“Visby når ni på 50 minuter”. Det fick man ofta höra under PPL-kursen. Då kändes det långt bort, men på självaste nationaldagen, den 6 juni, så var det dags på riktigt. Allt började med att Mattias Ahlström och jag snackade ihop oss med Olof P och Mattias P på årsmötet i våras, och så vips så var Visbyresan ett faktum. Som Olof skrev: “Förslag att vi träffas 0730, tankar och drar”. Enkelt, ju? Läs mer
Som anstår Sveriges flyghuvudstad har Linköping mycket flygrelaterad infrastruktur i närheten. En installation som de flesta som flyger i närheten säkerligen är välbekanta med är VSN (Vassen), VOR/DME-fyren som är strategiskt placerad precis utanför inflygningspunkten Hovetorp. Fyren syns väldigt tydligt från luften, och även från marken om man åker på Brokindsleden söder om Sturefors. Härom dagen behövde jag ett utflyktsmål för en cykeltur i det fina vädret, och beslöt mig för att se fyren på nära håll… Läs mer
Mitt flygintresse har jag haft från väldigt ung ålder och jag kom ihåg en ”Flygplatsens dag” på Skellefteå flygplats i mellanstadieålder som någon form av startpunkt på tankarna och efter det kom ju Top Gun och Iron Eagle som inspiration och drömunderlag. Det tog dock ganska många år innan jag verkligen tog tag i saken. Loggboken visar att jag den 19:e jan 2005 flög mitt första pass i KMH:s numera avyttrade syster KII och om jag inte minns fel så satt Tommy Lindström i högersits. Minnet är också att den flygningen skapade ett enormt ”mer-behov”. Skolningen drog jag igång på allvar i mars samma år… Läs mer
Jag upptäckte begreppet ”middle marker” av en slump. Några få pass efter mitt flygprov gjorde jag studs och gå, och varje varv hörde jag ett rytmiskt pipande i hörlurarna samtidigt som det blinkade på audiopanelen. Jag insåg snabbt att det inte var något farligt men förstod samtidigt inte vad det var. När jag, tillbaka på marken, beskrev vad jag hört och sett fick jag förklaringen: jag flög över en antenn som sänder en kort och repetitiv morse-sekvens som stöd vid instrumentinflygningar. Det kallades visst middle marker. Jag googlade och läste på. Jag upptäckte knappen ”MKR MUTE” på audiopanelen och förstod att signalen tas emot utan att radiomottagaren ställs in på någon särskild frekvens. Jag lärde mig även att det finns ”outer markers” och ”inner markers”, som gemensamt går under namnet marker beacons… Läs mer
Jag upptäckte mitt flygintresse när jag började jobba som flygvärdinna för många år sedan. Bestämde mig då att någon gång i livet ta flygcert. Åren gick och 2017 gjorde jag slag i saken. Tog mitt PPL nere på Cypern… Läs mer
I morse bar det av till Ränneslätt. Jag och Olof hade bokat IUD och KIT för ett första besök dit, för att få nya erfarenheter. Efter några andra nya erfarenheter under helgen (trampa runt sjö, ramla med cykel, röntga ond armbåge) var jag inte i skick att flyga själv men som mottot under pandemin — ställ inte in, ställ om — bokade vi av IUD och jag fick åka högersits… Läs mer
Det är redan andra veckan i maj ,så ”times really fly” så att sägaDet har varit ovanligt kallt på nätterna senaste veckorna ,men vi bör from denna vecka inte behöva koppla in motorvärmarna på våra flygplan.Dock börjar säsongen med insekter istället och ta för vana att tvätta bort dessa direkt efter flygning på framrutor,stabbe,fena ,vingar samt propeller. Står flaskor och papper att använda mellan planen i hangaren. Skulle det vara tomt finns påfyllning i skåpet bredvid värmestugan.( Skulle även den vara tom är det helt okey att fylla den med blandning diskmedel och vatten) När vi skriver anmärkningar,tänk på detta:-Anmärkningar skall alltid skrivas i både resedagboken och myWeblog– Anmärkningar skrivs på de gula sidorna i resedagboken-Rosa sidorna i resedagboken är till för kvarstående anmärkningar som endast skrivs in av ansvarig tekniker En viktig sak att tänka på innan uttaxning är att kolla volymen på radion. Är tornet stängt försök att… Läs mer
Hej flygarvänner! Den 21 maj klockan 18:00 ställer vi gröngölingar – Mattias och Jocke – till med en grillkväll på klubben. Vi välkomnar nya som gamla flygare för att prata flyg, äta gott, kanske quiza (med pris) och njuta i försommarsolen. Då vi inte riktigt vet hur många som kan tänka sig att dyka upp på en sån här tillställning så får ni gärna ta med egen dryck och något att slänga på grillen, ett knytkalas helt enkelt. Vi ser till att grillen går på fullt ställ och det kommer finnas potatissallad och konfekt av olika slag. Hoppas vi ses! /Mattias och Jocke Läs mer
Utöver TMA-kartan över Stockholm och Östergötland har jag TMA3 för Göteborg och Värmland. Den senare har varit sparsamt använd. Sparsamt som i inte alls. Jag har aldrig tagit mig väster om Vättern, förutom en studs-och-gå i Skövde under EK-långnaven. I jakten på nya resmål hittade jag Karlskoga. Nu skulle jag få nytta av Värmlandskartan (även om Karlskoga faktiskt finns på Stockholm/Östgöta också, 12 mm från kartans kant)… Läs mer
Hej.Ny månad med info och tips om vad som angår våra flygplan. Alla flygplan är flygbara för tillfället och behöver inte stå på marken pga saknade delar eller liknande,vilket är glädjande . Reservdelar är svåra att få tag på inom flygets värld nuförtiden och ingen vet när vi uppnår en prepandemi status igen. Kyla och vinter med oskönt väder inleder april iaf och tänk på att fortfarande ansluta motorvärmarna samt filt efter flygning. Flyghandboken i MEB är uppdaterad med en ny version,kan vara värt att titta i . Även LRL kommer snart att uppdateras. Inget nytt ang N73GR,men det jobbas på för att registera den på svenskt register och så fort det är klart är det bara att flyga på. Vill även slå ett slag för Cub-projektet. Det har hänt en hel del under vintern ,stor applåd till de inblandade med Lars Theodorsson i spetsen. Titta gärna förbi och se… Läs mer
