God Jul! (uppdaterad)

12391065_10205508749102763_5926886611037351594_nI veckan tvingades Försvarsmakten ställa in julgransflygningen över Östergötland på grund av dåligt väder. Samma sak skedde förra året. Många besvikna Linköpingsbor hade sett fram emot att få se en flygande julgran. Då ställer givetvis Linköpings flygklubbar upp! I år fick vi ihop sex flygplan med piloter som ville säga God Jul till Östergötland på det sätt som vi tycker är roligast, d.v.s. från luften.

12391295_10153341073183014_4577389027549834774_nLängst fram en DA-20 och längst bak en PA-28 från  Linköpings Flygklubb. På respektive flank en Bulldog från Malmens Veteranflygklubb, en privatägd Bulldog och två privatägda PA-28. Piloterna tillhör Linköpings Flygklubb, Malmens Veteranflygklubb, Linköpings Segelflygklubb och Linköpings Fallskärmsklubb.

Rutten vi flög var start Saabfältet sedan Linghem, Ljungsbro, Borensberg, Motala, Vadstena, Skänninge, Mjölby, Mantorp, Malmen och slutligen in över Linköping innan vi landade efter lite mer än 1 h flygning.

Vädret var bra, förutom lite blåst och turbulens på lägsta höjd. Men när vi kom upp på 2000 ft så var det mycket angenäm flygning. Det enda som fattades var lite snö på backen för att få till den där riktiga julstämningen.

Efter passet så genomförde vi en debriefing där vi kom fram till att vi borde göra detta oftare. Varför inte flyga en ”Midsommarstång”?

Från oss alla till er alla, en riktigt God Jul!

Uppdaterad 15-12-22, 20:07

David Brohede har lagt ut en liten film som han satt ihop från Julgransflygningen.

Uppdaterad 15-12-26, 21:50

Corren har uppmärksammat Davids film och lagt upp den på deras hemsida.  Det är trevligt att läsa kommentarerna från boende i Östergötland som sett granen i luften.

Visingsö Fly-In 2015

11800621_10207461216553274_5200350013546760704_nSommaren har resulterat i att våra träd, buskar och gräsmattor har blivit välbevattnade. Bra för trädgårdsälskare. Mindre bra för flygälskare. Tyvärr så har det med andra ord inte varit det bästa vädret för flygning. Brandflyg har det inte ens varit tal om…

Men igår så var det äntligen perfekt väder för flygning och Jönköpings Flygklubb hade bjudit in till Fly-In på Visingsö. Flera av klubbens medlemmar passade på att komma i luften. Själv så flög jag rote i SE-KII med SE-XED där Thomas Lilja och Peter Curwen turades om att flyga. Underbart väder och en mycket trevlig flygning över Östergötland.

11822343_10207461223273442_3976620747114083602_nNär vi kom fram så var det tät trafik kring fältet. Trots detta så var det ordnad inflygning. Det stod flygplan på bägge sidorna runt bana 19. Runt 90 flygplan hade landat under dagen och det dök upp fler under eftermiddagen som skulle stanna över natten. Det märktes att alla Sveriges piloter väntat på ett bra tillfälle att få komma i luften igen! Vi får hoppas på att suget finns kvar till vår egen Fly-In den 22/8.

Det serverades korv och våfflor. Trevligast av allt var dock att vandra runt och prata med gamla flygarkompisar från när och fjärran.

Visingsö är ett gammalt postflygfält på rutten mellan Stockholm och Malmö. Gå runt och känns svensk flyghistorias vingar! Det finns en golfbana i nära anslutning och badplats inte långt därifrån. Man kan för en symbolisk 20-lapp hyra en cykel för att ta sig runt på ön.

Mer bilder finns i LFK och ESSI facebookgrupp. Se även inlägg hos LAE.

11822854_10207461251554149_2639797948625672869_nAlla LFK-medlemmar borde besöka Visingsö minst en gång per år. Jönköpings Flygklubb gör ett enastående jobb med att hålla fältet öppet. En granne har protesterat mot att det flygs på fältet och nu har hans protester resulterat i att kommunen höjt arrendet från ca 7000 kr/år till 30000 kr! Att landa på Visingsö kostar 60 kr. Gör som jag och lägg in en hundralapp så stöttar vi i övriga flygsverige att ett historiskt flygfält finns kvar. Det finns tankar om att klubbar i närheten ska stötta driften av Visingsö, men det bästa vi kan göra är trots allt att flyga dit!

Flygdagar och Fly-In 2015

The Red Arrows fly in formation alongsidEfter att du har deltagit på vår avrostningshelg så är det dags att fundera på vad du ska använda din flygtid till under året. Långresor är trevligt. Korta små besök på flygplatser i vår närhet för att bara ta en matbit likaså.

