00f6r alternativ, b\u00e5de f\u00f6r VFR och IFR. Om jag inte n\u00e5r min destination, var ska jag ta v\u00e4gen d\u00e5? L\u00e4s p\u00e5 om flygf\u00e4lt l\u00e4ngs str\u00e4ckan och se till att ha med alla relevanta flygplatskort.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"