Men bland det trevligaste man kan göra med sitt flygplan är att åka iväg på en flygdag eller besöka en Fly-In. Massor av flygplan och andra flygnördar att prata med gör att man känner sig som fisken i vattnet. Dessutom är det ju som känt alltid bra väder på en flygdag!

Det finns en hel del bra sammanställningar på nätet. SFF, European Air Shows, Flygdagar.se, EAA, KSAK m.m. Sedan kan man läsa var Daisy, SwAFHF och Biltema brukar dyka upp.

Jag tänkte dock göra det enkelt för LFK-medlemmar genom att uppdatera kalendern på hemsidan. Den går även att se via MyWebLog. Jag har i sammanställningen bara tagit med svenska flygdagar och Fly-Ins. Det finns betydligt mer att välja på om man även tittar utanför den svenska gränsen.

1 maj. Wings & Tracks. Skånes Fagerhult.

2 maj. Köping Fly-In.

14-17 maj. Cub&Cubs Fly-In i Höganäs.

30 maj. Fly’n Drive i Eskilstuna.

6-7 juni. EAA Fly-In i Falköping.

6 juni. Växjö flygplats 40 år.

6 juni. MAF Fly-In Stegeborg.

12-14 juni. Ope Open Fly-In.

13-14 juni. Barnens flyghelg Aeroseum.

13 juni. Skå Edeby Veterandag.

14 juni. Trosa FK öppet hus.

27 juni. Eslöv Flygfest.

27 juni. Hällefors Fly-In.

4 juli. Försvarsmaktens flygdag 2015. F7 Såtenäs 75 år.

17-18 juli. Wheels & Wings Falkenberg.

15-22 juli. Classic Aircraft Meeting Hedlanda.

25 juli. Hedlanda flygdag.

1-2 augusti. Visingsö Fly-In.

1-2 augusti. AOPA Fly-In Ljungby Feringe.

7-8 augusti. Kräftstjärtssvängen Siljansnäs.

8-9 augusti. Flygfesten Dala-Järna.

15 augusti. Fritz von Flaxen Fly-In Eksjö.

22 augusti. LFK inflyttningsfest och Safir 70-års Fly-In.

22-23 augusti. Nordic Aero Expo. Landskrona.

30 augusti. Skavsta flyg&motordag.

12 september. Fly’n’Ride Ljungbyhed.

I Linköping så planerar vi en invigning av det nya klubbhuset och hangaren i slutet på augusti. Vi planerar även att fira Saab Safir 75 år.

Det är en del förväntade Fly-Ins som jag inte riktigt fått koll på ännu. Nationaldagsfirandet på Stegeborg brukar vara trevligt. Tyvärr så blir det ingen Roll-Out i Västerås som annars brukar vara trevligt. De återkommer nästa år säger ryktet.

OBS: Alla tider är preliminära. Väder och ekonomi har en viss förmåga att ändra på förutsättningarna för en Flygdag eller ett Fly-In.

 

 

God Fortsättning!

20152014 var ett tufft år för klubben. Vi har genomfört se största förändringarna sedan klubben bildades för 80 år sedan. Vi har sålt ytterligare ett flygplan. Hangarerna har rivits och en ny hangar har uppförts. Ett nytt klubbhus finns på plats och kommer snart att tas i bruk. Klubbens fast anställda personal har minskats och den egna flygverkstaden har lagts ned. Vi har byggt upp och tagit en ny bränsleanläggning för 91/96 och 100LL i drift.

En av konsekvenserna av allt flyttstök har varit att flygtidsuttaget har minskat kraftigt under året. Dock så har vi klarat av dessa utmaningar med en hyffsad ekonomi även om vi ännu inte sett alla kostnaderna i samband med uppförandet av det nya klubbhuset.

Men nu är det dags att titta framåt. 2015 bjuder på många nya möjligheter.

Tack vare övergången till 91/96 så kommer vi att kunna sänka flygtimspriserna rejält. För första gången på länge kan vi erbjuda medlemmar att flyga för mindre än 1000 kr/h! Detta kommer förhoppningsvis att leda till att klubbens medlemmar flyger mer. Om flygtidsuttaget ökar så kan vi kanske ytterligare sänka priserna då de fasta kostnaderna kan slås ut på fler flygtimmar. Början till en positiv spiral!

Vinterns IR-utbildningen är fullsatt! LFK är en av få klubbar i Sverige som har ett ATO och som kan utbilda elever för Enroute IR och Competence Based IR. Jag ser verkligen framåt att fortsätta ha fullsatta kurser. Nu ska vi bara se till att få igång vår simulator i det nya klubbhuset.

Den 5-7 juni så kommer EAA Fly-In att arrangeras på Saab-fältet. LFK har valt att inte deltaga i själva planerandet inför arrangemanget, då vi måste fokusera på att få igång vårt nya klubbhus, inklusive rivning av det gamla klubbhuset och flytt av utrustning till det nya. Arrangemanget sköts i stället av hemmabyggarna i Linköping, Malmens Veteranflygklubb, Linköpings Segelflygklubb och Linköpings Fallskärmshopparklubb. Men LFK kommer att i samband med Fly-In att arrangera en invigning av det nya klubbhusområdet inklusive en invigningsfest på kvällen som vi samplanerar med EAA Fly-In.

Avancerad flygning och roteflygning. LFK kommer att låna in MVFK:s Bulldog SE-MEK. Det innebär att vi kommer att ha ett flygplan till uthyrning till medlemmar som vill flyga avancerat. Vi kommer också att med dessa flygplan kunna erbjuda utbildning i roteflygning. Detta är också sätt att kunna höja ribban för vad man kan göra i luften. Nya utmaningar skapar nytt flygintresse!

Tävlingsverksamhet. LFK har genom åren haft stora framgångar inom flygsport. Vi kommer att under året fortsätta arrangera klubbtävlingar som förberedelse på deltagande i SM i precisionsflygning. Förhoppningsvis är detta också något som kan få fler medlemmar att börja flyga mer aktivt.

Klubbaftnar. Vi kommer att arrangera säkerhetsutbildningar under våren. Utöver detta så har vi ett antal inplanerade medlemskvällar med olika innehåll som bör passa de flesta medlemmars smak.

Jag hade inför 2014 en del tankar som jag hoppades kunna förverkliga under året. Tyvärr så var det inte möjligt att hinna med då fokus låg på annat. Därför så kommer jag att försöka realisera dem under detta år.

Ungdomsutbildning. En förening står och faller med tillförseln av nytt blod. Här måste vi hitta sätt att göra det billigare för ungdomar att börja flyga. Jag har pratat en hel del med Linköpings Segelflygklubb om möjliga samarbeten. Segelflyg är en naturlig väg in i flygvärlden. Steget efter detta är LAPL som LFK numera kan erbjuda. Jag hoppas på att vi kan få tillstånd att ett par gånger per år bedriva segelflygverksamhet på Saab-fältet. Det finns också möjligheter till ekonomiska bidrag från Motorsportförbundet om man bedriver ungdomsverksamhet.

Rally. Förra året blev det ett Mini-Rally över en dag. I år har jag tänkt mig ett längre Rally över ett par dagar där klubbens medlemmar åker ut och besöker andra klubbar runtomkring i Sverige. Jag tror att detta är ett sätt att få igång medlemmar som kanske har tappat lite av suget på flygning då det flyger lite och kanske inte kommer upp i luften för annat än en sväng kring fältet och då anser att kostnaderna inte motsvarar nöjet. Genom att tillsammans åka ut på långresor så delar man på kostnaderna och kan luta sig på de övriga medlemmarnas flygkunskaper för att pröva på nya utmaningar och öka sina egna flygkunskaper.

En ytterligare utmaning som vi står inför i närtid är uppfräschning av flygplansparken. VI måste dock vänta tills vi har sett alla kostnader i samband med flytten så att vi vet vad ekonomin medger.

Tills vidare så önskar vi i styrelsen alla medlemmar ett Gott Nytt Flygår 2015!

2015 blir ett bra år

årsmöteIgår kväll så bjöd LFK in alla medlemmar till allmänt klubbmöte på Flygets Hus i Malmslätt.

Syftet med detta möte har historiskt varit att göra en avstämning halvvägs av året som gått samt att baserat på en budgetansats för nästa år bestämma nästa års medlemsavgifter. Från och med förra året så genomförs också ett val av kommande års styrelse. Tanken är att den kommande styrelsen ska få chansen att ta över arbetet från den avgående på ett smidigt sätt.

 

Ny styrelse 2015

Mötet beslutade enhälligt att anta valkommitténs förslag. Så här kommer LFK styrelse att se ut från 1 januari 2015.

Ordförande Björn Rystedt Omval 1 år

Ledamöter Peter Lundgren Omval 2 år
Jonna Johansson Omval 2 år
Mattias Kastman Nyval 2 år
Nils-Erik Petterson Nyval 2 år
Björn Mårtensson Nyval 2 år

Stefan Ahlgren Vald till 151231
Mats Johansson Vald till 151231
Per Wernholm Vald till 151231
Erik Bodin Vald till 151231
Per Ekhall Vald till 151231

Jag tycker att årets styrelse har gjort ett fantastiskt arbete med att bygga upp en ny klubb. Den nya styrelsen är även den mycket bra komponerad och kommer att kunna ta tag i arbetet med att bygga upp verksamheten på Norra Plattan/GAC samt öka antalet klubbaktiviteter.

LFK siktar på att starta ungdomsverksamhet under 2015 samt att tillsammans med de andra flygklubbarna i Linköping genomföra en större Fly-In för att inviga hangaren och klubbhuset.

Flytt

Nicke drog utkastet till den nya Driftsinstruktionen för Norra Plattan. Vi siktar bl.a. mot att ha elektroniska lås på alla grindar och dörrar. Detta innebär att alla medlemmar behöver bara en nyckel. Den programmeras sedan för att medge tillgång till de utrymmen som man har behörighet till. Detta underlättar även om någon tappar en nyckel då det är lätt att spärra behörigheten utan att behöva byta lås.

Det kommer att finnas en värmestuga i hangaren där vi ska ha olja, bogstänger, dräneringsutrustning m.m.

I samarbete med Saab-tornet så har det också tagits fram rutiner för hur vi ska taxa ut på banan via taxibana Ludvig och Martin.

Givetvis så kommer driftinstruktionen att behövas finslipas, men vi har i varje fall något att starta upp verksamheten med när hangaren levereras i slutet av veckan.

Ekonomi

Per drog det ekonomiska läget. Vi har trots flytten lyckats bra med ekonomin. Nu vet vi inte ännu exakt hur mycket klubbhusflytten kommer att kosta, men vi räknar att hamna väl inom ramen som bestämdes på det särskilda klubbmötet i början av året. Detta kommer också att medge att vi under 2015 börjar arbetet med att förnya vår flygplansflotta.

Tyvärr så har vi under 2014 flugit mindre än budgeterat. Framför allt är det medlemsuthyrningen och IR-skolningen som sackat efter. IR-skolningen beror på färre elever detta år. Medlemsflygningen beror med stor sannolikhet på att medlemmar upplevt året som turbulent. Att vi dessutom fick ombasera till Norrköping och sedan inte kunde flyga ett antal helger och kvällar när det var bra väder p.g.a. banarbete gjorde inte saken bättre. Som tur väl var så har brandflyget och FFK flugit desto mer, så ekonomiskt så har flygtidsuttaget gått ihop.

Medlemsavgifterna bestämdes att vara oförändrade för ordinarie och gästmedlemmar, d.v.s. 2500 resp 2050.

Detta följdes av en lång diskussion avseende om vi skulle ha kvar associerad medlem eller inte. Associerad medlem är en kategori som infördes framför allt på grund av att LFK hade säkerhetsansvaret för det nuvarande klubbområdet och att man hade fått ett delegat från Saab att ge tillträde till området. På Norra Plattan är det inte så. Alla som har hangarplatser har givetvis också rätt till att komma in på området utan att vara medlem i LFK. Frågan var om vi skulle ha någon avgift för att kunna nyttja klubbhuset eller inte. Kalla det associerad medlem eller klubbhusmedlem?

Till slut beslöt mötet att ta bort associerad medlem. Vi vill att alla de som är medlem i LFK i första hand är så för att flyga klubbens flygplan. Tillgången till klubbhuset kommer som en bonus. De som inte är medlem i LFK är givetvis välkomna att besöka klubbhuset.

Mötet beslöt även att höja avgiften för stödjande medlem då den legat på en konstant nivå d senaste 15 åren. Den nya avgiften beslutades till 300 kr/år.

Alla medlemmar i LFK kommer att mot en avgift kunna kvittera ut nyckel som då gäller till grinden och till klubbhuset. Enbart de som genomgått säkerhetsutbildning kommer att få tillgång till hangarområdet.

En mycket positiv presentation på mötet var ansatsen till nya flygtimpriser. LFK kommer att börja tanka 91/96 i våra PA-28 från 1 januari och det resulterar i ett betydligt lägre flygtimpris. Även priset för 100LL till DA-20 kommer att sänkas något. T.ex. kommer en medlem som betalt in full insats (18.000 kr) att kunna hyra DA-20 samt SE-KII för 950 kr/h. SE-KMH kommer att kosta 1050 kr/h och Archrarna 1150 kr/h. Detta är en sänkning med upp till 250 kr/h från de nuvarande priserna! Förhoppningsvis så kommer detta få medlemmarna att börja flyga igen så att klubben vänder den nedåtgående trenden avseende det årliga flygtidsuttaget. Kom ihåg att ju mer vi flyger, desto billigare blir det per flygtimme då de fasta kostnaderna kan slås ut på fler flygtimmar!

Sammanlagt så ser det ljust ut för LFK inför 2015!